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    #46
    Originally posted by albtuono View Post
    a cosa serve?
    Boh. A essere troppo larga per essere passata in Val Trebbia

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      #47
      Originally posted by albtuono View Post
      Forse. Ma con MV Agusta io non sono rimasto a piedi.
      Con Aprilia si.
      Il freno posteriore, bench? posto in orizzontale funzionava. In Aprilia no.
      sei uno dei fortunati

      io con l' F4 1000S non ho finito una pistata
      con l' F4 1000R sono rimasto a piedi 2 volte....

      ogni pistata c'? almeno una MV che non finisce la giornata

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        #48
        Originally posted by brucche View Post
        Secondo me gluca intendeva dire che si segue la moda....la gs ha costruito il suo successo perch? il possessore si sentiva un endurista doc solo con la BMW.....e cos? con la super sportiva.....s 1000 rr e diventi un super pilota velocissimo!anche se in verit? per la sportiva il discorso ? leggermente diverso,perch? oltre al neofita,la BMW ha attirato le attenzioni anche di amatori che andavano gi? forte in pista....e su harley,beh,un'amante delle custom,cosa deve comprare se non il mito?brucche
        Per il gs non so, ma l' S1000RR (parlo per quelli che conosco) l' hanno comprata perch? va bene ed ? "relativamente" facile
        Se poi questa ? moda.... OK

        Il mondo HD ? tutto suo...

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          #49
          Originally posted by massimou View Post
          sei uno dei fortunati

          io con l' F4 1000S non ho finito una pistata
          con l' F4 1000R sono rimasto a piedi 2 volte....

          ogni pistata c'? almeno una MV che non finisce la giornata
          per quello l'ho cambiata

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            #50
            Le Italiane sono cosi...
            Poi magari e' il bello ... ��

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