Un libero pensiero...

[Lupo_TypeR]

ste, il problema del due tempi ? che spreca un sacco di benza e olio per la lubrificazione del cilindro... = consuma e inquina (la benza nn ? proprio acqua e sapone)... l'unica sarebbe riuscire a fare un sistema per il recupero di questa parte inutilizzata (lavoro che le marmitte a espansione gi? svolgono)
ma con le attuali normative nn ? proprio possibile utilizzare il carburatore...
diciamo che un 2 tempi a iniezione nn ? un vero due tempi ma una via di mezzo... un 3 tempi (come ? stato ribattezzato da aprilia).

Ma gli SR col sistema DiTech....come vanno....si intendo paragonati ai vecchi SR......a carburatore normale...

[skizzik]

Ma gli SR col sistema DiTech....come vanno....si intendo paragonati ai vecchi SR......a carburatore normale...

purtroppo ne ho provato solo un con ancora almeno una flangia
direi bene, sono andato in 2 in salita e non va niente male

[Lupo_TypeR]

Chiss? perch? non hanno applicato lo stesso sistema alle RS?


Presumo richieda sviluppo l'applicazione su un altro motore.....o sbaglio?

[AndreaRS250]

il ditech ? spettacoloso... probabilmente costa ancora troppo
cmq per farlo andare bisogna rimappare la centralina... ma l'sr nonostante sia uno sputer veramente enorme e pesante va come un missile...
come detto prima, l'iniezione fa perdere un pelo di coppia ma aumenta la potenza massima.

[skizzik]

Andre cos'ha pi? giri di utilizzo?
? l'unico modo per avere pi? CV e meno coppia

[Lupo_TypeR]

il ditech ? spettacoloso... probabilmente costa ancora troppo
cmq per farlo andare bisogna rimappare la centralina... ma l'sr nonostante sia uno sputer veramente enorme e pesante va come un missile...
come detto prima, l'iniezione fa perdere un pelo di coppia ma aumenta la potenza massima.

Andrea mi descrivi come funzia e cosa cambia rispetto a un 2T normale a carburatori...

[Lupo_TypeR]

Ho visto il tuo post e guardato le foto ma non ho capito bene.... ...cio? permane la candela ma spariscono i travasi d'entrata a favore di un iniettore?

[Kawasassi]

Ho visto il tuo post e guardato le foto ma non ho capito bene.... ...cio? permane la candela ma spariscono i travasi d'entrata a favore di un iniettore?

ho trovato qualcosa sul funzionamento
prova a vedere sul topic di andrea

[Lupo_TypeR]

Ho visto il tuo post e guardato le foto ma non ho capito bene.... ...cio? permane la candela ma spariscono i travasi d'entrata a favore di un iniettore?

ho trovato qualcosa sul funzionamento
prova a vedere sul topic di andrea

ok...

[Lupo_TypeR]

azz sembra davvero valido.....si insomma si mantegono le caratteristiche proprie del 2t ma lo si gestisce come un moderno 4t....elettronicamente...la benzina da buttare viene calcolata in base alla stratificazione dell'aria aspirata...o sbaglio?

[Ste___86]

DIversi ragazzi che conosco con il ditech si lamentano dopo poco tempo di un calo delle prestazioni, sar? che vada cos? bene...........

E poi sinceramente, anche il sound mi fa...........
? troppo regolare per essere un 2t

[nicoss]

ste questi tuoi amici si lamentano....ma hanno lo sputer completamente originale oppure hanno ritoccato qualcosa?!

x' se hanno ritoccato qualcosa non si devono lamentare...ne ho sentite tante sul ditech e una di queste ? che ? meglio evitare di elaborarlo...xk? ne accorcia la vita, le pestazioni e aumenta i consumi poi parlo x sentito dire ?...

[Lupo_TypeR]

ste questi tuoi amici si lamentano....ma hanno lo sputer completamente originale oppure hanno ritoccato qualcosa?!

x' se hanno ritoccato qualcosa non si devono lamentare...ne ho sentite tante sul ditech e una di queste ? che ? meglio evitare di elaborarlo...xk? ne accorcia la vita, le pestazioni e aumenta i consumi poi parlo x sentito dire ?...

Sarei curioso di approfondire il discorso lanciato da nicoss pure io...

[nixe]

Vi chiedete perch? non lo usano su motori ad alte prestazioni?
perch? non possono, se superassero un regime di rotazione troppo alto + o - 9000 giri non funzionerebbero +.
anche perch? se non fosse cosi nel motomondiale sarebbero tutte a iniezione.

questo un paio di anni fa, ora con l'innovazione tecnologica forse le cose cambiranno in futuro

come ho gi? detto la dell'orto ci sta lavorando ......




nixe

[ataru 7]

Vi chiedete perch? non lo usano su motori ad alte prestazioni?
perch? non possono, se superassero un regime di rotazione troppo alto + o - 9000 giri non funzionerebbero +.
anche perch? se non fosse cosi nel motomondiale sarebbero tutte a iniezione.
questo un paio di anni fa, ora con l'innovazione tecnologica forse le cose cambiranno in futuro
come ho gi? detto la dell'orto ci sta lavorando ......
nixe

ecco, i limiti del ditech sono ormai palesi, potresti parlarmi del sistema allo studio dalla dell'orto? (scusa non ricordavo pi? chi l'avesse tirato in ballo e ne volevo sapere di pi?!)