E' andata la 1198R...

[france67]

per il grassettato siamo pi? che d'accordo gia da prima che io scrivessi ..
non ero solo d'accordo nelle similitudini motoristiche r rs..

le differenze sono quelle. camma scarico, pistoni e cambio.
che sono in vendita come kit a parte

[elio]

elio i pistoni hc li ho trovati a 600 la coppia. i nostri a ricambio, come tu mi insegni, costano il doppio

volevo prenderli ma quando me lo hanno detto dovevo aspettare troppo... e non era pi? il caso
originali mi sembra sono venuti 950-980 boh, quelli RS sempre ricambio ducati se non ricordo male venivano 750

[erre7r]

...certo che prendere un r per girarci in strada ? da delirio..
per? prendere la stassa moto per correrci quasi cosi come, non zi pu?... insomma la erre esiste solo per le immatricolazioni ?

[erre7r]

...beh ma vorreste dirmi che basta cambiare i pistoni, mettere quelli ad alta compressione senza fare nulla al banco (intendo dire biellaggio ed albero compreso cuscinetti di banco etc) senza infiaciare l affidabilit? ?

[france67]

la r e' l'unica moto omologata per la categoria stk. Ergo se vuoi correre in stk devi usare la r. Girarci per strada non so, io per strada ci vado col cezzo di gs

[erre7r]

la r e' l'unica moto omologata per la categoria stk. Ergo se vuoi correre in stk devi usare la r. Girarci per strada non so, io per strada ci vado col cezzo di gs

se il gs e un cezzo io sono ... chi sono ....
gran moto il gs altro che fighetti

[elio]

...beh ma vorreste dirmi che basta cambiare i pistoni, mettere quelli ad alta compressione senza fare nulla al banco (intendo dire biellaggio ed albero compreso cuscinetti di banco etc) senza infiaciare l affidabilit? ?

devi riequilibrare l'albero dato che i pesi dei pistoni sono differenti

[france67]

...beh ma vorreste dirmi che basta cambiare i pistoni, mettere quelli ad alta compressione senza fare nulla al banco (intendo dire biellaggio ed albero compreso cuscinetti di banco etc) senza infiaciare l affidabilit? ?

io non voglio dirti nulla perche non faccio il meccanico se vuoi ti faccio parlare col mio preparatore.
per quanto riguarda l'affidabilita' e' chiaro che se modifichi le cosine avrai degli intervalli di manutenzione minori, ovviamente!
se leggi la tabella del programma di manutenzione dell'rs e' ovviamente diverso da quello della r, anche perche con l'rs non ci vai a fare le passeggiate, ma gli strappi i fili del gas in pista... perche e' un mezzo fatto solo per correre. con la r invece, visto che e' stradale, se vuoi ci vai a mangiare il gelato al mare

[france67]

se il gs e un cezzo io sono ... chi sono ....
gran moto il gs altro che fighetti

gran moto si, l'ho comprata! sono io lo chiamo affettuosamente cezzo... e' un vezzeggiativo

[elio]

con la r invece, visto che e' stradale, se vuoi ci vai a mangiare il gelato al mare

... e tempo che si squaglia il gelato lo devi far revisionare

[aleps2]

diciamo la verit? per tradizione in ducati la lettera "R" costa molto cara, e il plusvalore che danno nei confronti delle s/sp ? a dir poco spropositato, credo che almeno la met? dei 15000? in pi? si pagano in "status symbol"

[erre7r]

... e tempo che si squaglia il gelato lo devi far revisionare

ahahahah carina questa...

[france67]

... e tempo che si squaglia il gelato lo devi far revisionare

ahahah si si, e se ti sbrodoli triti il cambio
le stranezze della vita... eppure mia madre mi ha sempre detto che sono TAAANTO intelligente

[france67]

diciamo la verit? per tradizione in ducati la lettera "R" costa molto cara, e il plusvalore che danno nei confronti delle s/sp ? a dir poco spropositato, credo che almeno la met? dei 15000? in pi? si pagano in "status symbol"

eh si credo anch'io...

[Maoni]

... e tempo che si squaglia il gelato lo devi far revisionare

io dico che non fai in tempo a comprarlo il gelato