Biaggi in Yamaha...

[TWO*stroka!]

Insomma... alla sesta pagina di sto topic si sa qualcosa sul futuro di biaggi o ancora niente????

forse va in yamaha.....

[Barduro]

forse va in yamaha.....

sembra l'unica possibilit?... dato che kawasaki e suzuki gli han detto di no

[ZAMBO77]

Spero per lui ke un posto in yamaha riesca a trovarlo.........

[bozzoli]

Ciao a tutti è il mio primo post, da voci molto vicine a Biaggi sembra che sia in Kawasaki il futuro di Max, anche se nei giornali si è letto diversamente,
Max lunedì su striscia riceverà il Tapiro

[Arcano]

le gomme? ma dai... shhh nn dirlo a nessuno che li le gomme ce le hanno tutte buone... vuoi mai che la michelin faccia favori..

Si ok, lo abbiamo capito che Vale vince esclusivamente perch? la Michelin gli da delle gomme che nessun altro ha, avranno almeno 1 sec. netto di vantaggio su quelle di tutti gli altri che fanno il mondiale... Non ? che magari sei anche interista? A quel punto tutti i nodi verrebbero al pettine...

[ZAMBO77]

Ciao a tutti ? il mio primo post, da voci molto vicine a Biaggi sembra che sia in Kawasaki il futuro di Max, anche se nei giornali si ? letto diversamente,
Max luned? su striscia ricever? il Tapiro

Ciao Benarrivato presentati in Presentazioni!!!
Ma tu come fai a sapere tutte ste cose? Sarai mica un suo parente..

[Ultrone]

Ciao Benarrivato presentati in Presentazioni!!!
Ma tu come fai a sapere tutte ste cose? Sarai mica un suo parente..

Un lontano Zio?

[ZAMBO77]

Un lontano Zio?

nooo lo zio no!!!

[Knee]

per quanto poco possa piacermiquesto poilota spero possa trovare una moto decente x il prox anno.....in bocca al lupo max

[duck999s]

Si ok, lo abbiamo capito che Vale vince esclusivamente perch? la Michelin gli da delle gomme che nessun altro ha, avranno almeno 1 sec. netto di vantaggio su quelle di tutti gli altri che fanno il mondiale... Non ? che magari sei anche interista? A quel punto tutti i nodi verrebbero al pettine...

Giusto...

[bozzoli]

no ero a Latina alla partita Piloti - grande fratello, e ho visto quando lo hanno consegnato, per la Kawasaki ho sentito parlare il padre con un cugino di Max

[pippozxr400]

allora dove andr???

avr? tanti difetti ma ricordiamoci che ? sempre arrivato secondo al mugello e mica andava a passeggio.

dai dai una moto per lui ci vuole

[MV-999R]

Factory, took this from another place.

MONDAY 14TH NOVEMBER 2005

Yet another door appears to have closed in Max Biaggi's face, with his former employer Yamaha - the biggest manufacturer still to confirm its full 2006 rider line-up - stating that they have no interest in working with the Roman.

With Biaggi's already slim chances of staying on a Honda appearing to disappear further by the day - and with the factory Ducati, Suzuki and Kawasaki seats already occupied - Yamaha looked like Biaggi's last hope of landing a decent 2006 ride.

Although a return to a factory M1 is out of the question - Valentino Rossi and Colin Edwards will again be factory riders next year - it was thought that Camel money may have helped Biaggi seal a satellite M1 seat, perhaps with Tech 3, whose own future appears uncertain after losing title sponsor Fortuna - and star rider Toni Elias - to Team Gresini.

After making his 500cc debut on a Kanemoto Honda in 1998, when he won two races, Biaggi switched to the factory Yamaha outfit the following season - and would remain with the then Marlboro backed team until the end of 2002.

Biaggi won a total of eight races with Yamaha, including two with the YZR-M1 (lower pic), and finished championship runner-up on two occasions but - in a near repeat of his current situation - criticisms of his machinery led Yamaha to end their relationship, something Biaggi was happy to do, having made clear that he wanted an RCV.

Max rode for the next two-years with Camel Honda, winning three races and finishing third in the championship, before getting a 'dream' factory ride with Repsol Honda for 2005. But that dream soon turned into a nightmare and Biaggi ended the season fifth in the championship, with zero wins and only four podiums.

The 34-year-old has been replaced by Dani Pedrosa for 2006, but looked set to return to Camel Honda - thanks to his close links with the sponsor. However, this seems to have been vetoed by HRC, prompting Camel and Biaggi to search for a seat elsewhere.

With that in mind, Crash.net asked Yamaha if "there is any chance that Biaggi could be back on a Yamaha next year?"

The reply, from a Yamaha spokesperson, was as follows: "Yamaha has no plan or intention to work with Biaggi."

Biaggi's best hope thus remains that he, Camel and Honda can somehow reach a compromise - but with Casey Stoner and Carlos Checa riding for Pons at the Valencia test that looks very unlikely, although Pons has yet to officially announce a 2006 rider line-up.

The only other potentially competitive to-be-announced seats are at the satellite D'Antin Ducati squad - but James Ellison, Jose Luis Cardoso and Roby Rolfo are the main contenders for Luis D'Antin's two Desmosedicis.

[AndreaRS250]

no arcano, son juventino...

quindi tu affermi che vale (essendo quello che sviluppa le michelin) non ha mai un piccolo vantaggio a riguardo?.... ovvero dal primo all'ultimo hanno le stesse gomme e la stessa scelta?... vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabene

[desmo76]

Prima dicevano che Rossi vinceva perch? aveva la moto migliore, ed ? passato alla M(erda)1 vincendo 2 titoli.
Vuoi vedere che dopo avere vinto in Formula1 torna su una Desmosedici Bridgestone e vince anche con quella!!!!!