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Misanata col Ducatone...

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    #121
    Originally posted by vojager View Post
    .... so' che lui usa di solito le metz 190/55...
    infatti


    se mette il KR o il GP211 misura 200 deve calcolare una rapporto corrispondente ad almeno un 14-36, se non pi? lungo

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      #122
      Originally posted by Docste View Post
      ma con che gomma posteriore, pirlone?
      A volte stradale, a volte in mescola....
      a volte nuova, a volte no....
      a volte consumata bene, a volte strappata...








      Pirelli Diablo Supercorsa SC1 (del trofeo) o Metzeler Racetec K2 per Imola a (semi ) scrocco

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        #123
        E' da un'ora buona che smadonno sul gearingcommander...

        ... domani scrivo una lettera intestata alla Ducati per infamarli.

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          #124
          Originally posted by MiKiFF View Post
          E' da un'ora buona che smadonno sul gearingcommander...

          ... domani scrivo una lettera intestata alla Ducati per infamarli.

          ...

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            #125
            ho ordinato i GP 200 posteriore

            proveremo sti dunlop a misano.......

            mescola M

            315 euri.........

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              #126
              Come 315, io 350 da Giovo, tu dove???





              ps: sei sicuro di non aver preso i Racer?
              Last edited by MiKiFF; 27-05-10, 06:56.

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                #127
                Originally posted by livelegend View Post
                ho ordinato i GP 200 posteriore

                proveremo sti dunlop a misano.......

                mescola M

                315 euri.........

                allora NON hai ordinato i GP (mescole posteriori a 4 cifre, come i KR) ma i GPracer (3 mescole disponibili S, M, E), meno performanti

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                  #128
                  Originally posted by Docste View Post
                  allora NON hai ordinato i GP (mescole posteriori a 4 cifre, come i KR) ma i GPracer (3 mescole disponibili S, M, E), meno performanti
                  si i GP racer........di quelli stavamo parlando
                  ho scritto gp per abbreviare

                  per l'esattezza: 200/55R17 sportmax GP racer D211 mescola M

                  gli stessi che dovr? usare nel trofeo

                  sulla R6 per allenamento e salita ho messo quelli che usano nel CIV stock 600 mescola S
                  il mio team ne ha a vagonate.......e ne ho trovate 2 praticamente nuove con le quali il pilotino aveva fatto solo il warm up
                  la posteriore ? 190, meglio a me piacciono le gomme larghe e poi la R6 dietro ha un marchesini magnesio con canale da 6

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                    #129
                    Originally posted by livelegend View Post
                    la posteriore ? 190, meglio a me piacciono le gomme larghe e poi la R6 dietro ha un marchesini magnesio con canale da 6
                    se ha canale da 6", meglio la 200 la 190 si "spiattella" un poco

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                      #130
                      Originally posted by Docste View Post
                      se ha canale da 6", meglio la 200 la 190 si "spiattella" un poco
                      e che metto un 200 su un 600 ??

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                        #131
                        Originally posted by livelegend View Post
                        si i GP racer........di quelli stavamo parlando
                        ho scritto gp per abbreviare

                        per l'esattezza: 200/55R17 sportmax GP racer D211 mescola M

                        gli stessi che dovr? usare nel trofeo

                        sulla R6 per allenamento e salita ho messo quelli che usano nel CIV stock 600 mescola S
                        il mio team ne ha a vagonate.......e ne ho trovate 2 praticamente nuove con le quali il pilotino aveva fatto solo il warm up
                        la posteriore ? 190, meglio a me piacciono le gomme larghe e poi la R6 dietro ha un marchesini magnesio con canale da 6
                        il 190 sotto un R6 ti leva tanti cavalli

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                          #132
                          Originally posted by livelegend View Post
                          e che metto un 200 su un 600 ??
                          metti un cerchio 5,5 e 180/55, sempre che tu non abbia sotto un motore supersport
                          altrimenti perdi cavalli (che gi? sono pochi rispetto ad un 1000) e manovrabilit?

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                            #133
                            Originally posted by elio View Post
                            metti un cerchio 5,5 e 180/55, sempre che tu non abbia sotto un motore supersport
                            altrimenti perdi cavalli (che gi? sono pochi rispetto ad un 1000) e manovrabilit?
                            Giravo col 180 a Misano e due dentini in pi?(R1 98/99-+1--03--+2)
                            devi aver trazione OLTRE che Manovrabilit? e velocit? nel scendere..

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                              #134
                              Originally posted by EMMEUNOERRE View Post
                              Giravo col 180 a Misano e due dentini in pi?(R1 98/99-+1--03--+2)
                              devi aver trazione OLTRE che Manovrabilit? e velocit? nel scendere..
                              scusami ma non ho capito

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                                #135
                                Originally posted by elio View Post
                                scusami ma non ho capito
                                E ti preoccupi?

                                Comunque lui non sa cosa scrive...

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