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Come farla race

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    #46
    Originally posted by vinarm View Post
    Anche io non sono un pilota...pero' ho gia' provato la Ferracci sulla F4 in cui c'era gia' il sistema ebs e per funzionare funzionava pero' quando giravo in pista non capivo cosa... pero' non mi soddisfaceva ecco perche' sono orientato sulla STM....
    un'altra cosa ma che differenza c'e' fra una friz. a 4 e quella a 6 molle?
    io personalmente nin so ma chiedo e te faccio saper...

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      #47
      Originally posted by MSIAMD View Post
      io personalmente nin so ma chiedo e te faccio saper...
      grazie

      allunghiamo sto messaggio...du palle

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        #48
        Originally posted by elio View Post
        scarico completo, centralina e filtro
        antisaltellamento
        telaietto posteriore in alluminio
        carena completa con bocche maggiorate
        canali aria maggiorati
        pedane
        trasmissione 520
        plexiglass maggiorato
        qualche cazzata tipo tappo serbatoio a vite, tubi acqua silicone ed alluminio, copriforcellone e coprifrizione in carbonio

        io cos? la farei...

        le sospensioni si vedr? usandola se serviranno
        grossomodo quoto

        Originally posted by dany999s View Post
        mmmm di palato fino il signorino !!

        ditemi se riuscite ad accattarvelo a poco .
        Originally posted by elio View Post
        a te servirebbe quello ufficiale che non ? in commercio... dovrei controllare meglio stasera sulle foto ma se non ricordo male ha un compensatore che sul normale non c'?


        controllato ora
        in quello ufficiale (ne avevo pure trovato uno dove ti dissi ) c'? un compensatore saldato che raccorda il tubo orizzontale del cilindro anteriore con il primo tratto del tubo discandente dal cilindro posteriore, a te servirebbe quello oppure il termignoni x RS di cui parlavamo

        l'akra aftermarket normale ? il migliore per motori originali

        Serve aiuto per la ricerca???

        Originally posted by giuseppe_d View Post
        Ma invece di butt? soldi sui pezzi perch? non investite in turni e gomme e imparate a girare quella benedetta manopola?

        Ecco bravo.... INCAMMINATI ...

        Fenomeno

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          #49
          Originally posted by Toledo View Post
          Serve aiuto per la ricerca???
          l'akra ufficiale (diverso dal commerciale) l'avrei potuto prendere... ma non mi sarebbe servito a niente

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            #50
            infatti, a sostegno della Tua tesi, dicevo a Dany

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              #51
              dany mi ha assicurato che nei prossimi mesi non spende più soldi sulla moto...





              ma io non ci credo

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                #52
                non ci crede nessuno

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                  #53
                  ...e le frizioni antisaltellamento della Suter Racing??...me ne hanno parlato bene...

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                  • Font Size
                    #54
                    Non ho provato la 4 molle di Bursi, ma ho provato la 6
                    Ho provato la STM Evoluzione

                    e dico che in assoluto la migliore è

                    EVR

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                      #55
                      marchesini forged in magnesioooooooooooooooooooooooooo

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                        #56
                        Originally posted by Toledo View Post
                        grossomodo quoto






                        Serve aiuto per la ricerca???



                        Ecco bravo.... INCAMMINATI ...

                        Fenomeno
                        e vai toledo

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                          #57
                          Originally posted by desmojan View Post
                          marchesini forged in magnesioooooooooooooooooooooooooo
                          Ha gi? degli OTTIMI cerchi (alluminio forgiato), molto leggeri Certo, quelli in magnesio sono ancora un'altra cosa, ma non sono cos? prioritari

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                            #58
                            Un piccolo dubbio...per montare il codone racing dovro' per forza montare anche il sottocodone tipo questo?

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by vinarm View Post
                              Un piccolo dubbio...per montare il codone racing dovro' per forza montare anche il sottocodone tipo questo?
                              mio cuGGino (mi mancava) non lo monta

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                                #60
                                a proposito
                                organizza un supporto per rimontare la centralina del DTC (quella scatola nera montata sotto il coperchio sella con 3 viti a brugola) in una posizione quanto più è possibile simile a quella originale con lo stesso orientamento longitudinale e trasversale: da quel che so la centralina contiene anche un inclinometro e modificarne il posizionamento non è consigliabile

                                io ho utilizzato un codone apribile e l'ho rimontata all'interno del codone (all'esterno toccava sul telaietto) invertendo i silent block di fissaggio
                                Last edited by elio; 14-04-09, 16:38.

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