Quanto al resto, dal basso infimo delle mie capacit?, le D212 GP Racer sono promosse a pieni voti. Anteriore imbarazzante (in senso positivo) per tenuta e feedback, mentre il posteriore fornisce grip infinito ed un limite che non sta nella gomma ma nella mente di chi guida, con il plus di avere una caratteristica, la comunicativit?, che a me piace molto e permette di essere avvertiti con largo anticipo quando si sta esagerando, o con l'angolo di piega (non ? il mio caso


Capitolo pressioni. Al mattino sono partito con 2.5 all'anteriore e 1.5 al post, per scendere a 2.4 e 1.4.
Quanto ai tempi, siate magnanimi ed evitare di girare l'alabarda spaziale nella ferita. In soldoni, non chiedetemeli.

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