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Il V4 di Borgo Panigale vs. quello di Noale
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Diciamo che l ho usata e conosciuta poco avuta sei mesi con una sola pistata al mugello e altri 5000km su strada moto molto bella da guidare e con un bel motore tra le tante avute una delle migliori in assoluto cambiata per gusto di assaporare la v4 Ducati desmo
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Originally posted by CARLOPICONI View PostDiciamo che l ho usata e conosciuta poco avuta sei mesi con una sola pistata al mugello e altri 5000km su strada moto molto bella da guidare e con un bel motore tra le tante avute una delle migliori in assoluto cambiata per gusto di assaporare la v4 Ducati desmo
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Boh...ragazzi, aprilia ha fatto provare pi? volte la rsv4 in pista.
Io provai la prima tuonov4 con un demo ride organizzato da aprilia: andavi in conce nel weekend e provavi la moto.
Idem con ducati quando provai la 999.
Altre case non fanno provare le ss manco in pista in giornate dedicate.
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Per quanto riguarda la moto la consiglierei sicuramente ? una grandissima moto non saprei per quanto riguarda l assistenza a me non ? capitato nulla nel breve periodo che l ho posseduta ma sicuramente ? una moto che va capita e sicuramente ci vuole del tempo non basta sicuramente una piccola prova anche se in pista secondo poi ? sicuramente una tra e moto pi? racing per questo bisogna capirla
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in settimana dovrebbero prendere la mia Multi e poi soldi in mano decido bene..non nego che a 20.200? una RSV4 RF 2018 con in regalo l'Akra mi affascina molto con la dotazione di serie che ha
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Originally posted by CARLOPICONI View PostPer quanto riguarda la moto la consiglierei sicuramente ? una grandissima moto non saprei per quanto riguarda l assistenza a me non ? capitato nulla nel breve periodo che l ho posseduta ma sicuramente ? una moto che va capita e sicuramente ci vuole del tempo non basta sicuramente una piccola prova anche se in pista secondo poi ? sicuramente una tra e moto pi? racing per questo bisogna capirla
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Per Wiulma:
il discorso della moto per strada ? un Po relativo in quanto per farci un giretto vanno tutte bene se le spingi per quello che sono state costruite hanno tutte dei limiti altissimi per la loro velocit? per i loro telai e anche per le sospensioni abbastanza rigide quindi riassumendo la rsv4 ? di per s? tra le peggiori per rigidezza e modo di reagire per il suo pilota ma in pista riesce a dare grandissime soddisfazioni e pi? si si ha manico per andare forte pi? regala soddisfazioni
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Per chi intende usare la RSV4 esclusivamente o per lo pi? su strada la versione RR credo sia pi? indicata, poich? ? comunque gi? ?troppa? ed ? meno estrema dal punto di vista delle ?reazioni? agli input di chi guida.
La RF ? nata per essere pronto pista grazie a delle sospensioni pi? racing ed i cerchi forgiati, che sono poi le differenze maggiori tra i due modelli.
Last edited by gluca; 06-03-18, 17:18.
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Originally posted by CARLOPICONI View PostPer Wiulma:
il discorso della moto per strada ? un Po relativo in quanto per farci un giretto vanno tutte bene se le spingi per quello che sono state costruite hanno tutte dei limiti altissimi per la loro velocit? per i loro telai e anche per le sospensioni abbastanza rigide quindi riassumendo la rsv4 ? di per s? tra le peggiori per rigidezza e modo di reagire per il suo pilota ma in pista riesce a dare grandissime soddisfazioni e pi? si si ha manico per andare forte pi? regala soddisfazioni
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