My new Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

[Betcar]

Astronavi ..gioielli della tecnica.. se penso a cosa guidava mio padre nel 1973..

[Stefano Rsv4]

Ragazzi oggi di ritorno dal tagliando ho potuto tirarle un pochino il collo...che dire? È un aereo, praticamente impossibile tirare la prima sopra gli 11000 giri, di motore è davvero mostruosa, piena a qualsiasi regime sopra i 3000 giri, con una spinta spaventosa...il cambio è perfetto e in quei 10/15 km, di ciclistica lho trovata più semplice, rispetto alla precedente sembra anticipare quello che vuoi fare ancora prima...adesso non vedo di provarla in pista

[Hotslider]

[gigino]

Ragazzi oggi di ritorno dal tagliando ho potuto tirarle un pochino il collo...che dire? È un aereo, praticamente impossibile tirare la prima sopra gli 11000 giri, di motore è davvero mostruosa, piena a qualsiasi regime sopra i 3000 giri, con una spinta spaventosa...il cambio è perfetto e in quei 10/15 km, di ciclistica lho trovata più semplice, rispetto alla precedente sembra anticipare quello che vuoi fare ancora prima...adesso non vedo di provarla in pista

Prendi un buon paracadute, ti servirà per quando metti scarico e mappa..😭
complimenti ancora per il gioiello!

[Stefano Rsv4]

Prendi un buon paracadute, ti servirà per quando metti scarico e mappa..😭
complimenti ancora per il gioiello!

Credo che mi servirà

[gluca]

Ragazzi oggi di ritorno dal tagliando ho potuto tirarle un pochino il collo...che dire? È un aereo, praticamente impossibile tirare la prima sopra gli 11000 giri, di motore è davvero mostruosa, piena a qualsiasi regime sopra i 3000 giri, con una spinta spaventosa...il cambio è perfetto e in quei 10/15 km, di ciclistica lho trovata più semplice, rispetto alla precedente sembra anticipare quello che vuoi fare ancora prima...adesso non vedo di provarla in pista

Ha mantenuto la stessa agilità e la capacità di chiudere le curve al solo pensiero delle versioni precedenti?

[Stefano Rsv4]

Ha mantenuto la stessa agilità e la capacità di chiudere le curve al solo pensiero delle versioni precedenti?

L'impressione per strada è che sia addirittura aumentata e rispetto a prima sia pure più facile...naturalmente quello che possono valere le impressioni per strada!!

[TTURBOJJ]

L'impressione per strada è che sia addirittura aumentata e rispetto a prima sia pure più facile...naturalmente quello che possono valere le impressioni per strada!!

Che spettacolo deve essere

[joe998]

Ragazzi oggi di ritorno dal tagliando ho potuto tirarle un pochino il collo...che dire? È un aereo, praticamente impossibile tirare la prima sopra gli 11000 giri, di motore è davvero mostruosa, piena a qualsiasi regime sopra i 3000 giri, con una spinta spaventosa...il cambio è perfetto e in quei 10/15 km, di ciclistica lho trovata più semplice, rispetto alla precedente sembra anticipare quello che vuoi fare ancora prima...adesso non vedo di provarla in pista

Quindi un rodaggio di 300/400 km in pista senza superare gli 11.000 giri potrebbe anche non essere così noioso ?


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[Stefano Rsv4]

Quindi un rodaggio di 300/400 km in pista senza superare gli 11.000 giri potrebbe anche non essere così noioso ?


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Assolutamente no, agli 11k sei già in decollo

[joe998]

Bene grazie
Sino molto preoccupato della noia


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[gluca]

L'impressione per strada è che sia addirittura aumentata e rispetto a prima sia pure più facile...naturalmente quello che possono valere le impressioni per strada!!

Wow, grazie

[xsandrox]

Seguo anch’io, curioso di vedere l’evoluzione racing

[vibo1986]

Io sono curioso delle sospensioni.... a vedere tanti le usano anche in pista e si trovano bene😀


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[salta]

confermo in pieno quello che ha detto Stefano Rsv4, e' un aereo.