preparazione motore 1098(190cv)

[kadosh]

Il 1098R ha ache le teste in magnesio volendo...

[simo1098(s)ardo]

Il 1098R ha ache le teste in magnesio volendo...

anke i 1098

[simo1098(s)ardo]

e proprio convinto


Ciao a tutti
Ho parlato della DUCATI superbike 1098 R 1099 CC 180 cv e non della stessa moto con 1198 cc.
Comunque anche la 1198 ha 180 cv e sopratutto monta la stessa centralina.
Riferisco comunque che le modifiche non sono "poche" o "qualche". la mappe di intervento sono 20 tra cui:

Gestione del minimo
Limitatori ingresso marcia
• Coppia
• Massimo giri
Gestione dei riferimenti mappa
• Asse RPM
• Asse posizione farfalla
Mappe di correzione iniezione e anticipo
Riferite alla temperatura dell'aria ATS (Atmospheric Temperature Sensor) e temperatura refrigerante / H2O motore ECT (Engine Coolant Temperature)
Limitatore di giri con entrambe le soglie di interevento, inferiore e superiore.

Se è solo una provocazione........!
Adesso facciamo: modifichiamo le mappe, facciamo una bella "rullata" (come suggerito) e vediamo i cv erogati. poi però in sella alla moto, tali cavalli diventano ingestibili, non facilmente erogabili, e pertanto inutilizzabili.
Si propone intervento: Si applicano le modifiche (in base alla metodologia di guida e utilizzo della moto), si monta in sella e si PROVA la moto. Come ho detto, 15-20 cv in più erogati al momento giusto sono meglio di 35 cv in più erogati "ad muzzum" (per i meno colti - a casaccio).
bye

mappa street
[URL=http://img16.imageshack.us/i/mappecut.jpg/]

[Hitan]

ma le R non sono tutte 1198cc? Mai sentito di R 1099cc

[Toledo]

vado a controllare in cantina ... Secondo me questo mi ha fottuto e s'è bevuto la mia riserva di Barolo

[Scorpion]

mwaahahahahahahahahha

dai ma nessuno su quel forum l'ha insultato?

[simo1098(s)ardo]

mwaahahahahahahahahha

dai ma nessuno su quel forum l'ha insultato?

tutti... pero' e convinto al massimo...
soprattutto sulla cilindrata el 1098r

[giuseppe_d]

ma è il forum 1098 per caso?

[simo1098(s)ardo]

ma ? il forum 1098 per caso?

noto con piacere che li frequenti
comunque e' dello street

[giuseppe_d]

noto con piacere che li frequenti
comunque e' dello street

ma va l?

l'anno scorso dopo la tolfata, spqr aveva scritto in un post che c'ero anche io e mi sono registrato per prenderrli un p? per il culo



mi hanno bannato quasi subito

[simo1098(s)ardo]

ma va l?

l'anno scorso dopo la tolfata, spqr aveva scritto in un post che c'ero anche io e mi sono registrato per prenderrli un p? per il culo



mi hanno bannato quasi subito

che strano....

[@Sky@]

parlate col Conte

[elio]

vado a controllare in cantina ... Secondo me questo mi ha fottuto e s'? bevuto la mia riserva di Barolo

non dargli colpe che non ha...















chi ti ha fregato il barolo sono io

[Toledo]

ImpoZZibile

E' più facile fregarmi la macchina, che la Moto o il Barolo

[Marocchino]

vi riporto da un altro forum questo post riguardo il motore 1098 sia per la sbk che la sf..che a me pare assurdo
che dite troppo facile???

"Con un elementare ragionamento credo sia logico arrivare alla conclusione che 190 cv siano anche troppi e difficili da gestire, ma per chi desiderasse anche solo un leggero aumento fatto su misura (x es: a me servirebbe un aumento di prestazioni in terza marcia a tot giri) b? che dire, questo oggi ? possibilissimo e dobbiamo ringraziare la gestione elettronica delle moto, la rinomata "Miss Centalina"

Ciao **** finalmente mi sono registrato!!!!!
Dopo il NS incontro, come ti dicevo stavo analizzando alcuni dati (premettendo che i cv in aumento sono massimizzati a 35 e non 40).
che vado ad elencare per farti capire meglio:
Ducati Streetfighter 1099cc 155 CV
Ducati Superbike 1098 1099cc 160 CV
Ducati Superbike 1098 R 1099cc 180 CV
Tutte e 3 le moto e poche altre montano MAGNETI MARELLI IAW 5AM HW610.
Come vedi la centralina per tutte e 3 le moto ? uguale, cambia il software di gestione che ? rispettivamente:
DUC_E0DD
DUC_DDC8
DUC_DC89
gi? la Ducati Superbike 1098 R 1099cc 180 CV pu? essere modificata rimappando opportunamente (LIMANDO ALCUNI PARAMETRI perch? ? gi? modificata) la centralina.
Come ti dicevo.....spingendo le modifiche al massimo si ottengono buoni risultati da 155 a 190 cv.
In base allo stile di guida la mappatura pu? essere effettuata "in modo personale" e un aumento anche di 15 cv su misura ? meglio di un aumento di 35 cv, dove sei tu che devi adattarti alla moto e non il contrario. Puoi migliorare la gestione del motore, pi? nervosa, pi? bastarda, pi? morbida, ecc. ma comunque sia molto pi? POTENTE.
Ho letto anche nel forum di modifiche effettuate sulle macchine. Come sai, ti ho gi? detto, il massimo ottenuto fino ad ora su un motore 2400 benzina Alfa ? stato di 45 cv. su un motore diesel l'aumento si spinge fino a 50 cv ma 2500 JTD. Questi incrementi BESTIA sono da fare solo in caso di CORSE, specialmente se in salita.
Tutti i motori in commercio (sia moto che auto) hanno un range di sforzo aumentabile del 30-35%. Sicuro che tali modifiche ESAGERATE comportano anche manutenzione accurata. Lievi modifiche del 15-20 e anche 25% nei punti che servono ti permettono di far funzionare meglio (sfruttare meglio) la moto secondo le TUE ESIGENZE.
cmq a disposizione sempre e comunque!!!!!! La prox sett. si prova su strada...facciamo piccoli incrementi per volta, non vorrei che l'aumento smisurato tutto in una volta ti conduca alla PAZZIA"

minchia ru cretino.