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R7 DDG... primi passi...

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    #76
    Originally posted by beatino
    Carina, ma preferivo anch'io la R1, o piuttosto lo ZX10, o il GSXR1000, tutto, purch? nuovo...

    L'R7 avr? pure il suo fascino, ma i tempi passano e le tecnologie evolvono, e ormai la R7, i vecchi GSXR750, le hawa ZXR750 sono acqua passata.
    Aspetta aspetta... ? come confrontare una Delta Evoluzione con la Uno Turbo e la Corsa GSi..

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      #77
      io invece sono appoggio in pieno la scelta dell' R7..
      moto come questa non ce ne sono tante.. un paragone potrei farla con l' RC30/ RC45.. ma piu' la prima..
      ok come motore saranno superate..di ciclistica r7 se e' messa a punto non teme confronti.. e' una di quelle moto che vanno veramente dove vuoi tu..
      la linea puo' piacere o meno ma... CHE SESSO CHE MI FA QUELLA MOTO!!!

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        #78
        Ja5... cmq. anche un motore R7 preparato da Russo.. per piloti del nostro livello poi.. che sono ad anni luce dai limiti della moto..

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          #79
          Originally posted by mito22
          Originally posted by beatino
          Carina, ma preferivo anch'io la R1, o piuttosto lo ZX10, o il GSXR1000, tutto, purch? nuovo...

          L'R7 avr? pure il suo fascino, ma i tempi passano e le tecnologie evolvono, e ormai la R7, i vecchi GSXR750, le hawa ZXR750 sono acqua passata.
          Aspetta aspetta... ? come confrontare una Delta Evoluzione con la Uno Turbo e la Corsa GSi..
          Non condivido per niente.

          Quelle moto erano della stessa medesima categoria, che poi una abbia vinto in sbk vale poco.

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            #80
            Originally posted by Sergius
            In effetti....qui siamo nel campo delle moto esclusive e non delle moto di massa...
            Non ci penserei 2 volte a vendere la mia per una moto di questa o per esempio per un 916 sps....moto che nel mono ha veramente poca gente..
            Sei un traditore...

            Comunque anche a me piacciono molto queste moto serie limitata.
            Trovo bellissima la serie SPS Ducati e 998R oltre alla gi? citata 888 SP5.
            Nella lista includo anche le RC30/45 ed ovviamente la R7.
            Se a Davide piace questa moto ha fatto benissimo a comprarla e far? bene a tenerla finch? si diverte.

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              #81
              l' r7 orignale usciva con 120 cv..
              confronto un gsx 1000 175..
              prepariamo entrambe da peppo russo..il divario rimane..
              certo manca sempre l'asino che sappia farle andare..

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                #82
                Originally posted by ja5
                l' r7 orignale usciva con 120 cv..
                confronto un gsx 1000 175..
                prepariamo entrambe da peppo russo..il divario rimane..
                certo manca sempre l'asino che sappia farle andare..
                E il peso dove lo lasci??

                La R7 originale pesava oltre 200Kg.

                Lasciando stare freni e sospensioni dell'epoca.

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                  #83
                  Originally posted by ja5
                  l' r7 orignale usciva con 120 cv..
                  confronto un gsx 1000 175..
                  prepariamo entrambe da peppo russo..il divario rimane..
                  certo manca sempre l'asino che sappia farle andare..
                  Si ma l'R7 ? sempre l'R7.. asino o non asino..

                  E poi penso che una cosa cmq. sia portare una moto da peppo a farci 2mila euro di testata o cose del genere.. se gli prendi 20mila euro di Kit YEC pi? preparazione varia... quella di conegliano.. 180 alla ruota.. minkia.. deve essere una cosa sconvolgente.. da ammazzarsi..

                  Cmq. tra un paio d'anni mi prendo qc. altro forse, no?

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                    #84
                    Originally posted by mito22
                    Originally posted by ja5
                    l' r7 orignale usciva con 120 cv..
                    confronto un gsx 1000 175..
                    prepariamo entrambe da peppo russo..il divario rimane..
                    certo manca sempre l'asino che sappia farle andare..

                    E poi penso che una cosa cmq. sia portare una moto da peppo a farci 2mila euro di testata o cose del genere.. se gli prendi 20mila euro di Kit YEC pi? preparazione varia... quella di conegliano.. 180 alla ruota..
                    Per me 180 non li vede nemmeno all'albero se parli del 750.

                    Le sbk del tempo (1995-1997) avevano scarsi 150-165CV all'albero.

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                      #85
                      Originally posted by beatino
                      Originally posted by mito22
                      Originally posted by ja5
                      l' r7 orignale usciva con 120 cv..
                      confronto un gsx 1000 175..
                      prepariamo entrambe da peppo russo..il divario rimane..
                      certo manca sempre l'asino che sappia farle andare..

                      E poi penso che una cosa cmq. sia portare una moto da peppo a farci 2mila euro di testata o cose del genere.. se gli prendi 20mila euro di Kit YEC pi? preparazione varia... quella di conegliano.. 180 alla ruota..
                      Per me 180 non li vede nemmeno all'albero se parli del 750.

                      Le sbk del tempo (1995-1997) avevano scarsi 150-165CV all'albero.
                      Ti confondi con l'YZF Beppe... si parla del 2000... e la R7 di cui parlo ? un giocattolo da 80mila euro.. (in vendita usata)...

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                        #86
                        Originally posted by Blundik
                        Tornando al motore il grido del 750 pompato vale 10 volte un 1000.

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                          #87
                          YZF R7, no?

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                            #88
                            Originally posted by beatino
                            YZF R7, no?
                            No, vero, YZF750 e YZF750R e Yamaha R7, ora ricordo...

                            Per? la R7 di base (come veniva venduta) non era particolarmente performante, per? aveva la possibilit? di montare vari kit fatti proprio dalla yamaha per la sbk.

                            Ora ricordo bene.

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                              #89
                              Originally posted by TWO*stroka!
                              Originally posted by Blundik
                              Tornando al motore il grido del 750 pompato vale 10 volte un 1000.
                              Beh, allora un 636 ? ancora meglio, e un 600 o un 400, opss, no, un 250.....anzi un bel 125 ? il massimo.

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                                #90
                                E' la moto che sognavi.....hai fatto bene Davide

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