Originally posted by RobyZxr
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Originally posted by HSG View PostMa figurati, io lo faccio regolarmente su tutte le moto che mi capita di guidare con qualsiasi tipo di pedana.
Molto strano detto da un fuoristradista tra l'altro.
Per quanto riguarda il fuoristrada ? una situazione di guida talmente diversa che nessuno dei meccanismi di guida ? ?intercambiabile? o assimilabile alla moto in pista... certo allena a gestire le situazioni a basso grip e mantiene cervello e fisico abituati alle 2 ruote ma secondo me le analogie tra i due mondi finiscono qui...
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Io, che arrivo dal fuoristrada (enduro e cross), il freno posteriore lo uso soprattutto in frenata perch? sento la moto pi? stabile. In uscita pi? difficile, al limite se mi accorgo che devo chiudere di pi? la linea, ma difficile azionarlo se sono in curva verso dx e ho piede molto puntato. Dipende dalla situazione
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Originally posted by Luca990 View Post
Cio? mi vuoi dire che trovi comodo stare appeso ad una pedana in posizione poco naturale col piede storto per modulare il freno post??? Mah, sar? che io peso 90kg e faccio i buchi sulle suole degli stivali per quanta pressione faccio sulle pedane ma ogni cosa che perturba l?equilibrio come una posizione ?strana? mi d? molto fastidio.
Per quanto riguarda il fuoristrada ? una situazione di guida talmente diversa che nessuno dei meccanismi di guida ? ?intercambiabile? o assimilabile alla moto in pista... certo allena a gestire le situazioni a basso grip e mantiene cervello e fisico abituati alle 2 ruote ma secondo me le analogie tra i due mondi finiscono qui...
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Io ho fatto "qualche" anno di gare di enduro e mi pare proprio che tante situazioni siano travasabili.
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Originally posted by Terribile View Post
Pensa a chi nelle staccate con curva a dx stacca il piede e non ha il freno posteriore sul manubrio.....cosa potrebbe usare??
Il paracadute per non andare dritto...
A parte gli scherzi tu hai provato a usarlo ma non ne senti alcun vantaggio? O secondo te pu? anche essere vantaggioso...credo dipender? dalle situazioni...
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Originally posted by Terribile View Post
Pensa a chi nelle staccate con curva a dx stacca il piede e non ha il freno posteriore sul manubrio.....cosa potrebbe usare??
Anch'io nel mio piccolo non uso il freno posteriore in staccata, piuttosto mi capita di utilizzarlo per "correggermi" in curve di percorrenza tipo il correntaio: Per chiuderle meglio e correggere la linea ...
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Originally posted by Terribile View Post
Pensa a chi nelle staccate con curva a dx stacca il piede e non ha il freno posteriore sul manubrio.....cosa potrebbe usare??
https://www.youtube.com/watch?v=bRj2OBcuQSU
Questa la teoria: farlo, poi...
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Non hai capito
il video l ho visto come tanti altri, tratta altri aspetti
se tu inizi a frenare prima col posteriore , poi anteriore,la moto si abbassa un po? dietro e puoi frenare di pi? con anteriore prima appunto di alzare il posteriore
perch? ? accucciato
morale a pari frenata sei meno impiccato e inserisci meglio
poi in inserimento percorrenza e uscita puoi farci altre cose, ma anche a inizio staccata da il suo bel contributo
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Originally posted by arabykola View PostNon hai capito
il video l ho visto come tanti altri, tratta altri aspetti
se tu inizi a frenare prima col posteriore , poi anteriore,la moto si abbassa un po? dietro e puoi frenare di pi? con anteriore prima appunto di alzare il posteriore
perch? ? accucciato
morale a pari frenata sei meno impiccato e inserisci meglio
poi in inserimento percorrenza e uscita puoi farci altre cose, ma anche a inizio staccata da il suo bel contributo
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