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    #46
    a' spippettoni

    l'importante non è il rapporto tra la circonferenza di anteriore e posteriore (oltretutto con Kr varia anche l'anteriore e non solo il posteriore): la centralina rileva il rapporto tra frequenza di rotolamento anteriore e posteriore e su quello "zero" valuta le variazioni successive

    è importante la differenza di profilo anteriore e posteriore ovvero come varia la circonferenza dello pneumatico e come varia il rapporto anteriore posteriore: il calcolatore, assieme al dato dell'inclinometro, deve tenere conto dei differenziali di frequenze di rotazione del cerchio anteriore e posteriore ed in funzione di quando il differenziale superi una certa soglia applica un intervento (in funzione anche del livello impostato)

    pertanto il livello effettivo di intervento (rispetto a quello impostato sul cruscotto e di progetto) varierà in relazione a quanto lo pneumatico montato (e la relazione tra anteriore e posteriore) abbia un profilo differente da quello (più piatto, tondo o appuntito) di serie e di conseguenza in relazione a quanto varierà la circonferenza in funzione dell'angolo di piega

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      #47
      ....attento Elio ! , non scrivere cose troppo serie..... se no qui ti miscredono

      Oddio......ho scritto 'se'...


      P.S. Hai fatto bene a nominare anche il discorso profilo pneumatici , che avevo tralasciato
      Last edited by vojager; 20-02-09, 15:01.

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        #48
        Originally posted by elio View Post
        a' spippettoni

        l'importante non ? il rapporto tra la circonferenza di anteriore e posteriore (oltretutto con Kr varia anche l'anteriore e non solo il posteriore): la centralina rileva il rapporto tra frequenza di rotolamento anteriore e posteriore e su quello "zero" valuta le variazioni successive

        ? importante la differenza di profilo anteriore e posteriore ovvero come varia la circonferenza dello pneumatico e come varia il rapporto anteriore posteriore: il calcolatore, assieme al dato dell'inclinometro, deve tenere conto dei differenziali di frequenze di rotazione del cerchio anteriore e posteriore ed in funzione di quando il differenziale superi una certa soglia applica un intervento (in funzione anche del livello impostato)

        pertanto il livello effettivo di intervento (rispetto a quello impostato sul cruscotto e di progetto) varier? in relazione a quanto lo pneumatico montato (e la relazione tra anteriore e posteriore) abbia un profilo differente da quello (pi? piatto, tondo o appuntito) di serie e di conseguenza in relazione a quanto varier? la circonferenza in funzione dell'angolo di piega



        .....




        MA BAFANGULE VA'!!!


        Poche pugnette!

        E giratela quella caxxo de manopola...

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          #49
          Originally posted by giuseppe_d View Post


          .....




          MA BAFANGULE VA'!!!


          Poche pugnette!

          E giratela quella caxxo de manopola...
          eh... m? voi troppo

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            #50
            Lascia stare Elio sembra che chi Ti dia consigli lo giri come un forsennato ...




            Forse lo fa' ... ma è quel coso che chiama moto che non lo assiste

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              #51
              Fermoni talebani!!!

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                #52
                avrei potuto scrivere di peggio....

                e lo sai

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                  #53
                  Originally posted by Toledo View Post
                  Lascia stare Elio sembra che chi Ti dia consigli lo giri come un forsennato ...




                  Forse lo fa' ... ma ? quel coso che chiama moto che non lo assiste

                  senti tolly
                  mica ti servirebbero 2 condotti aria maggiorati in carbonchio per 749-999?

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                    #54
                    Originally posted by Toledo View Post
                    avrei potuto scrivere di peggio....

                    e lo sai
                    perch?, che volevi scrivere?

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                    • Font Size
                      #55
                      Dovrei prima comprare un 749 - 999

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                        #56
                        Originally posted by elio View Post
                        perch?, che volevi scrivere?
                        Niente niente...

                        Sto in silenzio stampa fino a settembre

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                          #57
                          Originally posted by Toledo View Post
                          Niente niente...

                          Sto in silenzio stampa fino a settembre

                          settembre 2010?

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                            #58
                            Originally posted by Toledo View Post
                            Dovrei prima comprare un 749 - 999
                            daniele mi ha sempre detto che le ducati sono come il maiale, non si butta niente... m? vedo se gli servono a lui
                            2 mazzettate, una sfrullinata e montano sicuro

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by Toledo View Post
                              Niente niente...

                              Sto in silenzio stampa fino a settembre
                              a settembre giusy cambia moto e prende un ducazzi?

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                                #60
                                non credo ... Settembre è dopo maggio e agosto

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