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Aprilia RSV 1000 R Factory vs Aprilia RSV4 FActory

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    #46
    Originally posted by rsvsteve View Post
    troppo bella questa V4, mi piacerebbe proprio potermela comprare prima o poi.
    Per? la domanda ?: cosa ma ne faccio di tutti questi cv? Di solito vado a girare su piste corte perch? quelle veloci costano un casino, e con i miei 140cv mi diverto, riesco a metterci 4-5 marce e sfrutto la moto...con 180cv ad Adria o a Varano cosa ci metto, la seconda?
    Secondo me sarebbe frustrante...
    Per? la moto ? troppo bella, LA VOGLIO
    Al posto di usarla una volta ad Adria e una a Varano la usi una volta sola al Mugello e poi ti daresti anche la spiegazione per la quale Aprilia collaudi le sue moto in quella pista sistemandole a dovere.

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      #47
      Massi sbaglio o ti vedo bello interessato a questo canchero??

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        #48
        Originally posted by bulldog View Post
        Massi sbaglio o ti vedo bello interessato a questo canchero??
        L'interesse ci sarebbe eccome. Non pensavo la facesso cos? come "piace a me" (anche lo scarico....). Ultimamente diventerebbe purtroppo un problema di "marchio" sull'acquisto del nuovo.... Ma non si sa mai, anzi, considerando come vengano sviluppate le moto in Aprilia e il livello di testing in pista (chilometraggi, luogo dei test e piloti collaudatori) credo proprio che con questa molta gente, nella pista che dico io, si ricorderebbe bene del codone della moto se il motore andasse come credo....

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          #49
          che la V2 la trovo esteticamente pi? garbata ed elegamente mentre il V4 ? pi? incazzosa e fa tanto sesso

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            #50
            Originally posted by HSG View Post
            .... si ricorderebbe bene del codone della moto se il motore andasse come credo....

            Sai che non ci avevo pensato....
            Mi s? proprio che hanno curato molto il design del codino proprio per questo... Visto che sar? l'incubo di molti motociclettari in pista, almeno capiscono che a superarli ? sempre la stessa moto!

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              #51
              La moto ? bella. Molto. Fine del commento



              Originally posted by bulldog View Post
              Io s? gi? che 140cv per me sono troppi... Ma s? anche che questa V4 ? troppo bella(per andrea, sai che lo scarico invece a me piace molto... ma a me piaceva anche il boilerone, quindi siamo in linea ) e se potessi me la piglierei al volo... non per i cv ma per il piacere di possederla.
              Bull, sei un grande... e lo dico senza ironia n? cattiveria Con queste tue innate capacit?, una fulgida carriera da diplomatico (o venditore ) ? assicurata!

              Anni e anni a sputare sui 180cv (valore ormai di default) delle "altre", a dire che servono solo al bar, ai fighetti, ecc. ecc., e ora che esce l'Aprilia-potente tutti a volerla....ma non per i cv...certo!

              Metto subito le mani avanti: IO LA VORREI! e pure per i 180 cv!

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                #52
                pure io dicevo che con 2 cilindri se ne fanno 4... poi però ho provato la rsv.. mi manca quindi il v4

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                  #53
                  Bah dire che la rsv ? stata una moto bellissima secondo me ? un p? azzardato, diciamo che ? piaciuta ad alcuni ed ? stata una moto dalla ciclistica molto efficace...
                  Invece l'RSV4 ha qualcosa in pi? secondo me, e messa da pista ? molto bella, ovvero non ? la moto da fighetti tipo 1098 col monobraccio e scarichi sottosella... ? una vera race replica senza compromessi da motociclisti da bar e il suo fascino ? in questo.
                  Last edited by abezze; 24-09-08, 08:26.

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                    #54
                    Originally posted by abezze View Post
                    Bah dire che la rsv ? stata una moto bellissima secondo me ? un p? azzardato



                    de gustibus.... ? semplicemente spettacolare non bella

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                      #55
                      il nuovo V4 è molto molto meglio (esteticamente) della V2

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                        #56
                        Originally posted by bulldog View Post
                        La nostra RSV a Adria si scorda di 5? e 6?... ma resta una moto pesante e poco agile... con la V4 magari ti scordi pure la 4?, ma credo che potrai guidarla con pi? gusto viste le dimensioni simil-R6...
                        non serve andare neanche a scomodare la RSV4, basta prendere una qualunque jap 1000 per ritrovarti con un veicolo che nello stretto gira immediatamente e ti stanca la met?

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                          #57
                          Originally posted by abezze View Post
                          Invece l'RSV4 ha qualcosa in pi? secondo me, e messa da pista ? molto bella, ovvero non ? la moto da fighetti tipo 1098 col monobraccio e scarichi sottosella... ? una vera race replica senza compromessi da motociclisti da bar e il suo fascino ? in questo.
                          ma v??

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                            #58
                            Originally posted by elio View Post
                            non serve andare neanche a scomodare la RSV4, basta prendere una qualunque jap 1000 per ritrovarti con un veicolo che nello stretto gira immediatamente e ti stanca la met?

                            piglia quel canchero e vieniti a fare 3-400 km di tornanti vediamo chi arriva riposato , e non hai nemmeno scuse di et?....da oggi so negli anta pure me.

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                              #59
                              Originally posted by MacTwin View Post
                              piglia quel canchero e vieniti a fare 3-400 km di tornanti vediamo chi arriva riposato , e non hai nemmeno scuse di et?....da oggi so negli anta pure me.
                              ma provane una invece di strillare sempre come un barbagianni

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                                #60
                                Originally posted by elio View Post
                                ma provane una invece di strillare sempre come un barbagianni

                                beh le provo le provo non ti preoccupare, Tony ha la 7 yoshy (pi? bella della tua ), bel motore eh....ma lasciamo perdere la guida, se provi Kamilla rosichi

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