La moto migliore

[cbr67]

Chiaramente da dritta. stessa cosa che farebbe una BICI!! Hai mai provato a stare dritto sulla bici e spingere sui manubri a dx e sx SENZA piegare?

FA SERPENTNA!!

Mentre se PIEGHI....CURVA subito!

ma non lo metto in dubbio..

se sterzi e non pieghi fa la seprentina , ma se fa la serpentina non va dritta, ovvero curva ... come sostengo...

se pieghi e sterza , curva ...come sostengo

domani JB hsm ci dira' se piegando solo e non sterzando o meglio , impedendole di sterzare perche' e quello che fara'.... curva.

vedremo , abbiamo finalmente uno che come san Tommaso vuole vedere coi suoi occhi .giustamente

sapremo se una moto con le ruote dritte e piegata puo' curvare.!!

[Mr.Molla]

Facciamo un disegnino che e' meglio......un rettilineo, a seguire una curva che poi chiude a semicerchio......quando inzio a piegare, sterzare, piegare e sterzare contemporaneamente

Facciamo che ad inizio discussione ho chiesto:
Sei in curva con una traiettoria centrale, se vuoi Stringerla Chiudi o Apri lo Sterzo ???

Per CBR lo devi Chiudere, buona fortuna

[Mr.Molla]

ma non lo metto in dubbio..

se sterzi e non pieghi fa la seprentina , ma se fa la serpentina non va dritta, ovvero curva ... come sostengo...

se pieghi e sterza , curva ...come sostengo

Te non capisci manco te stesso

Se fai una Serpentina NON Curvi, vai sempre dritto Serpeggiando

Poi lui ha scritto SE PIEGO CURVO, solo te hai aggiunto al piegare lo sterzare

Quindi al max stai sostenendo il tuo uccello e sei ancora alla foto del Trans

[cbr67]

Facciamo che ad inizio discussione ho chiesto:
Sei in curva con una traiettoria centrale, se vuoi Stringerla Chiudi o Apri lo Sterzo ???

Per CBR lo devi Chiudere, buona fortuna

ALE' mi ha rimesso di nuovo parole in bocca ... come fai vigliaccamente con chi non puo' o non vuole rispondere...

ahhh vedo che hai gia' messo le mani avanti eh!! ora deve sterzare anche il conduttore insieme alla carriola...

bravo furbo...

[Mr.Molla]

PER LA TERZA VOLTA visto che non rispondi:

per fortuna ci sono fattori che facilitano e generano la sterzata che riporta la ruota sotto la risultante delle forze passante per il baricentro..

Opss ? la centesima volta che ti chiedo di spiegarmi sta Devotata (sommando quelle in altri topic)

Mi stai dicendo che se Sterzo a Sx il BC si Sposta a Dx
Quindi se piego poco, Sterzando il BC si sposta dall'altra parte e rimane sull'asse ruote ...
Se piego tanto spero che tutto sia uguale rispetto alla nuova risultante o Maionese ...

Ho capito bene, o me lo spieghi meglio ... grazie

Se NON capisci cosa ho scritto, spiega tu quello che HAI Scritto
Temo che siamo di fronte al solito Pappagallismo, che si ripete, pure male, e senza aver capito

EDIT: senza contare che nella vostra teNNica c'? l'avancorsa che aumentate per Opporsi alla "Fortuna"

[cbr67]

non capisco cosa chiedi davvero...

prova a scrivere in italiano !

[Funik]

ma non lo metto in dubbio..

se sterzi e non pieghi fa la seprentina , ma se fa la serpentina non va dritta, ovvero curva ... come sostengo...

se pieghi e sterza , curva ...come sostengo

domani JB hsm ci dira' se piegando solo e non sterzando o meglio , impedendole di sterzare perche' e quello che fara'.... curva.

vedremo , abbiamo finalmente uno che come san Tommaso vuole vedere coi suoi occhi .giustamente

sapremo se una moto con le ruote dritte e piegata puo' curvare.!!

Ascolta, posso capire in moto che certe cose non le provi neanche, ma in bici....
Da semifermo giri...da dritto praticamente....ma sei quasi fermo.

Se sei lanciato e da dritto provi a girare lo sterzo, non curvi...ti ammazzi!

Se pieghi, spstando il peso tuo+bici, la bici segue il movimento e cambia traiettoria di fatto curvando...ovvero non seguendo pi? un moto rettilineo uniforme.

[flaga]

Raga' io vado adormire...JBhsm, mi raccomando per domani per la prova con la carriola.....vai piano

[Mr.Molla]

1- ALE' mi ha rimesso di nuovo parole in bocca ... come fai vigliaccamente con chi non puo' o non vuole rispondere...

2- ahhh vedo che hai gia' messo le mani avanti eh!! ora deve sterzare anche il conduttore insieme alla carriola...

bravo furbo...

Bravo cojone

1- Togliti le parole dalla bocca e scrivi cosa risponderesti ...
Se Controsterzi, allora tutto ci? che dici ? una cojonata
Se Sterzi, sei cojone lo sai, ma non cambi idea sulle cojonate

2- Prendi una Moto Sterza MA il Posteriore deve rimanere Dritto, come va a finire ???
Secondo te Vince lo Sterzo, il Baricentro o vinci il Mongolino d'Oro
L'hai detto te che il Posteriore SEGUE, e lui rispetto alla Carriola ? il Posteriore ...

NON deve vedere se non sposta le mani, solo NON deve spostarle lui
Ah! ? inutile ... IMBARDARE se non capisci prenditela col tuo neurone

[JB hsm]

Si per? stiamo calmi eh, cio? mica bisogna scannarsi per una carriola


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[cbr67]

Ascolta, posso capire in moto che certe cose non le provi neanche, ma in bici....
Da semifermo giri...da dritto praticamente....ma sei quasi fermo.

Se sei lanciato e da dritto provi a girare lo sterzo, non curvi...ti ammazzi!

Se pieghi, spstando il peso tuo+bici, la bici segue il movimento e cambia traiettoria di fatto curvando...ovvero non seguendo pi? un moto rettilineo uniforme.

ti chiedo scusa ma sono d'accordo .. a parte alcune piccolezze.

non capisco cosa vuoi dimostrare !

se giro lo sterzo della bici , da dritto .. se vado piano , piano anzi se scendo e la spingo e giro lo sterzo ...curva si o no? si

se giro violentemente lo sterzo in discesa da dritto e' perche' voglio morire , ma comunque la bici curva

se giro lo sterzo in discesa per controsterzare e farla piegare , staro' facendo la manovra piu' normale del mondo .. la bici seguira' la sterzata , rolla e poi ri-deve/o sterzare dalla parte della curva per riprendere l'equilibrio

se mi piego da una parte , ottengo che la bici si pieghi dall'altra e controsterzi per effetto giroscopico... ma qui temo che siamo andati oltre.

rimane il fatto che ogniqualvolta lo sterzo ruota inseguito o no alla piega , la moto , la carriola, la bici curva....

rimane la convinzione che se la moto, la bici , la carriola piegano senza che lo sterzo o la ruota girino ... queste vadano semplicemente dritte e cadano se non sostenute di forza....e non curvino come come sostenuto pesantemente da mr. molla


il fatto che lui non dica

SI! la moto/bici curva se la pieghi con lo sterzo bloccato perche' e' la piega che fa curvare....

o che dica NO ! la moto/bici non puo' curvare

gia' dovrebbe fare capire che e'in difficolta' ... lo sa benissimo che nn puo' curvare ma non puo' dirlo perche' sarebbe come sputtanarsi!

e inizia il giochino degli equivoci.. imbardata, strerzata , chiusura sterzo .. eccheccazzo!! l'ambiguita' fatta in persona ..

buonanotte ... mai scritto cosi' tanto

[Mr.Molla]

Ascolta, posso capire in moto che certe cose non le provi neanche, ma in bici....
Da semifermo giri...da dritto praticamente....ma sei quasi fermo.

Se sei lanciato e da dritto provi a girare lo sterzo, non curvi...ti ammazzi!

Se pieghi, spstando il peso tuo+bici, la bici segue il movimento e cambia traiettoria di fatto curvando...ovvero non seguendo pi? un moto rettilineo uniforme.

Funik non ne esci ...
1? Sanno solo ripetere come Pappaggalli, quindi qualsiasi cosa dici fuori dal loro orto non capiscono

2? Capiscono solo le cose Lineari (le Molle non c'entrano, ma forse anche)
Lo Sterzo crea un Angolo di Deriva, che vuol dire cambiare la Direzione Diritta con un'altra Dritta ma su differente Direzione, esempio stai spingendo la carriola verso ore 12 e sterzando a Dx andrai dritto verso ore 1 ...
(JB domani ci dir? se ? cos? o no se ? cos? ha una Carriola differente )

Per colpo di culo un Auto mantenendo Sterzato crea una Sorta di Curva ...
Per sfiga loro quando NON ha carico Ant, il Post va dritto ed il Pilota deve Sterzare di pi? ...
Si chiama SottoSterzo, l'unica cosa che accomuna la Moto all'Auto ...
Solo che nella Moto appena Sterzi ? Sottosterzo, nel Chopper un po' si deve sterzare ...

3? Qualsiasi cosa dici cmq avrai Sterzato anche solo 0,01? ma l'hai fatto
se invece per puro caso si Apre lo Sterzo solo di 0,01? sei Stoner e stai Derapando
Cmq sia a 0? Cadi e NON curvi, quindi attento se vuoi saldare lo sterzo mettilo un pelo storto

4? 1? di Sterzata equivale ad una Curva di 80mt di raggio ...
Se a te pare che lo Sterzo non Sterzi magari 0,1? ? cmq sterzato = 800mt di raggio
Le curve del Mugello sono sui 50-60mt. di Raggio quindi per farle ti serve 1,5? di Sterzo ...
Una Sterzata BEN Visibile, che se NON hai, loro NON hanno risposte ... loro l'hanno e quindi

5? Fai vedere questo Video, ma parlano ancora di Sterzo per Curvare:

[YOUTUBE]MS-3NZEMsUY[/YOUTUBE]

nel mio PC si vede uno sterzo piantato dritto in Curva
e uno sterzo sbacchettante sul dritto, ma la Traiettoria rimane dritta
A ben vedere da subito alla S.Donato lo sterzo chiude un pelo, va piano
al giro Dopo pi? veloce NON Chiude, quindi a V Urbana hanno ragione
Poi interessante subito dopo il Minuto 3, fa una Esse ...
Si nota una Chiusura di Sterzo indotta dal Pilota, che lo Ribalta dall'altra Parte ...
Ma a sentir loro dovrei chiuderlo per Curvare di pi?

Ed invito pure Mauri a parlarci di Sterco per crUvare

[piùpeloxtutti]

La moto migliore

Io sinceramente mi sono perso in mezzo a tutto sto casino...ma volevo riportare una semplice esperienza personale che mi aveva convinto di una cosa che non sapevo (o non pensavo? credevo? Fa lo stesso)...dunque anni fa avevo una KTM 990 SMT...ora io non so se ? un chopper ma so che piegava e di brutto...e che era una vera bomba, soprattutto quando la guidavo in inserimento usando solo la pressione sul manubrio...arrivavo a cannone su un bel curvone a dx da 150/160 Km/h e bastava una bella pressione sulla manopola dx (ovviamente viceversa per curve a sx &#128521 per sbam, buttarla gi? come una lippa senza nemmeno dovermi sporgere tanto o star li a fare il figo scenografico col ginocchio largo e il corpo schiacciato sul serbatoio alla ricerca spasmodica della grattata di saponetta...poi un bel giorno la moto ha cominciato a chiudere le curve in modo pericoloso...cio? se erano i curvoni sopracitati nessun problema ma quando invece ero sul misto stretto con curve che chiudevano da 60-70 Km/h ***** non c'era modo di farle bene...anche nelle rotonde niente da fare, la moto "cadeva" dentro la curva...un mistero...cambia le gomme, aumenta la compressione e/o l'estensione (sia delle forche che del mono), agisci sul precarico...niente! Alla fine la porto in KTM e un tizio che fa cross la prova e mi dice "va che hai i cuscinetti di sterzo andati"...in pratica si erano arrugginiti e lo sterzo non aveva pi? quell'impercettibile movimento verso l'interno della curva che impedisce alla moto di cadere...fino a quel momento avevo sempre pensato che per curvare una moto servisse piegare ma in realt? quando sei in piega, non sterzare (anche se impercettibilmente) verso la curva corrisponderebbe a cadere...ovvio che tutto questo discorso va legato alla variabile della velocit? perch? pi? alta ? quest'ultima e minore sar? la quantit? di effetto sterzante necessario a far si che una piega non diventi una caduta ma tant'?...in moto avevo scoperto che per curvare si piega e si sterza...sono due cose che vanno insieme...o no??? Sicuramente adesso il Mr mi dar? del cojone ma per la mia esperienza ? cos?...Cmq alla fine mi chedo...ma quante seghe vi fate??? 😀😀😀

[Mr.Molla]

il fatto che lui non dica

1- SI! la moto/bici curva se la pieghi con lo sterzo bloccato perche' e' la piega che fa curvare....

2- o che dica NO ! la moto/bici non puo' curvare

3- gia' dovrebbe fare capire che e'in difficolta' ... lo sa benissimo che nn puo' curvare ma non puo' dirlo perche' sarebbe come sputtanarsi!

e inizia il giochino degli equivoci.. imbardata, strerzata , chiusura sterzo .. eccheccazzo!! l'ambiguita' fatta in persona ..

buonanotte ... mai scritto cosi' tante boiate

NO, vai che hai fatto pure di peggio, non preoccuparti

1- Lo Sterzo come il tuo Cervello io NON lo Voglio
Per? se NON leggi quando scrivo si curva con lo Sterzo DRITTO, NON ? colpa mia neh

2- Come NO! Si che Curvano, ma per la PIEGA
E SE VAI PIANO ANCHE PER LO STERZO (si legge ora ???)

3- Ho riportate pi? volte Foale che dice ci? che dico, siete voi a non leggere
siete voi in difficolt?, perch? basta leggerlo e capire quanto si ? cojoni a sterzare sul veloce ...

4- Se le dizioni Fisiche per te sono equivoci, beh allora torna a studiare
Notte, e non farti le seghe con le foto dei trans neh

[Funik]

Funik non ne esci ...

Cmq sia a 0? Cadi e NON curvi, quindi attento se vuoi saldare lo sterzo mettilo un pelo storto

Fai vedere questo Video, ma parlano ancora di Sterzo per Curvare:

[YOUTUBE]MS-3NZEMsUY[/YOUTUBE]

nel mio PC si vede uno sterzo piantato dritto in Curva
e uno sterzo sbacchettante sul dritto, ma la Traiettoria rimane dritta
A ben vedere da subito alla S.Donato lo sterzo chiude un pelo, va piano
al giro Dopo pi? veloce NON Chiude, quindi a V Urbana hanno ragione
Poi interessante subito dopo il Minuto 3, fa una Esse ...
Si nota una Chiusura di Sterzo indotta dal Pilota, che lo Ribalta dall'altra Parte ...
Ma a sentir loro dovrei chiuderlo per Curvare di pi?

Ed invito pure Mauri a parlarci di Sterco per crUvare

Me ne sono accorto che non se ne esce..

a 0? di sterzo cado solo se sono a velocit? lumaca e cerco di piegare...LA GRAVITA' vince....e cado! Grazie ar'ca!



Cmq il VIDEO E' ELOQUENTE.....



@piupelopertutti: se curvi a destra e spingi sulla manopola destra....stai controsterzando! Chi sei?! l'erede di Stoner!