ciao sapete se quest'anno si corre ancora con e d212gp racer o si passa alle d213?
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Originally posted by spawn22 View Postciao sapete se quest'anno si corre ancora con e d212gp racer o si passa alle d213?Last edited by Simo r1; 12-12-20, 14:51.
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Originally posted by Riddick View Post
be certo ora è allettante... ma contando il costo... non è proprio una cosa per tutti. io che sono dipendente faccio davvero i salti mortali per pagarmi le cose...
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Bhe c'è chi nel motoestate spende anche 20 k a stagione... Capisco fino ad un certo punto però c'è da dire che se vuoi vincere con le moto di oggi devi spendere.
Quest'anno ho deciso di fare sacrifici economici e ho fatto risultato, avevo 5 k a disposizione per il campionato e al posto di spenderli sulla moto come tutti (che ho tenuto di serie) li ho spesi sulla telemetria e sul meccanico. Ho messo dietro dietro gente con fior di moto non per il manico ma perché avevo la moto sempre settata perfettamente. Al livello del mes conta di più questo che non le fkr escluso le categorie open.
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Devo dire che rispetto a 15/20 anni fa il moto estate è cambiato,la Race attack è una bella formula ma come dite voi si è portato un po tutto più professionale,ho visto gazebo con nomi di team,ragazzi con i telefonini a fare i video da mettere sul web x gli sponsor che poi non sono altro che gli amici se non 6 ricco x avere agganci/sponsors veri.
Ho visto pochissimi gazebo bianchi da 35e su Amazon,ho visto più meccanici e tecnici che amici pronti a dare una mano al pilota,ho visto pure cambiare il posteriore (pressoché nuovo)tra prove e gara quando c'è ancora chi arriva con il furgone da 3k euro,si monta il gazebo di Amazon ed aspetta che arrivino gli amici x dargli una mano,mettergli la moto sui cavalletti e le termo,dargli un incoraggiamento più che un consiglio tecnico perché tanto la differenza la deve fare lui.....ma sono rari come le mosche bianche.
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Originally posted by smanettone75 View PostDevo dire che rispetto a 15/20 anni fa il moto estate è cambiato,la Race attack è una bella formula ma come dite voi si è portato un po tutto più professionale,ho visto gazebo con nomi di team,ragazzi con i telefonini a fare i video da mettere sul web x gli sponsor che poi non sono altro che gli amici se non 6 ricco x avere agganci/sponsors veri.
Ho visto pochissimi gazebo bianchi da 35e su Amazon,ho visto più meccanici e tecnici che amici pronti a dare una mano al pilota,ho visto pure cambiare il posteriore (pressoché nuovo)tra prove e gara quando c'è ancora chi arriva con il furgone da 3k euro,si monta il gazebo di Amazon ed aspetta che arrivino gli amici x dargli una mano,mettergli la moto sui cavalletti e le termo,dargli un incoraggiamento più che un consiglio tecnico perché tanto la differenza la deve fare lui.....ma sono rari come le mosche bianche.
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vero livello e spese di molti sempre più alti. io sono ancora di quelli che va con gli amici, e i "meccanici" sono 2 amici a cui pago le spese vive per essere con me li... più le birre ecc
ora vediamo quest'anno come sarà... ma come detto io che sono un impiegato e mi pago tutto senza sponsor ogni volta che faccio una minima cosa la devo pensare...
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Idem il mio amico che vi parteciperà anche quest'anno e come qualcuno di voi lima all'osso le spese.
Facciamo pure noi del nostro meglio x dargli una mano ma non siamo altro che appassionati,i primi 2 della 600 ho visto che avevano box camion e tecnico...che poi siano più bravi ci sta anche ma volete mettere lo stress che hanno loro e noi in caso di scivolata?
Ecco a Varano cade al primo turno,ci danno la moto dopo 45min ed intanto lui a farsi medicare il dito,si cerca di smontare e pulire senza fare danni e combatti contro il tempo x le qualifiche,poi arriva e si combatte x pulire la sua tuta e cambiare qualche cosa,provare alla buona il mezzo ed entrare a fare il tempo.
Se non è passione e voglia di correre a tutti i costi ditemi voi cosa è...
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Originally posted by smanettone75 View PostIdem il mio amico che vi parteciperà anche quest'anno e come qualcuno di voi lima all'osso le spese.
Facciamo pure noi del nostro meglio x dargli una mano ma non siamo altro che appassionati,i primi 2 della 600 ho visto che avevano box camion e tecnico...che poi siano più bravi ci sta anche ma volete mettere lo stress che hanno loro e noi in caso di scivolata?
Ecco a Varano cade al primo turno,ci danno la moto dopo 45min ed intanto lui a farsi medicare il dito,si cerca di smontare e pulire senza fare danni e combatti contro il tempo x le qualifiche,poi arriva e si combatte x pulire la sua tuta e cambiare qualche cosa,provare alla buona il mezzo ed entrare a fare il tempo.
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Ok divertirsi ma spendere 2500€ per fare numero in 5/6 gare, migliorare poco o niente e smadonnare se c'è un problema rischiando di buttare via il weekend di gara preferisco a parità di cifra fare 10 pareggiamenti.
L'anno scorso l'ho fatto eh pure da solo in Coppa Italia ma non ho cavato un ragno dal buco. Quest'anno "sono sceso" al mes con signor meccanico (no motorhome) speso il doppio ma in 7/8 giornate di pista compreso gare ho tolto 7 secondi a pista (23 Cervesina e 11 varano) e vinto la mia categoria. Ma perché è un altro guidare anche la testa è più rilassata.
Gli amici quest'anno li avevo ma erano a grigliare nel paddock
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Originally posted by Sgari View PostOk divertirsi ma spendere 2500€ per fare numero in 5/6 gare, migliorare poco o niente e smadonnare se c'è un problema rischiando di buttare via il weekend di gara preferisco a parità di cifra fare 10 pareggiamenti.
L'anno scorso l'ho fatto eh pure da solo in Coppa Italia ma non ho cavato un ragno dal buco. Quest'anno "sono sceso" al mes con signor meccanico (no motorhome) speso il doppio ma in 7/8 giornate di pista compreso gare ho tolto 7 secondi a pista (23 Cervesina e 11 varano) e vinto la mia categoria. Ma perché è un altro guidare anche la testa è più rilassata.
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