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[RSV/Tuono OLD] Eliminazione restrizioni

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    #31

    In parole povere, avere un Co alto significa avere una carburazione grassa, mentre se il Co e' basso la carburazione e' piu' magra

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      #32
      modifica

      io ho preso una tuono giugno 2004 originale!
      che mi consigliate di fare la modifica? aria scarico e filo centralina? di quanto migliora??????????????
      RAGAZZI IO ORA sento un buco intorno ai 3000-4000 ? normale? credevo hce avesse molti + bassi questa moto!
      mi date un po di informazioni??? please!!!
      grazie
      gianpiero

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        #33
        Chiedo scusa, appena ho letto il post ho deciso di provarlo!

        Ma una domanda, questa modifica cosa comporta in termini di prestazioni.

        Aumento dei cavalli o miglior rendimento del motore....eppoi si pu? tornare indietro in caso.....


        Grazie a tutti, e complimentoni per il forum davvero gajardo..


        Ciao

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          #34
          ciao Markino....apri un post x la presentazione

          cmq aumenta entrambi...fallo al volo...un'RSV con le strozzature ? un triciclo a confonto della fullpower

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            #35
            Re: modifica

            Originally posted by pilot
            io ho preso una tuono giugno 2004 originale!
            che mi consigliate di fare la modifica? aria scarico e filo centralina? di quanto migliora??????????????
            RAGAZZI IO ORA sento un buco intorno ai 3000-4000 ? normale? credevo hce avesse molti + bassi questa moto!
            mi date un po di informazioni??? please!!!
            grazie
            gianpiero
            Confermo che togliendo le restrizioni il motore appare pi? pronto e il buco si attenua. Io ho montato un termilale Leovince e con questa configurazione ? praticamente sparito.
            Saluti

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              #36
              Originally posted by sincro
              ciao Markino....apri un post x la presentazione

              cmq aumenta entrambi...fallo al volo...un'RSV con le strozzature ? un triciclo a confonto della fullpower
              Uhm m? ce provo! anche se la storia del CO mi preoccupa un p?...se non ho capito male si tratta di far controllare la carburazione, giusto?

              Comment


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                #37
                Originally posted by il_markino
                Originally posted by sincro
                ciao Markino....apri un post x la presentazione

                cmq aumenta entrambi...fallo al volo...un'RSV con le strozzature ? un triciclo a confonto della fullpower
                Uhm m? ce provo! anche se la storia del CO mi preoccupa un p?...se non ho capito male si tratta di far controllare la carburazione, giusto?
                Nei motori I.E ? definita cos?.

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                  #38
                  Ultima domanda e poi giuro che non rompo pi? le scatole su questo post, ? una cosa lunga e/o complicata da fare?

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                  • Font Size
                    #39
                    Originally posted by il_markino
                    Ultima domanda e poi giuro che non rompo pi? le scatole su questo post, ? una cosa lunga e/o complicata da fare?
                    Ma guarda ? spiegato talmente bene che non ci metti un cavolo, guarda bene, magari il filo della centralina l'ha gi? staccato il conce, per lo scarico cambia il terminale (a me quello originale fa cagare, e poi il sound vui mettere!!!!!!!!!).
                    La flangia richiedere un 20 min, non di pi?!

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                      #40
                      Ciao, sono nuovo di questo forum, volevo fare la modifica su descritta sulla mia RSV del 2003.

                      volevo chiedere:
                      una volta fatta la modifica, a livello di prestazioni cosa cambia?
                      il gioco vale la candela??

                      ciao

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                        #41
                        Re: modifica

                        Originally posted by pilot
                        io ho preso una tuono giugno 2004 originale!
                        che mi consigliate di fare la modifica? aria scarico e filo centralina? di quanto migliora??????????????
                        RAGAZZI IO ORA sento un buco intorno ai 3000-4000 ? normale? credevo hce avesse molti + bassi questa moto!
                        mi date un po di informazioni??? please!!!
                        grazie
                        gianpiero
                        Pilot ma da che moto provieni?

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                          #42
                          Originally posted by camo75
                          Ciao, sono nuovo di questo forum, volevo fare la modifica su descritta sulla mia RSV del 2003.

                          volevo chiedere:
                          una volta fatta la modifica, a livello di prestazioni cosa cambia?
                          il gioco vale la candela??

                          ciao
                          Io stamattina ho rotto un p? le scatole e dalle risposte sembra che convenga!!!

                          Mo provo e poi ti dico

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                          • Font Size
                            #43
                            Originally posted by il_markino

                            Io stamattina ho rotto un p? le scatole e dalle risposte sembra che convenga!!!

                            Mo provo e poi ti dico
                            Stasera provo anch'io e speriamo bene,

                            ti far? sapere come va...

                            ciao grazie

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                            • Font Size
                              #44
                              e per la falco

                              salve ragazzi,mi chiedevo se le restrizioni sono presenti anche nella falco e eventualmente che vantaggi ne trarrei!grazie ciao :d

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                                #45
                                Visto che il propulsore ? lo stesso, in teoria si...ma aspettiamo una risposta dai Gugu

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