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Quartararo dubita dell’efficacia della nuova ala Yamaha
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mi contraddico, forse la risposta è a metà tra quello che dicevo io e quello che dice luciocabrio
https://www.mdpi.com/1996-1073/15/16...ion=1661153274
voglio leggerlo con calma, i dati del cfd sono sempre da prendere con le pinze (conta tantissimo la discretizzazione, le ipotesi, i modelli usati ecc), la zona dietro al pilota è si in depressione ma le linee di flusso sembrano seguire la sagoma molto più di quello che pensassi
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Va che ora stavo parlando di TE ... MANOCabrio ... mica di Ducati
Porcaccia ciai difficoltà anche nella semplice coNNprensione delle frasi
Te invece mi sembri Caruso Pascoski quando si ritrova nel casale coi figli dei fiori e si fanno una canna ...
Lui manco aveva mai fumato ... cmq si passano la canna dicendo "è piena d'olio" ..."è piena d'olio"
Quando CarusoCabrio la passa dice: "han detto che c'è l'olio" ...
Te sei uguale ... le ALI Posteriori funzionano ... semplicemente perchè sicuro c'è un perchè anche se
Cmq le hanno iNNventate per Schiacciare Dietro ... visto che non lo fanno ... allora stabilizzano Dx Sx ...
Metti sia vero paiono Pfizer che studiando un medicina del Cuore gli è venuta quella del Caxxo
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Originally posted by Racing_34 View Postmi contraddico, forse la risposta è a metà tra quello che dicevo io e quello che dice luciocabrio
https://www.mdpi.com/1996-1073/15/16...ion=1661153274
voglio leggerlo con calma, i dati del cfd sono sempre da prendere con le pinze (conta tantissimo la discretizzazione, le ipotesi, i modelli usati ecc), la zona dietro al pilota è si in depressione ma le linee di flusso sembrano seguire la sagoma molto più di quello che pensassi
Quindi dell’aria dietro arriva di sicuro ...
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