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Bicilindrico sportivo al capoliena.

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    #61
    E lo Shadow VT600 dove lo metti?

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      #62
      Originally posted by Maoni View Post
      certo
      hanno vinto debutto, oggi non sarebbero in grado di ripetersi

      leggi sopra ....HANNO VINTO AL DEBUTTO senza nessuna esperienza in fatto di bicilindrici
      non ho mica detto che hanno vinto per cul0
      il fatto ? che nessuno li ha obbligati ad abbandonare il progetto del bicilindrico o minacciato gli altri costruttori a non intraprendere quella strada.

      il regolamento sbk poi non lo ha scritto mica tardozzi...

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        #63
        Originally posted by marvindesmo2 View Post
        E lo Shadow VT600 dove lo metti?
        in discarica come tutti i monster


        ...mica sono talebano IO

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          #64
          Bisogner? pur credere in qualcosa....

          Ah...e dimmi dove butti i Monster....che ho bisogno di qualche pezzo....
          Last edited by marvindesmo2; 27-02-10, 21:56.

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            #65
            Originally posted by Spada84 View Post
            infatti il vtr
            Il VTR secca sempre dirlo ma è un cesso, nessuno ci è mai andato forte, qualunque catrame gli sta davanti, però è la più bella moto mai costruita da Honda dopo la NR...



            ... kmq per vincerci oltre che appoggiare lo sviluppo in maniera ufficiale (e allora il confronto era tra un'aziendina quasi di provincia contro un colosso mondiale) hanno dovuto stravolgerlo...



            ... non riesco a capire come hanno fatto visto le restrizioni regolamentari, un solo scarico, radiatori spostati, telaio del tutto stravolto, serbatoio portato sotto la seduta, airbox enorme e non parliamo del motore.

            Last edited by MiKiFF; 27-02-10, 22:03.

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              #66
              Originally posted by MiKiFF View Post
              Il VTR secca ammetterlo ma ? un cesso, nessuno ci ? mai andato forte, qualunque catrame gli sta davanti, per? ? la pi? bella moto mai costruita da Honda dopo la NR...



              ... kmq per vincerci oltre che appoggiare lo sviluppo in maniera ufficiale (e allora il confronto era tra un'aziendina quasi di provincia contro un colosso mondiale) hanno dovuto stravolgerlo...



              ... non riesco a capire come hanno fatto visto le restrizioni regolamentari, un solo scarico, radiatori spostati, telaio del tutto stravolto, serbatoio portato sotto la seduta, airbox enorme e non parliamo del motore.

              zitto che passi per talebano

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                #67
                no...no...ma cheddici...loro non avevano esperienza col bicilindrico.
                Fascette, fil di ferro e basta.....La versione stradale era già una sopraffina base di partenza.
                Last edited by marvindesmo2; 27-02-10, 22:04.

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                  #68
                  Originally posted by MiKiFF View Post
                  ... non riesco a capire come hanno fatto visto le restrizioni regolamentari, un solo scarico, radiatori spostati, telaio del tutto stravolto, serbatoio portato sotto la seduta, airbox enorme e non parliamo del motore.

                  se ci fosse stato qualcosa di "poco chiaro"....pensi che Ducati non avrebbe fatto richiamo ?

                  si sono impegnati ufficialmente, hanno vinto e la cosa ? finita li

                  ...DUCATI RINGRAZIA

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                    #69
                    nulla di poco chiaro,semplicemente i margini di sviluppo rispetto alla stradale erano SIDERALI

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                      #70
                      Originally posted by marvindesmo2 View Post
                      no...no...ma cheddici...loro non avevano esperienza col bicilindrico.
                      Fascette, fil di ferro e basta.....La versione stradale era gi? una sopraffina base di partenza.
                      fammi capire: prendi un cesso di 999 e pu? tranquillamente pavoneggiarti dicendo che la moto ha vinto questo e quello...di tutto e di pi?

                      ....un VTR invece, pur avendo vinto 2 mondiali ? solo un latrina

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                        #71
                        Originally posted by marvindesmo2 View Post
                        nulla di poco chiaro,semplicemente i margini di sviluppo rispetto alla stradale erano SIDERALI
                        evab? !!! chi prendeva la stradale mica ci andava al bar

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                          #72
                          Originally posted by Maoni View Post
                          fammi capire: prendi un cesso di 999 e pu? tranquillamente pavoneggiarti dicendo che la moto ha vinto questo e quello...di tutto e di pi?

                          ....un VTR invece, pur avendo vinto 2 mondiali ? solo un latrina
                          Ti faccio capire:Io mi pavoneggio del mio 999 campionedelmondosbk come voi vi state pavoneggiando del vostro Vtr campionedelmondosbk.

                          Solo che, (all'epoca) c'era il 998,che pur essendo piu' vecchio come progetto,era piu' performante nella versione stradale,ed in pista se la cavava onorevolmente ,visto che ? dovuta scendere in campo l'HRC per fare smuovere la balena gravida....

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                            #73
                            ha vinto !!!! il resto sono chiacchiere

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                            • Font Size
                              #74
                              beh...noi qui si chiacchiera....Tanto questa sera sto in casa
                              sono anche senza moto e non mi passa piu'....

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                                #75
                                Originally posted by Maoni View Post
                                ha vinto !!!! il resto sono chiacchiere
                                parli del vtr, o dei vari 916,996,998,999,1198?

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