Calcolo CV REALI, a prescindere dal BANCO PROVA

[massirsv]

penso intorno ai 160... che oer un bicilindrico sono tantissimi.... e infatti la moto cammina parecchio!

[cosimo]

150 cv esatti + un somaro

[paolo25]

150 cv esatti + un somaro

+ un somaro con le gambe corte!!

[Toledo]

+ un somaro con le gambe corte!!

2 su 3

[caniggia]

insomma dicci chi ha vinto il totoscommessa dei tuoi ronzin......mmmmmm.....cavalli!
non arrivi a 155 nemmeno a piangere

metodo di calcolo: conoscendo bene Ducazzi,con uno scarico buono(che non ? il Termignoni sapevalo)pi? filtro guadagna dai 4 ai 6 cv veri.La mappatura fatta al banco con un preparatore capace e paziente ti permette di distribuire quei cv per pi? giri,magari facendone prendere un paio,forse 3 in alto come potenza massima.Da qui abbiamo che un 1098 std si aggira sui 145cv alla ruota + 5 di scarico(facciamo una media verosimile)-1,5 in alto.Totale 151,5.Mettiamo anche che ne guadagni il massimo sia su scarico che centralina,arrivi a 154.Oltre serve altro.

[caniggia]

2 su 3

infatti notavo le scarpe correttive...............senza zoppichi vistosamente vero?

[Toledo]

insomma dicci chi ha vinto il totoscommessa dei tuoi ronzin......mmmmmm.....cavalli!
non arrivi a 155 nemmeno a piangere

Io non lo so quanti cv abbia

Vuoi mica credere ad una rullata su un banco prova????

il rettilineo del Muggio ? assai pi? PROBANTE

[Toledo]

infatti notavo le scarpe correttive...............senza zoppichi vistosamente vero?

non hai capito (come al solito )

2 son corte, la terza NON PERVENUTA

[desmoone]

Se stai in scia ad un K7 1000.....o il 1098s ha oltre 180cv e mecojoni oppure il K7 aveva il telaio che stava per aprirsi ed aveva una resistenza all'avanzamento superiore alla profilata 1098

[caniggia]

Io non lo so quanti cv abbia

Vuoi mica credere ad una rullata su un banco prova????

il rettilineo del Muggio ? assai pi? PROBANTE

infatti il mio K5 dovrebbe avere 185/188cv visti i 292km/h effettivi con trasponder del circuito.......mavaff......

[Toledo]

infatti il mio K5 dovrebbe avere 185/188cv visti i 292km/h effettivi con trasponder del circuito.......mavaff......

Non devi drlo a me

[caniggia]

non hai capito (come al solito )

2 son corte, la terza NON PERVENUTA

no no no no.......io ho capito benissimo .....la tua terza gamba pi? lunga st? alla probante verit? del rettilineo del muggio,come i 200cv dei Bidonv? oriGGGGinali stanno al tuo 1098SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS da 180cv con airbocchese in pressione!
sapevalo

[Toledo]

no no no no.......io ho capito benissimo .....la tua terza gamba pi? lunga st? alla probante verit? del rettilineo del muggio,come i 200cv dei Bidonv? oriGGGGinali stanno al tuo 1098SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS da 180cv con airbocchese in pressione!
sapevalo

le tue equazioni scivolano sul piano inclinato della mia ignoranza

[caniggia]

Non devi drlo a me

a chi lo dico se non all'autore di questo magnifico post?

[Nitro#23]

insomma dicci chi ha vinto il totoscommessa dei tuoi ronzin......mmmmmm.....cavalli!
non arrivi a 155 nemmeno a piangere

metodo di calcolo: conoscendo bene Ducazzi,con uno scarico buono(che non ? il Termignoni sapevalo)pi? filtro guadagna dai 4 ai 6 cv veri.La mappatura fatta al banco con un preparatore capace e paziente ti permette di distribuire quei cv per pi? giri,magari facendone prendere un paio,forse 3 in alto come potenza massima.Da qui abbiamo che un 1098 std si aggira sui 145cv alla ruota + 5 di scarico(facciamo una media verosimile)-1,5 in alto.Totale 151,5.Mettiamo anche che ne guadagni il massimo sia su scarico che centralina,arrivi a 154.Oltre serve altro.

EVVVVVVVAAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!! ALLORA I MIEI 151cv alla ruota sono onestissimi!!!!!!!!!!!!!!!!!
bene......ora prendo la lima e gioco un po' con le teste..... e metto il tubo della caldaia al posto dell"airbox......se non arrivo a 180cv alla ruota vendo la moto e compro uno shattle.............bbbbbuuuuuuaaaaaa........