Gtmaster Report test S 1000R

[gabelbrucken]

Abbassare davanti ? sciocco quando puoi alzare dietro... Alzerei la sella o meglio il post con biellette o spessori... Per il turismo qualcosa si pu? fare certamente... Li fanno quei manubri passeggero vincolati al tappo serbatoio?

[gtmaster]

Abbassare davanti ? sciocco quando puoi alzare dietro... Alzerei la sella o meglio il post con biellette o spessori... Per il turismo qualcosa si pu? fare certamente... Li fanno quei manubri passeggero vincolati al tappo serbatoio?

Costa un miliardo,vale.... :banghead:
Quanto al mono,un after con interasse variabile is da way...ma lui ha le ***** di elettroniche....

[albtuono]

Si la mia non ha modo di allungare l'interasse del mono.
Posso solo precaricare la molla, il resto ? gestito dall'elettronica.
A Settembre con le gomme nuove prover? a fare qualche modifica all'assetto.

[gabelbrucken]

VinxxGrip, 189 franchi o 139 euro...

[gtmaster]

VinxxGrip, 189 franchi o 139 euro...

Apper?...? sceso,quindi.
Cmq ? per le moto coi semimanubri....

[asphalt]

Ma secondo voi potrei montare le biellette o il Leveraggio o xke no il perno regolabile telaio forcellone della 1000rr per alzare il retrotreno?

Inoltre l'ammortizzatore di sterzo regolabile della RR potrebbe essere migliore rispetto all'originale della naked (poca spesa x prova) ?

inviato con Samsung S4

[albtuono]

Bisognerebbe valutare se possibile e conveniente montare il mono della HP4

[gtmaster]

Con un mono migliore si ha solo da guadagnare.

[albtuono]

Con un mono migliore si ha solo da guadagnare.

In realt? non riesco a capire se quello di HP4 sia differente dal nostro oppure ha solo una taratura differente.
Da sito internet non si capisce.

[asphalt]

Il codice ricambio per il "montante molleggiato" dallo spaccato naturalmente ? differente nel numero, il che puo significare tutto o niente. Bisogna anche tener conto che di Hp4 ci sono: ver 2014 ver 01-02-03- 04-05. ..io ho controllato con ultima versione.

inviato dal Tab

[albtuono]

Il codice ricambio per il "montante molleggiato" dallo spaccato naturalmente ? differente nel numero, il che puo significare tutto o niente. Bisogna anche tener conto che di Hp4 ci sono: ver 2014 ver 01-02-03- 04-05. ..io ho controllato con ultima versione.

inviato dal Tab

Nella scheda tecnica della HP4 non vedo scritto da nessuna parte che si pu? intervenire sull'altezza del retrotreno.
Come nella nostra in pratica.

[asphalt]

Puoi intervenire sull'altezza mediante il "braccio oscillante" detto forcellone con le "boccole fulcro del braccio oscillante" ed era cio che volevo fare io se fossero compatibili i pezzi del forcellone a cominciare dal perno etc etc

inviato dal Tab

[albtuono]

Puoi intervenire sull'altezza mediante il "braccio oscillante" detto forcellone con le "boccole fulcro del braccio oscillante" ed era cio che volevo fare io se fossero compatibili i pezzi del forcellone a cominciare dal perno etc etc

inviato dal Tab

MA quanto si alza?
Se poi non mi trovo devo rismontare tutto.
Mi pare una cazzata.

[asphalt]

Asse braccio oscillante
Boccola di supporto
Bussola ad ago
Boccola distanziatore
Rosetta
Dado M18x1,25

Rispetto alla Hp4 a parita di asse braccio oscillante che ha lo stesso codice dovremmo aggiungere:

Boccola fulcro braccio oscillante dx e sx
Dado dx e sx M36x0,75
Vite a testa piatta dx e sx

Sempre che il telaio abbia la stessa tipologia di foro per accogliere le boccole con vite a testa piatta.

L'altezza varia a seconda della boccola fulcro che applichi...non devi smontare che una vite x lato e cambiare le boccole fulcro cn altre di tuo gradimento.

Altrimenti bisognerebbe sapere la lunghezza del puntone d'articolazione dell'Hp4 e cambiare solo quello.


inviato dal Tab

[albtuono]

Solo che ? amplificata la variazione.
La nostra ha il forcellone pi? lungo. O meglio le asole dove ? fissato il tiracatena pi? arretrate.