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Scarico Akrapovic V4 completo o solo terminali

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    #16
    Originally posted by Nostradamus View Post

    Chi ha detto che sono omologati?
    I terminali Slip On NON sono omologati, sono gli stessi del "completo"
    No, infatti: scusate non volevo sembrare arrogante, cannavaroc ha scritto "dovrebbero eliminare il kat" senza specificare se fossero omologati e volevo aiutarlo a risolvere il dubbio, tutto qua

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      #17
      Altro dubbio, montando i terminali e decat., se un giorno volessi prendere i collettori potrei farlo? O sono misure diverse?

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        #18
        Originally posted by Torakiky View Post

        No, infatti: scusate non volevo sembrare arrogante, cannavaroc ha scritto "dovrebbero eliminare il kat" senza specificare se fossero omologati e volevo aiutarlo a risolvere il dubbio, tutto qua
        Scusa tu , il "NON" non voleva essere un "urlo", ma solo un modo per evidenziare che non ? omologato.

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          #19
          Originally posted by cannavaroc View Post
          Altro dubbio, montando i terminali e decat., se un giorno volessi prendere i collettori potrei farlo? O sono misure diverse?

          Inviato dal mio HUAWEI P8max utilizzando Tapatalk
          No la parte di collettore dello Slip On ? completamente diversa, ? un tubo unico di diametro maggiore, sul completo i collettori sono sdoppiati per unirsi poco prima del terminale......quindi "salveresti" solo i due finali

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            #20
            Originally posted by Zio Dog View Post

            No la parte di collettore dello Slip On ? completamente diversa, ? un tubo unico di diametro maggiore, sul completo i collettori sono sdoppiati per unirsi poco prima del terminale......quindi "salveresti" solo i due finali
            Comunque una volta deciso per lo slipOn, a mio avviso tornare indietro per montare i collettori del "completo" non ha molto senso, bisogna cambiare la carteratura dello scarico (che non ? compresa nei 1300 di differenza) e se si ? montato il parafango in carbonio, bisogna cambiare pure quello solo per qualche etto in meno......

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              #21
              Io ho preso il completo e me lo sto montando la differenza ? 1000 euro se non consideri la manodopera e sinceramente 3000 euro per i finali mi pare veramente esagerato molto pi? esagerato di 4000 euro per un completo, almeno hai un prodotto bello anche da vedere e elimini la curva dei collettori originali accanto al mono


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                #22
                Originally posted by Troychicco89 View Post
                Io ho preso il completo e me lo sto montando la differenza ? 1000 euro se non consideri la manodopera e sinceramente 3000 euro per i finali mi pare veramente esagerato molto pi? esagerato di 4000 euro per un completo, almeno hai un prodotto bello anche da vedere e elimini la curva dei collettori originali accanto al mono


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                Non ci sono solo i terminali, ci sono anche i tubi fino all'innesto coi tubi 2 in uno che scendono dalle testate.

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                • #23
                  Questo che ? omologato qualcuno ha notizie ?
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                    #24
                    Originally posted by Nitroglo View Post
                    Questo che ? omologato qualcuno ha notizie ?
                    A mio avviso non ne venderanno nessuno.
                    Non ha senso; se ? omologato, sicuramente non pu? variare le prestazioni del motore ed allora perch? spendere svariate migliaia di euro solo per risparmiare poco pi? del 40% del peso del "silenziatore" originale?
                    Se non si cercano i cavalli ed i Db, ma si vuole solo alleggerire, costano meno due cerchi di carbonio ed avanzano anche dei soldi....

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                      #25
                      Concordo non ne venderanno uno

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                        #26
                        Originally posted by Nostradamus View Post

                        A mio avviso non ne venderanno nessuno.
                        Non ha senso; se ? omologato, sicuramente non pu? variare le prestazioni del motore ed allora perch? spendere svariate migliaia di euro solo per risparmiare poco pi? del 40% del peso del "silenziatore" originale?
                        Se non si cercano i cavalli ed i Db, ma si vuole solo alleggerire, costano meno due cerchi di carbonio ed avanzano anche dei soldi....
                        https://store.ducatilodi.com/silenzi...le-v4-v4r.html
                        Le descrizioni parlano di uno scarico pi? leggero, pi? pronto e un sound diverso. Praticamente lo scarico per chi vuole rompere gli indugi ma senza avere noie, o di chi deve buttare soldi, ma non sa come

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                          #27
                          Originally posted by Diego Granata View Post

                          Le descrizioni parlano di uno scarico pi? leggero, pi? pronto e un sound diverso. Praticamente lo scarico per chi vuole rompere gli indugi ma senza avere noie, o di chi deve buttare soldi, ma non sa come
                          B? .... per? ? legale. E chi usa la moto per strada almeno va tranquillo. Chi qua al nord magari " sfora " in Austria o magari dalla parte della Francia , dove i controlli sono ...controlli almeno ? aposto.

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                            #28
                            Originally posted by Ice74 View Post

                            B? .... per? ? legale. E chi usa la moto per strada almeno va tranquillo. Chi qua al nord magari " sfora " in Austria o magari dalla parte della Francia , dove i controlli sono ...controlli almeno ? aposto.
                            Anche qui in Italia, soprattutto al norde, eseguono controlli a tappeto. Figurati che la polizia municipale, a un mio amico, gli presero il libretto nonostante avesse il terminale (after market) omologato e i decibel non superavano quelli consentiti dal codice della strada. Infatti ora ha il terrore...
                            Last edited by Diego Granata; 25-11-18, 20:16.

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Ice74 View Post

                              B? .... per? ? legale. E chi usa la moto per strada almeno va tranquillo. Chi qua al nord magari " sfora " in Austria o magari dalla parte della Francia , dove i controlli sono ...controlli almeno ? aposto.
                              Lo scarico originale ? omologato a 107 Db a 6500 giri che sono tantissimi, sono gli stessi di una 888 SP4 con i Termignoni!
                              Akrapovich avr? pure realizzato qualcosa di pi? pregevole come realizzazione, fatto con materiali pi? pregiati e leggeri, ma l'omologazione resta quella che ? e cio? scarico catalizzato con rumorosit? massima a 107 Db, potr? cambiare timbrica/tonalit?, ma oltre lo standard non pu? andare ed allora a cosa serve?

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                                #30
                                Originally posted by Nitroglo View Post
                                Questo che ? omologato qualcuno ha notizie ?
                                Omologato, soung diverso e 1kg in meno...soprattutto 5K in meno sul tuo conto..per un terminale?! A sto punto meglio ficcarci su il completo non omologato

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