bimota dovrebbe riprendere la strada le 4 in linea jap?

[simo1098(s)ardo]

e l'iva dove la metti?


(si, tu lo so dove la metti)

hai ragione!!! nn so piu cos'e...

[alex@ferro]

comunque, giusto per tornare OT...

Immaginando per un attimo che non esistessero i motori Ducati...

Io vedrei bene Morini per le naked e Aprilia V4 per le superbike... anche se, sinceramente, non disdegnerei nemmeno una Supersport 600 4 cil....

Bimota è nota per quello che "mette intorno" al motore... se è Italiano meglio, ma se fosse Jap...boh forse una nuova YB non sarebbe male... o una HB, derivata dalla Moto2...

[simo1098(s)ardo]

comunque, giusto per tornare OT...

Immaginando per un attimo che non esistessero i motori Ducati...

Io vedrei bene Morini per le naked e Aprilia V4 per le superbike... anche se, sinceramente, non disdegnerei nemmeno una Supersport 600 4 cil....

Bimota ? nota per quello che "mette intorno" al motore... se ? Italiano meglio, ma se fosse Jap...boh forse una nuova YB non sarebbe male... o una HB, derivata dalla Moto2...

il mio pres nn puo parlare cosi :morto: :morto: :morto:

[spqr81]

in virtù di qunto detto...ricordo che gobert correva con il n°501....simile a un modello d jeans...fate voi...

non ci avevo pensato.................................................. ....

[spqr81]

Ripeto guardati il forum dedicato!!

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=235934

[alex@ferro]

il mio pres nn puo parlare cosi :morto: :morto: :morto:

ho ipotizzato che non esistano i motori Ducati

[toto#77]

Perche' mi vuoi dire che oltre a quella del tuo avatar ne hai avute altre di Bimota?
Ripeto guardati il forum dedicato!!
Comunque ho capito che tipo sei, sei uno di quelli io,io,io.....
Al tuo contrario non sono un talebano,e so riconoscere le vere moto anche se jap..
Vorrei scambiare qualche opinione in merito con te ma senza sporcare questo post. percio' se vuoi possiamo sentirci in privato e ti farei capire che non parlo per sentito dire!ics?:

guarda che non volevo litigare.
io giravo con un gruppo di amici ed eravamo tutti bimotisti:
sb6 yb9 yb11 mantra(db3) sb8r (proprio quella tutta in carbonio),
ho avuto modo di provarle tutte e ho provato anche buona parte delle moto che dici tu.
guarda che non ho preconcetti, se trovassi una r1 98 al prezzo che dico io probabilmente la comprerei al volo!!!!
ieri ho trattato per una yb9sri ma alla fine ho litigato con il negoziante!
cmq nemmeno io parlo per sentito dire, i fornitori che devono avere i soldi sono quelli che tengono in ostaggio perti di ricambio per la mia moto!
cmq se vuoi fare 4 chiacchere in privato no prob!
;-)

scusate l' OT

[!dade!]

sognare per sognare.... una Bimota KB con motore KTM LC8 V2 1000 o 1200.... motori compatti e leggerissimi.... adatti sia a naked che a sportive....

[alex@ferro]

sognare per sognare.... una Bimota KB con motore KTM LC8 V2 1000 o 1200.... motori compatti e leggerissimi.... adatti sia a naked che a sportive....

ipotesi interessante...

[toto#77]

ipotesi interessante...

si ma poi come la chiamiamo?

[armadillosiberiano]

assolutamente no....4cil jap!!!!e basta!!!!

[g2barbero]

Secondo me dovrebbe sicuramente tornare su motori a 4 cilindri, ho votato il V4 anche se penso sia difficile che Aprilia possa darlo a terzi per una nuova moto

Diversamente io andrei di 1000 Suzzu e daide SB10

Tornerebbero di sicuro a farmi battere il cuore, quelle erano le Bimota nel mio immaginario da ragazzo

[armadillosiberiano]

no no...io farei YB....a parte che a livello di 4 cilindri sportivi nella storia di bimota ci sono + successo con la Y...in secondo luogo...attualmente per via della fasatura irregolare è il + futuristico...quindi quello che vedrei meglio sposarsi con la filosofia telaistica di bimota...

immaginatevi un prodotto che possa costare sui 20/25.000€con un motore + evoluto...monoposto....ciclistica estrema...e un peso piuma...PAURA!!!!

[g2barbero]

no no...io farei YB....a parte che a livello di 4 cilindri sportivi nella storia di bimota ci sono + successo con la Y...in secondo luogo...attualmente per via della fasatura irregolare ? il + futuristico...quindi quello che vedrei meglio sposarsi con la filosofia telaistica di bimota...

immaginatevi un prodotto che possa costare sui 20/25.000?con un motore + evoluto...monoposto....ciclistica estrema...e un peso piuma...PAURA!!!!

si anche quest'idea mi alletta non poco...non pensavo nemmeno pi? al motore a croce yamacca


Solo che una V4 sarebbe sempre meglio e anche pi? compatta

[armadillosiberiano]

non ricordo in che numero di motosprint c'era la spiegazione data da un certo valentino rossi sul xkè preferisse ai fini ciclistici il 4 in linea al 4 a v....e nn ricordo benen neanche la spiegazione...ma mi sembra che avesse a che fare con la lunghezza del forcellone in proporzione al passo della moto (a parità di passo il 4 in linea ha un forcellone + lungo)....

ma potrei dire caxxate...