si l' R appunto......
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confronto motore 1198 - 1098R
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si ok per? uno si d? un bugget e poi si autoconvince che non passer? mai quella cifra .....poi tutte le volte non ? cos?, non so a voi ma a m? capita quasi sempre di andare oltre.....? come una droga non sei mai sazioOriginally posted by Docste View Postcon tutto il rispetto, ma che ti aspettavi?
ti sei comprato un 1098 S e uno R uso pista...i soldi devi considerarli alla stregua della benzina :gaen:
e sono buono... altri avrebbero scritto "dell'olio"

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Originally posted by elio View Postil propulsore R non ha freno motore: ? stranissimo come "stacchi" e ti consenta di buttare bentro le marce in scalata senza sentire il retrotreno tirare dietro... abituato al freno motore ancora non mi ci trovo bene
a centro curva l'assenza del freno motore fa lavorare meglio il forcellone sulle sconnessioni
in uscita ? una fucilata ed ha un range utile che parte circa 800-1000 giri prima dell'1198 (che dovevo tenere pi? alto per uscire allegro dalle curve) e tira sempre fino al limitatore (la 1198 calava la spinta verso i 10.000)
rumore completamente differente, pi? squillante e metallico
a vallelunga gioved? diverse volte mentre entravo in curva mi sembrava di avere un'altra moto dietro
Questo volevo sentire
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