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Mr. Molla VIDEO spiegazione funzionamento sospensioni S1000RR

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    #31
    Comunque al di l? che le altre funzionino cos? o no, Molla pu? spiegare come ci siano anche interpretazioni e filosofie diverse..

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      #32
      Originally posted by il_muska View Post
      Comunque al di l? che le altre funzionino cos? o no, Molla pu? spiegare come ci siano anche interpretazioni e filosofie diverse..
      non sono diverse, sono solo legate all'evoluzione delle carcasse delle gomme e delle mescole...

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        #33
        Originally posted by gpattay View Post
        Si, anche io, con il massimo rispetto per Mr. Molla, non ho capito il miracolo. Se indurisci si indurisce e se ammorbidisci .....si ammorbidisce. Se freno il ritorno, freno il ritorno e cosi via. Ho Ducati con Ohlins e Kawasaki con Mupo e entrambe funzionano cosi.......boh
        Originally posted by gpattay View Post
        Sono d'accordo. Dovrebbero funzionare tutte cosi ma in realt? ci? non avviene sempre

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          #34
          ieri ho fatto delle prove stile mr. molla sulla mia bwm con cartuccia completa ohlins e mono ttx e devo dire chi i risultati sono diversi da quelli visti nel video

          ora mi chiedo come mai montando dei prodotti di alto livello non siano ottimizzati per la pista come dovrebbero essere

          e poi, altro dubbio che ho, ? necessario farle rivedere da uno specialista per ottimizzarle ulteriormente o ? solo una pippa mentale ??

          un esempio, mr molla sulla moto di mito se chiude il registro in estensione della fork quasi non torna, la mia invece torna molto pi? velocemente, boh ??

          ho un ricordo della mia vecchia fork completa ohlins che avevo sull'R1, FG43 che se chiudevo i registri rispondeva come quella ritoccata da mr molla

          attendo vostre considerazioni e un consiglio da mr molla

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            #35
            Ora si scatena l'inferno...
            Pillola rossa e pillola blu...

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              #36
              Ciao raga io ho gia contattato Mr Molla per le sospensioni e le molle, il problema ? che io ho le sospensioni elettroniche originali BMW sulla 2016 e sinceramente su strada mi trovo molto bene...si pensava appunto di mettere solamente le molle alla mia, il problema ? che non ho ancora trovato qualche feedback di come siano le molle sulle S1000rr con DDC ma soprattutto se non ci siano problemi montando tali molle avendo le sospensioni elettroniche...

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                #37
                Ciao Mr. Molla!
                Secondo te oltre alle forcelle anteriori (che mi arrivano a pacco) devo rivedere un po' anche la molla del mono??

                [emoji16][emoji1365]

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                  #38
                  Originally posted by Jakynitro View Post
                  Ciao Mr. Molla!
                  Secondo te oltre alle forcelle anteriori (che mi arrivano a pacco) devo rivedere un po' anche la molla del mono??

                  [emoji16][emoji1365]



                  Fischia Jacopo.. direi di s? [emoji6]

                  Ragazzi il Molla stasera ? in giro a folleggiare.. dubito risponder? [emoji23]

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                    #39
                    Originally posted by m63g69 View Post
                    ieri ho fatto delle prove stile mr. molla sulla mia bwm con cartuccia completa ohlins e mono ttx e devo dire chi i risultati sono diversi da quelli visti nel video



                    ora mi chiedo come mai montando dei prodotti di alto livello non siano ottimizzati per la pista come dovrebbero essere



                    e poi, altro dubbio che ho, ? necessario farle rivedere da uno specialista per ottimizzarle ulteriormente o ? solo una pippa mentale ??



                    un esempio, mr molla sulla moto di mito se chiude il registro in estensione della fork quasi non torna, la mia invece torna molto pi? velocemente, boh ??



                    ho un ricordo della mia vecchia fork completa ohlins che avevo sull'R1, FG43 che se chiudevo i registri rispondeva come quella ritoccata da mr molla



                    attendo vostre considerazioni e un consiglio da mr molla


                    In attesa del Molla provo a dire 2 cose.. sperando di non tirare troppe castronerie [emoji6]

                    Anzitutto una domanda.. quando dici "Molla sulla moto di Mito" ti riferisci a prima o dopo il trattamento?

                    La forcella di Mito prima del trattamento, era comunque buona rispetto ad una di serie diciamo.. ciononostante sia per questioni di filosofia, sia di combinazione con le molle lineari, le tarature idrauliche sono molto standard e il grosso del lavoro lo fa la qualit? costruttiva della cartuccia (tolleranze minime ecc ecc).

                    Purtroppo in officina dal Molla mi ? capitato pi? di una volta di vedere materiale aftermarket super non fare una grande figura..

                    Inoltre tu dici "ha senso farlo ottimizzare".. proprio oggi ne parlavamo con un cliente del Molla che raccontava di come a volte pi? compri materiale "figo" pi? impazzisci per farlo funzionare e per sfruttarlo.. e tante volte va a finire che ti senti dire "e ma tu non sei un pilota, devi imparare a usare questo materiale".. e tu ci litighi per tempo fino a che magari non cambi moto e ti sembra di rinascere usando sospensioni originali..

                    La filosofia del Molla ? molto interessante perch? ruota intorno al fatto che le sospensioni devono lavorare, permetterti di guidare senza essere un omino Michelin, e devono valorizzare quello che sei tu ed il tuo stile..

                    L'abbinamento molle hyper+la mr.idraulica permette proprio questo..

                    Con questo non si vuole dire che i prodotti siano tutti uguali e non valgano niente, anzi.. ma come avete fatto notare ? un evento pi? unico che raro vedere delle idrauliche lavorare cos?.

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                      #40
                      Originally posted by il_muska View Post
                      Fischia Jacopo.. direi di s? [emoji6]

                      Ragazzi il Molla stasera ? in giro a folleggiare.. dubito risponder? [emoji23]


                      Ho provato a tirare la molla posteriore come mi hanno suggerito in pista. Effettivamente ondeggiava meno ma partiva un po il culo. Di fatto la gomma non si ? pulita ma ? rimasta strappata. Forse perche era ormai alla frutta?

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                        #41
                        Originally posted by Jakynitro View Post
                        Ho provato a tirare la molla posteriore come mi hanno suggerito in pista. Effettivamente ondeggiava meno ma partiva un po il culo. Di fatto la gomma non si ? pulita ma ? rimasta strappata. Forse perche era ormai alla frutta?


                        Potrebbe essere, che pressione avevi dietro?

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                          #42
                          Originally posted by il_muska View Post
                          Potrebbe essere, che pressione avevi dietro?


                          1.8 posteriore 2.4 anteriore....
                          (Devo anche prendermi un manometro come *** comada)

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                            #43
                            Beh dai non erano male allora..io forse avrei dato 1-2 punti in pi? al posteriore per provare (prima di dare precarico per?, se no ti partiva ancora di pi? dietro).

                            Comunque non ricordo di preciso come eri messo dietro, ma hai provato a chiudere un po' le idrauliche?

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                              #44
                              Ad ogni modo vediamo anche il Molla che dice [emoji6]

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                                #45
                                Originally posted by penna_85 View Post
                                Riferito al video, modificando le regolazioni lente di comp e reb si hanno degli effetti (veri e visibili)...non ci vedo niente di strano e quello dovrebbe essere la normalit?
                                Se poi Mr Molla ne sa di pi? o meno di Tizio e Caio non lo so, non lo conosco...ne lui ne Tizio ne Caio
                                Prendo te, ma rispondo anche ad altri (es. Gpattay) ...

                                Purtroppo NON ? la normalit?, ed i video di quando erano semplici Ohlins lo dimostrano
                                Che ci siano altri che le facciano funzionare lo spero bene ...
                                Ma le mie sono Impressionanti quando le senti nelle Mani ...
                                Come prima cosa devono Regolarsi, ma poi ci sono delle finezze che le vede chi ha un occhio allenato ...
                                Esempio il Mono potrebbe essere ancora meglio in Estensione, ma il Pistone non lo permette ...
                                (ci sarebbero ancora due step evolutivi, uno col pelino che manca, ed uno top secret )

                                Cmq per me un difetto di molte ? che sono talmente rigide che manco si riescono a spingere, qui un Idra che Libera almeno concede un po' di assorbimento, ma l'Assorbitore ? l'Idraulica cos? non concordo con quel sistema.

                                La cosa che mi ha fatto piacere ? Mito che ha sentito la differenza in Staccata ...
                                Molle decisamente pi? morbide, ma quando Stacchi la risposta ? pi? pronta ...
                                Ci si aspetterebbe il Contrario ...

                                Per? ? vero! Quelle sono solo Sospensioni che Funzionano, ed ? ci? che cerco ...
                                Il bello viene Dopo, quando e se le porti al Limite, poi ci sono quelle che Funzionano per TE ...
                                Ma sia io che te dobbiamo sapere cosa TI serve realmente ...
                                Per i Piloti le faccio molto peggio, lo faccio apposta perch? al primo test confronto i difetti che riscontrano con quelli che so che ci sono ... e dai qui ho il quadro clinico del suo Polso Destro e dei loro ricettori sulle Chiappe

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