... e se unon volesse metter su una supertwin...

[mromanel]

bene vanno bene...per? una 1098 di serie va meglio e costa la met?

con un 1000ds puoi ottenere 100 cv veri....poi per? devi fare una moto da 120/30 kg veri e sono dolori al portafoglio

e per andare forte devi essere bravo e curvare come con una 125gp...

poi se vai al mugello addio.....

[ruggero]

Secondo me la cosa migliore per iniziare è prendere una moto completa, serie 916/748749/999, la 748 secondo em è la più adatta perchè si prendono a poco, e poi trapianti il motore, almeno di ciclistica sei apposto (almeno come quote poi si lavorano le forche e si cambia il mono, poi devi solo adattare scarichi e altre cose, comunque è un bel lavorone, le combinazioni sono molteplici.

Un mio amico è partito da una ST2 poi ha trovato un telaio 998 e ha trapiantato tutto su questo, dopo un pò di tempo ha preso il motore di un 749 picchiato e ha montato teste pistoni e cilindri sul basamento di quest'ultima con un albero a corsa più lunga per aumentarne la cilindrata.

Insomma si ci sbizzarisce.

[Moore]

Dai un occhiata qui

http://www.bellissimoto.com/CRSBikes.html

[paolinho]

Insomma si ci sbizzarisce.

ESATTO

[sebulba]

Come budget di una con tutti pezzi usati decenti...chi mi sa dare dei riferimenti... ovvio che cambia molto in funzione dell'alleggerimento e della preparazoine del motore, ma di quanto stiamo parlando?!

Ho parlato con un pò di persone e i prezzi oscillano moltissimo.

Io non ci voglio far gare, ma divertirmici un pò!

Il fatto è questo:
io ho già un 999s abbastanza bombardato (siamo poco oltre i 140cv alla ruota per circa 175kg veri) e con cui mi diverto una cifra...
quanto mi devo sbattere per arrivare a 100cv per 140kg veri?!?!
quanto mi costa? ok che ho un amicop meccanico, però....

soto con i preventivi di chi lo ha fatto per divertirsi e non per fare gare!!!

[sebulba]

ciao

approfitto anke di questo post x ricordati di rifarmi uno squillo,in quanto ? morto il cell ed ho perso tutti i nr,tuo compreso

tornando it,a fianco casa mia hanno aperto un officina moolto valida 2 ragazzi ex ncr,ke lavorano molto belle appunto sui 2v,spece ncr

sbkorse il loro nome

han notevole esperienza in campo,e pure io mi affido a loro x molti lavori sulla mia
hanno sempre l'officina piena di polmoni v2 ke preparano sotto tutti i punti di vista : dalla meccanica all'elettronica + avanzata

se serve ti ci metto in contatto,son molto disponibili e alla mano

si, grazie mille.
mandami il contatto in pm che ci faccio una chiacchierata per capire

[sebulba]

per quel tipo di moto ci sono tante soluzzioni

telaio 748 916 996 998 999 1098 db5 moretti etc etc e relative carene
sospensioni a seconda dei gusti
cerchi a piacere
motore base ds ducati , e qui vengono i dolori
in quanto a seconda della preparazzione il prezzo lievita
elttronica e si apre un campo ampio
dal cablaggio base di un ducati fino a finire a un cablaggio racing

a disposizzione per qualsiasi info
dato che le preparo

grazie, se non ti scoccia una chiaccierata...
numeor in pm e ti chiamo..

[armaduke]

andre', lo sai da quant'e' che la scimmia che adesso rompe a te sta rompendo a me?..................sappi che se vuoi una simil millona con 15/16000 euro te la puoi fare ti faccio due calcoli:
2500/3000 euro per un telaio,
1000/1200 euro per un motore meglio se 1100 ma anche 1000 va bene,
1000 euro per un serbatoio leggero (carbonio o alluminio),
1500 euro per un avantreno completo di forcelle, piastre e pinze,
direi 3/4000 se vuoi 100/105 cv veri alla ruota.....7000 se vuoi una preparazione supertwin,
dai 500 ai 1500 euro per un forcellone,
500 euro per un mono buono,
1000 euro per dei cerchi buoni,
5/600 per una carenatura degna,
1500 per uno scarico degno
adesso depenna tutto quello che hai gia'(avantreno, cerchi, mono, magari anche il serba) e vedi quello che esce fuori...........se vuoi il telaio f042 non puoi utilizzare il forcellone 999 perche' ci sono i leveraggi e quello e' un telaio per cantilever....................magari puo' sembrare tanto ma ti ritroveresti davvero una simil millona e sicuramente staresti nei 140 kg

[sebulba]

Arma', io non so qunato mi va di smontare la mia moto perchè va veramente una bomba, devo solo mettere a punto freni ant e un revisione alle forche, ma mi diverto abbastanza!
Mi sa che inizierò a comprare quanche pezzo base da tenere nel cassetto e poi la farò il "progetto 2" in tempi migliori...

Per ora mi hanno proposto:
- telaio 916 targato - 1200
- motore 1100 aleggerito con corpi farfallati - 2500 (troppo!!!)
- forche ohlins modificate mupo - 1800
- mupo post evo - 800

Mi dicono comunque che è difficile scender sotto i 140 kg e avere 105 cv effettivi...

[sebulba]

Ma nessuno lo fa con un telaio di db5?!?!? perchè costa o per altri motivi?!

[Doctor Gandalf]

inviato n? a cui puoi contattarmi
poi ti spiego tutto a modino

[simone749]

Arma', io non so qunato mi va di smontare la mia moto perchè va veramente una bomba, devo solo mettere a punto freni ant e un revisione alle forche, ma mi diverto abbastanza!
Mi sa che inizierò a comprare quanche pezzo base da tenere nel cassetto e poi la farò il "progetto 2" in tempi migliori...

Per ora mi hanno proposto:
- telaio 916 targato - 1200
- motore 1100 aleggerito con corpi farfallati - 2500 (troppo!!!)
- forche ohlins modificate mupo - 1800
- mupo post evo - 800

Mi dicono comunque che è difficile scender sotto i 140 kg e avere 105 cv effettivi...

per arrivare a 140 kg di soldi ne devi spendere troppi, piu che per avere un buon motore da 100 cv..io sono a 148,5 e sto sputando sangue..




guarda la foto, metti un bibraccio, telaio alluminio millona e ci sei..

[sebulba]

Ammazza, complimenti per la tua motoretta!
Infatti, il problema è proprio quello... se è possibile arrivare ad un peso notevole con cifre accettabili per me (sotto i 10.000 euro) cercando in giro pezzi usati ma di livello, allora mi ci butto, altrimenti lavoro sulla mia 999 che oggi è vicinissima ai 170 kg per poco più di 140cv.

Magari ci trovo un bel motore 999r da 104 e lavoro ancora un pò per alleggerire...

[paolinho]

be comunque per fare una buona supertwin non ? proprio necessario essere sotto i 140kg....ci si puo fermare anche prima
come ha detto simone bisogna sputare sangue, o meglio euro a ripetizione...

[caniggia]

io penso che spenderesti meno dei 15/16 mila euro.....molto meno.Parlo considerando le mie conoscenze,se compri tutto però a dx e sx , magari ne spendi anche 20mila!!!però è fattibilissimo secondo me.