Arai e Lorenzo

[teosanvi]

? il pilota che decide come avere il casco, chi lo segue f? quello che decide lui, lo s? x certo. L assistenza in pista la faceva un mio caro amico x un altra marca. Lui poteva dare solo consigli

[iomoto]

In moto2 un pilota ha aperto la visiera durante la gara, cosa allucinante in un campionato mondiale!!!

stai buono va l?.. quando in katarr mi sono permesso di dire che lorenzo poteva tentare (non riuscirci, solo tentare) di aprire un pochino la visiera per provare a ricacciarsi la fodera indietro mi hanno mangiato vivo. letteralmente.

scherzi? con quella pressione dell'aria aprire la visiera?? sei pazzo! i bulbi oculari gli sarebbero usciti dal buco del cu.lo!
scherzi? con quella accelerazione tu toglieresti una mano dal manubrio? non lo sai che ? proprio in questo modo che la gente esplode?

questo in katarr, su un rettilineo lungo 1100 metri e largo la met?, sull'asciutto..
sembrava avessi detto la stronzata pi? stronzata dell'universo.

poi vedo i piloti del TT che mentre passano a 300 in mezzo alle case mandano gli sms alla fidanzata, e curano anche l'ortografia.

[arabykola]

io mica sto dicendo che sia vera la stronzata del casco appannato

fosse solo che

qualsiasi pilota della domenica sa che se il casco si appanna......basta aprirlo un po'
tutti i caschi hanno un primo scatto dove la visiera rimane li ma fa entrare un po' d'aria

unito al fatto che col bagnato si va meno forte ....direi che si puo' fare una gara con visiera non appannata anche in motogp

dico solo che non si puo' dare a lorenzo la colpa della mancato para naso

perch? il casco non lo prepara lui

fossi nel signor hjc m'inculerei il responsabile di pista




ci potrebbe essere anche che sia lorenzo a non volere il paranaso, in quel caso che il signor hjc parli
o potrebbe essere un gomblotto per far vincere rossi

p.s. io compro solo arai anche se shoei ? meglio, sono piu' belli
e quando facevo il pilota internazionale oltre il paranaso mettevo il nastro americano, perch? il solo paranaso non fa un *****

Si ho capito , ma l addetto al casco ? un addetto al casco, quindi un esperto che sa sempre mettere a disposizione un oggetto al top della tecnologia per un pilota al top del mondiale motociclistici, o un pastore che non sapeva come passare la domenica visto che pioveva ?


Ma porca troika

[arabykola]

In moto2 un pilota ha aperto la visiera durante la gara, cosa allucinante in un campionato mondiale!!!

Glielo avr? sicuramente comunicato l addetto al casco dai box con apposito cartello dal muretto

[Terribile]

stai buono va l?.. quando in katarr mi sono permesso di dire che lorenzo poteva tentare (non riuscirci, solo tentare) di aprire un pochino la visiera per provare a ricacciarsi la fodera indietro mi hanno mangiato vivo. letteralmente.

scherzi? con quella pressione dell'aria aprire la visiera?? sei pazzo! i bulbi oculari gli sarebbero usciti dal buco del cu.lo!
scherzi? con quella accelerazione tu toglieresti una mano dal manubrio? non lo sai che ? proprio in questo modo che la gente esplode?

questo in katarr, su un rettilineo lungo 1100 metri e largo la met?, sull'asciutto..
sembrava avessi detto la stronzata pi? stronzata dell'universo.

poi vedo i piloti del TT che mentre passano a 300 in mezzo alle case mandano gli sms alla fidanzata, e curano anche l'ortografia.

Hai mai provato ad aprire la visiera di un 1000 in rettilineo (anche perch? tra una curva e l'altra non puoi)?.....se si bene,pensa che la motogp ha altri 50-60cv....se non lo haimai fatto puoi sempre provare.

[saimon71]

you win

:1:

[Terribile]

Che poi,Lorenzo avr? trovato anche la scusa e tutto quello che volete,ma aprire la visiera su una moto da 250 cv no,non lo posso sentire.

[arabykola]

Ehh, ? Uguale a dire : mi si ? appanata la visiera

Mi ? caduta l imbottitura

Nun se p? sentii

[iomoto]

Hai mai provato ad aprire la visiera di un 1000 in rettilineo (anche perch? tra una curva e l'altra non puoi)?.....se si bene,pensa che la motogp ha altri 50-60cv....se non lo haimai fatto puoi sempre provare.

_ i miei motocicli non possiedono visiere. tu devi avere una edizione limitata.

se sostieni che in rettilineo protetti dal cupolino non si possa aprire per un secondo la visiera (non per tutto il rettilineo, ma per un secondo all'inizio dello stesso) infilarsi due dita sopra la fronte e poi richiuderla, sostieni il falso.
magari non risolveva niente, ma ? tecnicamente fattibile.

se proprio lorenzo si cagava addosso poteva parzializzare il gas per quel secondo necessario all'operazione. e stai sicuro che se per quel problema avesse iniziato a perdere 5 secondi al giro, la visiera l'apriva eccome. casualmente i suoi tempi erano gli stessi sia prima che dopo l'inconveniente, ? ovvio che messe cosi' le cose aveva poco senso smanettare sul casco.

come ti hanno gi? fatto notare in moto due la visiera la aprono, e se avessi voglia di rompermi le pall.le su youtube forse si troverebbero altri esempi.

tornando alla tua domanda, ti ringrazio per avermi ricordato le differenze di potenza tra un mille e una moto gp, e ti rispondo di no, non ho mai aperto visiere sopra un mille. l'ho fatto su un suzuki 750 che nel suo piccolo faceva i 270 all'ora. poca roba, per voi piloti di sbk, ma ? gi? un bell'andare, ne converrai.

ok sono onesto, non voglio rendermi ridicolo, quando ho aperto la visiera non ero mica ai 270, inutile prendersi in giro, ero circa pi? o meno cosi' a occhio sui 285 perch? l'autostrada era in discesa e non volevo perdere l'amico mio minkione che stava andando a tutta con un mille poco avanti a me. mi sono accucciato dietro al cupolino, ho aperto la visiera poco meno della met?, e non ? successo niente. un gran casino (non avevo i tappi) un gran sballottamento, una gran pressione (e depressione) sul viso e sugli occhi, ed ? finita li'.
Non sono esploso insomma.

ora ti faccio io una domanda, se permetti. l'ultima curva del katarr ? da seconda, alla corda sei a 100 all'ora, sul cordolo in uscita sei a 140, qual ? l'impedimento tecnico che ti negherebbe di aprire un attimo la visiera nei 200 metri successivi all'uscita di curva?

[Terribile]

_ i miei motocicli non possiedono visiere. tu devi avere una edizione limitata.

se sostieni che in rettilineo protetti dal cupolino non si possa aprire per un secondo la visiera (non per tutto il rettilineo, ma per un secondo all'inizio dello stesso) infilarsi due dita sopra la fronte e poi richiuderla, sostieni il falso.
magari non risolveva niente, ma ? tecnicamente fattibile.

se proprio lorenzo si cagava addosso poteva parzializzare il gas per quel secondo necessario all'operazione. e stai sicuro che se per quel problema avesse iniziato a perdere 5 secondi al giro, la visiera l'apriva eccome. casualmente i suoi tempi erano gli stessi sia prima che dopo l'inconveniente, ? ovvio che messe cosi' le cose aveva poco senso smanettare sul casco.

come ti hanno gi? fatto notare in moto due la visiera la aprono, e se avessi voglia di rompermi le pall.le su youtube forse si troverebbero altri esempi.

tornando alla tua domanda, ti ringrazio per avermi ricordato le differenze di potenza tra un mille e una moto gp, e ti rispondo di no, non ho mai aperto visiere sopra un mille. l'ho fatto su un suzuki 750 che nel suo piccolo faceva i 270 all'ora. poca roba, per voi piloti di sbk, ma ? gi? un bell'andare, ne converrai.

ok sono onesto, non voglio rendermi ridicolo, quando ho aperto la visiera non ero mica ai 270, inutile prendersi in giro, ero circa pi? o meno cosi' a occhio sui 285 perch? l'autostrada era in discesa e non volevo perdere l'amico mio minkione che stava andando a tutta con un mille poco avanti a me. mi sono accucciato dietro al cupolino, ho aperto la visiera poco meno della met?, e non ? successo niente. un gran casino (non avevo i tappi) un gran sballottamento, una gran pressione (e depressione) sul viso e sugli occhi, ed ? finita li'.
Non sono esploso insomma.

ora ti faccio io una domanda, se permetti. l'ultima curva del katarr ? da seconda, alla corda sei a 100 all'ora, sul cordolo in uscita sei a 140, qual ? l'impedimento tecnico che ti negherebbe di aprire un attimo la visiera nei 200 metri successivi all'uscita di curva?

Quando esci dall'ultima curva in Qatar a dx le Motogp puntano a sx da tanta potenza che hanno,quindi devi tenere le mani sul manubrio.
Io invece per fortuna non vado in moto per strada quindi non posso sapere cosa si prova ad aprire la visiera a 285 sul dritto in autostrada sull'asciutto.....per? riprovalo in discesa a 150 sul bagnato (piove forte con possibilit? di pozzanghere poi mi racconti).

[2Stroke]

Che poi,Lorenzo avr? trovato anche la scusa e tutto quello che volete,ma aprire la visiera su una moto da 250 cv no,non lo posso sentire.

Aprirla no, ma forzarla un attimo per fare entrare un po' d'aria credo si possa fare. Rossi a le mans 2012 aveva detto di aver fatto cos?. Anche lui comunque aveva dichiarato di aver perso tempo

[iomoto]

Quando esci dall'ultima curva in Qatar a dx le Motogp puntano a sx da tanta potenza che hanno,quindi devi tenere le mani sul manubrio.
Io invece per fortuna non vado in moto per strada quindi non posso sapere cosa si prova ad aprire la visiera a 285 sul dritto in autostrada sull'asciutto.....per? riprovalo in discesa a 150 sul bagnato (piove forte con possibilit? di pozzanghere poi mi racconti).

vabeh, rimarr? un problema irrisolto. non capisco cosa c'entri il bagnato la discesa e le pozzanghere, visto che si parlava del katarr, ma ? lo stesso. ciao

[Terribile]

vabeh, rimarr? un problema irrisolto. non capisco cosa c'entri il bagnato la discesa e le pozzanghere, visto che si parlava del katarr, ma ? lo stesso. ciao

Il Qatar era riferito alla tua domanda,il bagnato alla tua spiegazione dell'aprire la visiera....aprirla sull'asciutto ? una cosa aprirla sul bagnato ? un'altra.
Ciao

[JB hsm]

Vabb? per? se un pilota di sbk vi sta gentilmente facendo capire che state dicendo stronzat.e io per non saper ne leggere ne scrivere gli crederei...


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[Giu72]

video

https://www.facebook.com/ruhermotost...5488553222710/

Praticamente tutta scena.