Originally posted by Mr.Molla
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invece per Honda che io sappia la filosofia (letta dall'allora vertice Honda) ? proprio questa:
creare una moto che a discapito della velocita in curva (in particolare curvoni veloci) avesse grande trazione evelocit? era ed ? ancora lo scopo di Honda...
la spiegazione (non mia ma data qualche anno fa da Nakamoto) ? che secondo loro per il pilota ? meglio avantaggiarsi "comodamente" aprendo il gas in rettilineo piuttosto che far fare "sbattimenti" al pilota in curva...
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