99undici F11

[deavale]

come la tua, che spettacolo!

[Maoni]

infatti ? cos?,certe soluzioni ducati le altre moto se le sognano

tipo le bobine del Fiat 128 ?

[arabykola]

..comunque guarda gi? cos? come cambia..



..ma siccome il carbonio a vista ? d'obbligo....immaginala con le scritte Ducati carbonio a vista come le R e una fascia dall'anteriore al posteriore tipo cos?..



....ovviamente io l'ho fatta col nero quindi risulta pesante,ma carbonio a vista viene 'na figata.

preferisco quella di miki ,cmq grazie del lavoro

[marvindesmo2]

tipo le bobine del Fiat 128 ?

ma tu hai mai avuto un 128?

[topfuel]

l'hai pensata, montata e guidata tu quella ?

GRANDE! poche parole tanti fatti

A parlare e criticare si fa presto, per favore... muti e rassegnati!

[Maoni]

GRANDE! poche parole tanti fatti

A parlare e criticare si fa presto, per favore... muti e rassegnati!

evab?
se il frankestein fosse stato un made in Japan, le critiche si sarebbero sprecate

[topfuel]

Con il made in japan non si ? mai visto nulla di interessante, chissa perche


Ps. lascia stare l'R7, per rendela al pari di una qualsiasi 750 dell'epoca dovevi spendere un capitale, bellissima ma troppi diaframmi

[Maoni]

Con il made in japan non si ? mai visto nulla di interessante

mi ci sarei giocato le palle

[Maoni]

Ps. lascia stare l'R7, per rendela al pari di una qualsiasi 750 dell'epoca dovevi spendere un capitale

quanto....sentiamo ?

[topfuel]

quanto....sentiamo ?

Come japparolo dovresti saperlo, dipende da quello che volevi tirare fuori da quella moto, se ti accontentavi di poco cambiavi i cavi dell'accelleratore e qualcos'altro ma avevi sempre una moto con poco piu di 100 hp e pagata 52 zucche, mi ricordo che erano tre gli step, l'ultimo era quello per gareggiare.

Pero mi ricordo bene il prezzo della carena, non lo scrivo perche altrimenti mi prendono per matto, se vuoi domani posto il listino ricambi, lo chiedo al mio amico che ha questa moto ma non la usa per paura di romperla, credo che sia l'unica in Italia ancora intonsa e originale.

Ora se hai coraggio dimmelo tu quanto costava la carena

[Mario Il Polso]

Buonasera

[Maoni]

Come japparolo dovresti saperlo, dipende da quello che volevi tirare fuori da quella moto, se ti accontentavi di poco cambiavi i cavi dell'accelleratore e qualcos'altro ma avevi sempre una moto con poco piu di 100 hp e pagata 52 zucche, mi ricordo che erano tre gli step, l'ultimo era quello per gareggiare.

Pero mi ricordo bene il prezzo della carena, non lo scrivo perche altrimenti mi prendono per matto, se vuoi domani posto il listino ricambi, lo chiedo al mio amico che ha questa moto ma non la usa per paura di romperla, credo che sia l'unica in Italia ancora intonsa e originale.

Ora se hai coraggio dimmelo tu quanto costava la carena

non giriamo la frittata come al solito

hai detto che per renderla al pari di una qualsiasi 750 dell'epoca dovevi spendere un capitale

io dico che bastava molto ma moooolto meno

ah!! i prezzi li trovi in questo link: http://www.ronayers.com/fiche/

[ANDROID73]

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Spettacolosa! Che dire, complimenti per il "prototipo" che hai creato, uno spettacolo. Belle anche le grafiche mikiff, valorizzano la carena in carbonio.

Se l'anno prox mi andranno bene alcuni affari credo proprio che mi far? la mia prima ducati che sar? una 749/999

[topfuel]

Non ricordo esattamente le cifre ma ricordo che erano da infarto, per una "belva" pagata gia troppo qualsiasi cifra in aggiunta era troppo.

Non mi serve il link, conosco il catalogo ricambi, ma visto che sei un esperto di frittate scrivili tu i prezzi

Comunque una concessione te la faccio, amo quella moto come poche, ogni volta che la sento in moto rabbrividisco, il mio amico dice che per il rumore ? la piu Ducati di tutte le giap, non so cosa intenda...

Ora il talebano sei tu, io ho ammeso che amo una Jap

Ps. Maoni ti ricordo che sei in sezione Ducati se vuoi parlare di jappi vai nelle apposite sezioni, altrimenti chiamo Desmone

[Maoni]

Non ricordo esattamente le cifre ma ricordo che erano da infarto, per una "belva" pagata gia troppo qualsiasi cifra in aggiunta era troppo.

certo, aveva 106 Cv...esattamente come tutte le moto vendute in Francia


con una sola differenza.... per "stappare" un Ducati ti pagavano per farlo, per stappare l'R7 dovevi spendere qualche centello

dai, diciamolo francamente: quella moto non aveva senso....bastava prendere un ducati e togliendo solo i fari e le frecce ti qualificavi subito dietro a Fogarty