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Originally posted by vojager View Postmi è bastato agosto scorso al Mug....... quello spurgo pompa freno...Perchè non lo avete visto revisionare l'intera forcella di un GSXR 750...fra lui e Marietto...cose dell'altro mondoOriginally posted by arabykola View Postxkè del test forca fine corsa,ne vogliamo parlare ?
basta comunicare il CAP con le ultime cifre variabiliOriginally posted by Blundik View Postrotti o interi?
il vero problema sara' farteli arrivare,certo se hai multi proprieta' in sardegna qualche speranza c'è
pregasi spedire al 230XX....da qualche parte in provincia arriverà 
è proprio vero....la vita ci riserva infinite occasioni per essere feliciOriginally posted by Mario Il Polso View Posthai mai visto Coki ballare?

o primi o nienteOriginally posted by vojager View PostP.S. "CokiDrug fans club.... -cilindri = -secondi "
Last edited by Docste; 09-02-10, 08:09.
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Domanda....!!!
Ma nel cablaggio originale ci sono gia tutti i connettori per collegare il cronometro GPS, il cambio elettronico, ecc....???
Ma ogni elemento aftermarket ha il suo connettore dedicato o ad esempio è come le porte USB di un pc, ce ne sono tipo 3 e se hai 4 cose ne devi staccare una?!?!
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Paiolino, per cortesia "resettati" "ctrl+c"Originally posted by Paiolino View PostDomanda....!!!
Ma nel cablaggio originale ci sono gia tutti i connettori per collegare il cronometro GPS, il cambio elettronico, ecc....???
Ma ogni elemento aftermarket ha il suo connettore dedicato o ad esempio è come le porte USB di un pc, ce ne sono tipo 3 e se hai 4 cose ne devi staccare una?!?!
Il connettore x il traguardo elettronico è a 3 poli ed è dietro il blocchetto chiavi.
Il connettore x il cambio elettronico non esiste. Si utilizzano quelli interessati interponendoci il cablaggio relativo.Last edited by vojager; 10-02-10, 15:25.
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Quindi per mettere il cambio elettronico (anche se Ducati) non c'? gia uno "spinotto" dedicato....?Originally posted by vojager View PostPaiolino, per cortesia "resettati" "ctrl+c"
Il connettore x il traguardo elettronico ? a 3 poli ed ? dietro il blocchetto chiavi.
Il connettore x il cambio elettronico non esiste. Si utilizzano quelli interessati interponendoci il cablaggio relativo.
E per il contamarce??? Stesso discorso??? Non c'? il suo "spinotto"...?!?!?
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per ogni accessorio dedicato o c'è un cablaggio specifico (come quello del traguardo elettronico dietro al cannotto di sterzo) oppure il produttore utilizza dei connettori extra per prendere i segnali necessari (il cambio elettronico ha un cavo per negativo su batteria, un connettore che va al conettore pedale freno posteriore per prendere il +12 ed un connettore sul cavalletto per produrre l'interruzione di marcia al motore)Originally posted by Paiolino View PostQuindi per mettere il cambio elettronico (anche se Ducati) non c'è gia uno "spinotto" dedicato....?
E per il contamarce??? Stesso discorso??? Non c'è il suo "spinotto"...?!?!?
quelli dedicati utilizzano (tipo al pedale o cavalletto del cambio elettronico) chiaramente un connettore maschio ed uno femmina uguali a quelli della moto in modo da ripristinare la continuità anche della linea originariaLast edited by elio; 10-02-10, 15:58.
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Ho capito, in pratica come un'interfaccia...?!?Originally posted by elio View Postper ogni accessorio dedicato o c'? un cablaggio specifico (come quello del traguardo elettronico dietro al cannotto di sterzo) oppure il produttore utilizza dei connettori extra per prendere i segnali necessari (il cambio elettronico ha un cavo per negativo su batteria, un connettore che va al conettore pedale freno posteriore per prendere il +12 ed un connettore sul cavalletto per produrre l'interruzione di marcia al motore)
quelli dedicati utilizzano (tipo al pedale o cavalletto del cambio elettronico) chiaramente un connettore maschio ed uno femmina uguali a quelli della moto in modo da ripristinare la continuit? anche della linea originaria
Quindi nel caso del cambio non c'? un connettore unico (come nel crono GPS) ma tanti "spinotti" che devo andare a collegare nelle varie parti della moto?
Comunque quello che volevo chiedere io, ? che se metto il cambio elettronico, il traguardo GPS, il contamarce dedicati non devo spellare nessun filo e possono starci tutti senza dover collegare o un o l'altra cosa.....!
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il filo no.... ma a te...Originally posted by Paiolino View PostHo capito, in pratica come un'interfaccia...?!?
Quindi nel caso del cambio non c'? un connettore unico (come nel crono GPS) ma tanti "spinotti" che devo andare a collegare nelle varie parti della moto?
Comunque quello che volevo chiedere io, ? che se metto il cambio elettronico, il traguardo GPS, il contamarce dedicati non devo spellare nessun filo e possono starci tutti senza dover collegare o un o l'altra cosa.....!
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