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Regolazioni sospensioni pista 1X98S
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Parlando in Tennichese...
con gomme non KR... lascia 3 tacche fuori alla forca ed abbassa il culo di max 2 mm. e provi...
per le idrauliche, dipende dalla pista... generalmente non Ti discostare troppo dalle quote originali.
Con le KR, forche 2 tacche fuori e ripristina l'altezza giusta del culo (devi abbassare ma non ricordo quanto... me lo sono segnato comunque)
va bene come tennicheria?
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cosi quasi ciancica il radiatoreOriginally posted by Toledo View PostParlando in Tennichese...
con gomme non KR... lascia 3 tacche fuori alla forca ed abbassa il culo di max 2 mm. e provi...
per le idrauliche, dipende dalla pista... generalmente non Ti discostare troppo dalle quote originali.
Con le KR, forche 2 tacche fuori e ripristina l'altezza giusta del culo (devi abbassare ma non ricordo quanto... me lo sono segnato comunque)
va bene come tennicheria?
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l'anteriore KR tocca se la forcella fa tutta la corsa (fino a meno di 1cm dal piedino)Originally posted by Toledo View Postma solo a me non fa' tutti sti casini???
E la termo entra, e il puntone ? a posto, e il radiatore pure....
la termo nell'anteriore entra con il parafango originale e KR
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controllato....e' gia' fuori di 3 tacche, dovrei solo abbassare dietro.Originally posted by Toledo View PostParlando in Tennichese...
con gomme non KR... lascia 3 tacche fuori alla forca ed abbassa il culo di max 2 mm. e provi...
per le idrauliche, dipende dalla pista... generalmente non Ti discostare troppo dalle quote originali.
Con le KR, forche 2 tacche fuori e ripristina l'altezza giusta del culo (devi abbassare ma non ricordo quanto... me lo sono segnato comunque)
va bene come tennicheria?
quindi dovrei solo togliere due giri di precarico?
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CON I KROriginally posted by elio View Postl'anteriore KR tocca se la forcella fa tutta la corsa (fino a meno di 1cm dal piedino)
la termo nell'anteriore entra con il parafango originale e KR
L'anteriore (2 tacche fuori) lavora tutto senza problemi
Non ricordo i giri di precarico... Ti serve la squadra (io al muggio ho trovato un team tedesco che ce l'aveva) e lavori sul link per ripristinare l'altezza "da manuale" ... precarico e idaruliche INIZIALMENTE tienile quanto pi? possibile "da manuale"Originally posted by vinarm View Postcontrollato....e' gia' fuori di 3 tacche, dovrei solo abbassare dietro.
quindi dovrei solo togliere due giri di precarico?
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ho ricontrollato le misure e le forche sono sfilate di 3 tacche di serie e la distanza da centro ruota a "centro vite" fissaggio terminale di scarico e' di 607 con un giro di puntone (questo giro di puntone non l'ho fatto ioOriginally posted by elio View Postcon pirelli metzeler e pneumatici di dimensioni simili potresti provare, giusto per perdere tempo
6 giri di precarico forcella da tutto esteso
sfilamento forcella alla prima tacca
sag rider posteriore a 20-22
altezza posteriore: misura la distanza tra vite fissaggio terminali di scarico e centro asse ruota, portala a 608-610mm a mono tutto esteso (in questo modo non tieni conto della posizione eccentrico e ti pu? servire anche per ristabilire le quote variando rapporti)

)
cmq adesso che si fa per togliere sta mancanza di feeling?
se famo na 'rrustuta?
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