ecco allora mi dai la conferma che io NON devo ASSOLUTAMENTE andare a provarla!!!
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Vista Tuono V4
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non c'? differenza di potenza tra mappa S e T, se non per il tipo di risposta all'acceleratore, pi? brusco e nervosetto con la T. Questo ? quanto avevo letto nella prova di Motorbox se ben ricordoOriginally posted by filotto View Postgrazie
infatti mi avevano avvertito che la mappa era tranquilla, almeno non mi han fatto girare con la R (rain giusto?)
nonostante questo il motore c'?, non oso immaginare con la T...
non ho spinto perch? non sono capace
e anche perch? non mi piace strapazzare le moto non mie in prova
per? quello che ho visto mi ? piaciuto, soprattutto mi ? piaciuto il fatto che non ho sentito l'elettronica entrare in funzione,
Grazie Aprilia
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E' proprio ci? che temo.Originally posted by filotto View Postprovata 1 ora fa, al test ride Aprilia qui vicino a casa mia (BG).
in 30 anni di moto, non mi era mai capitato di entusiasmarmi cos?...
NON PROVATELA SE SAPETE CHE NON POTETE COMPRARVELA!
Per me ? cos?, infatti non ci volevo andare....poi ho preso giubbotto e casco e ci sono andato in macchina, stava per cominciare a piovere
infatti non c'era quasi nessuno, tempo 15 min ero sulla moto dietro al capofila, per fortuna era asciutto e non pioveva ancora.
Da ex tuono factory 2008, mi sono trovato subito a casa sulla V4.
C'? tutto... velocit?, posizione di guida (anche per me che sono 1,88 e non sono un atleta), stabilit?, maneggevolezza, fiducia sull'anteriore, freni, motoremotoremotore
anche se io sono arrivato solo una volta a 10.000.
Puoi tirare e fare i numeri e puoi passeggiare al trotto, il cambio elettronico ? bello ma non perfetto come sulla bmw.
Sono nei guai
Consumi? Estetica? Chissenefrega






p.s. che vuol dire l'?ndicazione 3/S/ATC sul cruscotto, messi sulla sx in verticale?
NON DEVO ASSOLUTAMNETE PROVARLA

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Originally posted by Pinzo Forte View Postnon c'? differenza di potenza tra mappa S e T, se non per il tipo di risposta all'acceleratore, pi? brusco e nervosetto con la T. Questo ? quanto avevo letto nella prova di Motorbox se ben ricordo
Io se devo dare un giudizio sull'erogazione che io percepisco in mappa S o T sicuramente non vado a leggere quello che scrivono..............ma provo la moto e quindi ho un riscontro oggettivo.......



Quindi vai a provarla e conta pi? che il commento di 10 riviste

(dopo pu? piacerti o no ma almeno hai unriscontro diretto)
Ciao Fiore
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Qui devo darti proprio ragione:1:Originally posted by Fiore View PostIo se devo dare un giudizio sull'erogazione che io percepisco in mappa S o T sicuramente non vado a leggere quello che scrivono..............ma provo la moto e quindi ho un riscontro oggettivo.......



Quindi vai a provarla e conta pi? che il commento di 10 riviste

(dopo pu? piacerti o no ma almeno hai unriscontro diretto)
Ciao Fiore
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Originally posted by Fiore View PostIo se devo dare un giudizio sull'erogazione che io percepisco in mappa S o T sicuramente non vado a leggere quello che scrivono..............ma provo la moto e quindi ho un riscontro oggettivo.......



Quindi vai a provarla e conta pi? che il commento di 10 riviste

(dopo pu? piacerti o no ma almeno hai unriscontro diretto)
Ciao Fiore
giustissimo Fiore, pota per? la moto l'hanno testata al banco, non parlano per sensazioni, e fra S e T non ci sono differenze di CV, poi uno sceglie quella che gli piace di pi?, anzi in strada consigliano caldamente la S.
Poi col cavolo che vado a provarla, ci litighi tu con mia moglie?
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Le differenze tra la S e la T ci sono nelle prime tre marce; con la S c'? un bel taglio di coppia.
Le differenze di potenza si eliminano con la mappa Race con la quale cambia la risposta del gas elettronico (pi? dolce in S).
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Originally posted by Pinzo Forte View Postgiustissimo Fiore, pota per? la moto l'hanno testata al banco, non parlano per sensazioni, e fra S e T non ci sono differenze di CV, poi uno sceglie quella che gli piace di pi?, anzi in strada consigliano caldamente la S.
Poi col cavolo che vado a provarla, ci litighi tu con mia moglie?
Vedi se leggessi meno e provi la moto forse ti faresti un'altra idea...........lo so anch'io che la banco danno la stessa potenza..........per? se con una da 7000 giri a 12000 arrivo esempio in 5 secondi e l'altra in meno pur avendo gli stessi cavalli chiaramente erogazioone ? diversa ed anche la risposta che senti dal motore............la potenza ? la stessa ma pensa se con la s le faraflle vengono aperte pi? dolcemnte........chiaro avrai un'altra risposta rispetto al T quando dai gas...........e questo lo senti chiaramente e subito anche se sei un "sorze"............qui non si parla di pi? cavalli in pi? ma di erogazione ..........per i "sorzi" erogazione ? quando giri la manopola..........con al T ti spara avanti subito con la S ? pi? dolce(come con la tua moto se apri di colpo o acceleri pi? dolcemente pur avendo gli stessi cavalli la mot avr? un comportamento diverso.......questo lo fa la mappa avendo il rbw dipende da quale segli pur accelerando uguale nelle due mappe........quindi accelerando uguale o stesse condizioni fra la s o la t o la r chiaro c'? una diversa erogazione )
Ciao Fiore
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Come risposta, ti pongo tre domande per farti pensare sui perch? per alcuni, ha senso parlare dei consumi di una moto.Originally posted by dingo125 View Postche senso ha parlare di consumi su una moto?
Quanti chilometri fai all'anno ?
Ogni quanti Km oppure ore ti fermi al distributore, quando vai farti un giro ?
Dulcis in fundo, l? da te la super quanto costa al litro ?
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Anche secondo me.................visto che ? allineata alla altre grosse naked 4 cilindri (brutale esempio ecc........),Originally posted by dingo125 View Postche senso ha parlare di consumi su una moto?
Che dopo si guardi il km litro su moto di questo genere mi fa sorridere......................i consumi sono allineati alle altre maxi naked a parit? di guida ma al max ci sono 1/2km di differenza se confrontiamo seriamente i consumi (mentre autonomia pu? essere diversa se una moto ha serbatoio con 1/3 litri in pi?...........per? i consumi sono una cosa autonomia ? un'altra......)
Ciao Fiore
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Originally posted by gluca View PostCome risposta, ti pongo tre domande per farti pensare sui perch? per alcuni, ha senso parlare dei consumi di una moto.
Quanti chilometri fai all'anno ?
Ogni quanti Km oppure ore ti fermi al distributore, quando vai farti un giro ?
Dulcis in fundo, l? da te la super quanto costa al litro ?
fai tanti km? esistono le auto diesel
mi fermo quando si accende la spia
non ne ho idea quanto costa, se c'? da mettere metto e amenLast edited by dingo125; 05-06-11, 13:17.
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Non capisco scusaOriginally posted by dingo125 View Postche senso ha parlare di consumi su una moto?
Come che senso ha?
Se la usi solo pista ok (forse)
Ma tuono non ? una moto da pista.
Se fai dei giri mica ti puoi fermare ogni 100 km a fare benzina, quando gli altri si fermano ogni 200 km.
Senza parlare che in alcuni posti mica trovi un benzinaio ogni 10 km.
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Originally posted by albtuono View PostNon capisco scusa
Come che senso ha?
Se la usi solo pista ok (forse)
Ma tuono non ? una moto da pista.
Se fai dei giri mica ti puoi fermare ogni 100 km a fare benzina, quando gli altri si fermano ogni 200 km.
Senza parlare che in alcuni posti mica trovi un benzinaio ogni 10 km.
Alb con la tua ex tuono tu riferivi che facevi sempre benza a 140 max 150, quando hai girato con me la prima volta mi son fermato dopo i 200km e sul tuo c/km era segnato 209km
Quindi tu postavi sempre che ti fermavi a 140km..................per? con me ti sei fermato sopra i 200km....................quindi qual'? la realt????
Io ho clienti con al tuono che son passati i 200km senza che si accenda la spia.............gli rsv4 che consumano di pi? tra l'altro se leggi i consumo medi sono 150/170 quindi sta storia dei 100km spiegami bene


Ciao Fiore
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**** dove abitate, che non c'? un benzinaio ogni 100km?
se devo fare benzina mi fermo, ci vogliono 5 minuti mica mezz'ora
l'autonomia comunque dipende soprattutto dal serbatoio
non mi pare che la moto sia un mezzo di prima necessit?, non capisco perch? si debba guardare quanto consumi
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