considerazioni personali post EICMA

[iraz]

Io farei grossi distinguo a seconda dei modelli.

Secondo me preferire la GS a QUALSIASI italiana, Multistrada in primis, ? inconcepibile, deviazione mentale dettata ESCLUSIVAMENTE da bovino seguito di quella che ? gi? stata correttamente definite esterofilia a tutti i costi.

Preferire invece la S1000RR alle altre ? semplicemente buon senso, prodotto eccellente a prezzo inferiore, fin'ora imbattibile in pista.

Non esiste "colpa" del consumatore ma esistono precisi criteri di scelta.

Secondo me di questi periodi premiare il prodotto italiano anche se lievemente deficiatario (ma anche no eh...) dovrebbe essere un dovere morale.

Ma la moto ? passione e per molti la coronazione di un sogno dunque ad ognuno la libert? di scegliere i propri sogni.

D'accordo.
il mercato lo fanno i consumatori normali, non certo i team (quante moto compreranno ogni anno...?).
La MT09 ? venduta perch? a quel prezzo hai un "buon" pacchetto".
Aprilia non vende non certo perch? manchi la qualit?.
Harley ha la forza del marchio: non venitemi a dire che altre custom non abbiano gli stessi contenuti. Sono baracche tecnicamente per cui non vedo il motivo di negare che in questo caso ? solo il marchio a vendere.

Sicuramente BMW S1000RR ? "pronto gara" pi? di Aprilia che ? pi? "selettiva".

Sempre guardando la classifica comunque ci contraddiciamo in molti: HOnda non propone novit? all'EICMA, ma alla fine risulta essere sempre la casa che vende di pi? nonostante costruisca moto "piatte". Vuol dire che la tecnica conta poco, conta molto di pi? il prezzo, la rivendibilit?, la presenza di concessionarie/assistenza,....

[massimou]

La classifica delle moto pi? vendute (top-100-moto) secondo me dimostra che al "motociclista" italiano benestante importa pi? apparire possedendo un oggetto considerato uno status symbol, che la sostanza, altrimenti si venderebbero pi? multistrada, pi? monster, pi? griso, pi? california, pi? rsv4, ecc. e meno bmw, meno harley davidson, ecc.

secondo me discorso abbastanza errato....
BMW ? una moto status symbol????
mi sa che non la conosci....
harley davidson ? uno status symbol?
sio se rivediamo il suo significato....

[massimou]

Ai team che partecipano nei trofei nazionali e acquistano tutto (con netta preferenza per BMW) tranne che Aprilia piace solo apparire piuttosto che la sostanza? ...direi certamente no
La MT07 ? una moto da benestanti-modaioli? ...direi di no
Le Harley non hanno sostanza? ...forse sono quelle che per strada ne hanno di pi? (tanto ? vero che la California ne rappresenta una copia maldestra)
Fino a che si attribuisce la colpa del mancato successo commerciale di un prodotto al consumatore...quel prodotto non vender? mai!

quotissimo

[massimou]

Io continuo a non capire come mai aprilia venda cosi poche rsv4, alla fine la base costa come un bmw(forse scontata anche meno) come qualita' costruttiva non mi sembra inferiore a bmw, l'unica pecca che ha sempre avuto e' il motore(che sembra dai numeri abbia risolto).
Sul discorso dei team di sicuro loro guardano piu il leto prestazionale puro ma alla fine il 90% delle moto vendute vengono usate da noi amatori che usano la moto sia su strada che in pista per divertimento.
In Italia abbiamo un po la fissa del marchio come nelle auto se hai un bmw o mercedes hai la macchina piu **** al mondo se hai una italiana sei un povero sfigato e se poi si rompe una tedesca e' perche' hai avuto sfiga se ti si rompe una fiat e' perche sono baracche!!

Preventivi alla mano Aprilia costa di pi? (almeno qui in Veneto)
Quella che se hai BMW hai la macchina **** non sono daccordo, Aprilia ? molto pi? bella
E quelli che dicono ho la moto figha, sono quelli che hanno le Italiane non di certo le BMW....
Vedi DUcati, MV, Aprilia

COncordo con il fatto che Fiat siano baracche

[massimou]

D'accordo.
il mercato lo fanno i consumatori normali, non certo i team (quante moto compreranno ogni anno...?).
La MT09 ? venduta perch? a quel prezzo hai un "buon" pacchetto".
Aprilia non vende non certo perch? manchi la qualit?.
Harley ha la forza del marchio: non venitemi a dire che altre custom non abbiano gli stessi contenuti. Sono baracche tecnicamente per cui non vedo il motivo di negare che in questo caso ? solo il marchio a vendere.

Sicuramente BMW S1000RR ? "pronto gara" pi? di Aprilia che ? pi? "selettiva".

Sempre guardando la classifica comunque ci contraddiciamo in molti: HOnda non propone novit? all'EICMA, ma alla fine risulta essere sempre la casa che vende di pi? nonostante costruisca moto "piatte". Vuol dire che la tecnica conta poco, conta molto di pi? il prezzo, la rivendibilit?, la presenza di concessionarie/assistenza,....

Bravo

[Arrow spa]

(...)
Come molti di voi in questi giorni sono stato in fiera e ho potuto osservare tutte le novit? del momento.(...)

Ciao Roberto,
nell'elenco ti sei dimenticato delle Triumph!

Saluti, Raffaele

[stradivari]

Ciao Roberto,
nell'elenco ti sei dimenticato delle Triumph!

Saluti, Raffaele

Non mi sono scordato...purtroppo la esposizione Triumph l'ho colpevolmente saltata!!!

[brucche]

Quello probabile, causa marketing ingenuo (per non dire altro...) che non ha cambiato il fuori quanto il dentro e crede che il motociclaro da bar premi la tecnica.

Ma di rsv4 non se ne vedono molte nemmeno ora,dunque sarebbe solo una conferma della difficolt? di aprilia di tradurre un ottimo progetto,di meccanica e di estetica,in vendite all'utente finale.....ma,come gi? da me detto e ridetto,come fai a fare i numeri se hai i concessionari contati?le moto per venderle devono essere visibili,in store dedicati e ben situati....ducati,BMW,yamaha si trovano e si vedono....e quindi si vendono.....brucche

[brucche]

secondo me discorso abbastanza errato....
BMW ? una moto status symbol????
mi sa che non la conosci....
harley davidson ? uno status symbol?
sio se rivediamo il suo significato....

Secondo me gluca intendeva dire che si segue la moda....la gs ha costruito il suo successo perch? il possessore si sentiva un endurista doc solo con la BMW.....e cos? con la super sportiva.....s 1000 rr e diventi un super pilota velocissimo!anche se in verit? per la sportiva il discorso ? leggermente diverso,perch? oltre al neofita,la BMW ha attirato le attenzioni anche di amatori che andavano gi? forte in pista....e su harley,beh,un'amante delle custom,cosa deve comprare se non il mito?brucche

[albtuono]

Un po' come Mv ��

Forse. Ma con MV Agusta io non sono rimasto a piedi.
Con Aprilia si.
Il freno posteriore, bench? posto in orizzontale funzionava. In Aprilia no.

[gabelbrucken]

Non mi sono scordato...purtroppo la esposizione Triumph l'ho colpevolmente saltata!!!

nel senso che nn l'hai vista o non ne hai parlato (colpevolmente o meno)?


La Rocket III ? sempre un gran bel vedere

[albtuono]

La classifica delle moto pi? vendute (top-100-moto) secondo me dimostra che al "motociclista" italiano benestante importa pi? apparire possedendo un oggetto considerato uno status symbol, che la sostanza, altrimenti si venderebbero pi? multistrada, pi? monster, pi? griso, pi? california, pi? rsv4, ecc. e meno bmw, meno harley davidson, ecc.

Multistrada e Ducati in genere se ne vendono.
MV Agusta ? in continua crescita.
Le uniche che non riescono a vendere sono le Aprilia. Prova a recarti in un concessionario e scopirai perch?.
In molte regioni italiane poi non ci sono ne concessionari ne tantomeno assistenza.

[stradivari]

nel senso che nn l'hai vista o non ne hai parlato (colpevolmente o meno)?


La Rocket III ? sempre un gran bel vedere

Non l'ho vista...

[gabelbrucken]

Non l'ho vista...

per dieci anni di fila?









di tre quarti la adoro...di profilo non mi fa impazzire...

[albtuono]

per dieci anni di fila?









di tre quarti la adoro...di profilo non mi fa impazzire...

a cosa serve?