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Originally posted by otti72
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Scherzi e perc*****enti a parte, la Panigale in abito racing ? veramente una moto seducente 
, filante e di una leggerezza sbalorditiva 
(la S1000 in confronto ? una balena).
Confermo inoltre che MIP ha stupito tutti con un passo da subito di tutto rispetto, quando anche quelli del box che poi si sarebbero rivelati i pi? veloci giravano oltre il 2.20, lui evidentemente aveva gi? capito come interpretare la pista.
Non ho dubbi che se avesse avuto il mezzo a posto avrebbe ottenuto tutt'altro risultato.
Visto come ha ridotto le gomme (delle pirellacce :vom2
, rimango poi convinto che quella moto ESIGE delle KR alla faccia del traction control schizzinoso.
Per quanto riguarda il discorso divertimento, non posso che condividere in pieno; se dovessi giudicare questa uscita solo per i risultati dovrei spararmi: tre "gare" su quattro non terminate (mai successo
) di cui una finita prematuramente per essere stato centrato in pieno in fondo al rettilineo dell'arrivo da un pilota che evidentemente si era dimenticato di tirare i freni (San Donato grazie...
)
Ed invece sono strasoddisfatto, la partenza correndo verso la moto nella endurance o quella da fermi allineati in griglia, aspettando che si spenga la luce rossa (magari ricordando di mettere la prima...) sono emozioni che non dimenticher? mai!
, filante e di una leggerezza sbalorditiva (la S1000 in confronto ? una balena).Confermo inoltre che MIP ha stupito tutti con un passo da subito di tutto rispetto, quando anche quelli del box che poi si sarebbero rivelati i pi? veloci giravano oltre il 2.20, lui evidentemente aveva gi? capito come interpretare la pista.
Non ho dubbi che se avesse avuto il mezzo a posto avrebbe ottenuto tutt'altro risultato.
Visto come ha ridotto le gomme (delle pirellacce :vom2
, rimango poi convinto che quella moto ESIGE delle KR alla faccia del traction control schizzinoso.Per quanto riguarda il discorso divertimento, non posso che condividere in pieno; se dovessi giudicare questa uscita solo per i risultati dovrei spararmi: tre "gare" su quattro non terminate (mai successo
) di cui una finita prematuramente per essere stato centrato in pieno in fondo al rettilineo dell'arrivo da un pilota che evidentemente si era dimenticato di tirare i freni (San Donato grazie...)Ed invece sono strasoddisfatto, la partenza correndo verso la moto nella endurance o quella da fermi allineati in griglia, aspettando che si spenga la luce rossa (magari ricordando di mettere la prima...
) sono emozioni che non dimenticher? mai! 
ma guardando il bicchiere mezzo pieno devo dire che sono stato in buona compagnia ed ho girato in una pista stupenda
In quanto alle gomme, le pirelli si sono consumate in maniera omogenea, ma le loro performance decadono molto pi? in fretta rispetto alle kr.
Di estremamente positivo sino ad ora trovo il funzionamento del DTC, che sembra efficace e discreto. Mi piacerebbe poterlo usare anche con le KR
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