Ducati: ad EICMA una 1199 in versione ancora pi? estrema

[desmoteo21]

Quando quello che mi sta dietro mi dice: ?cazzo Ant? lasci delle virgole nere lunghissime in uscita di curva? e io gli rispondo: ?Gaet? non me so accorto di nulla...mi sentivo non al limite e in sicurezza? Mi basta per affermare che il TC su strada non mi serve a un caktus... ma delle sospensioni tarate ad hoc sono indispensabili.

guarda che la striscia nera ? merito della gomma, mica del tuo manico :gaen:

scherzo n?...

[gtmaster]

guarda che la striscia nera ? merito della gomma, mica del tuo manico :gaen:

scherzo n?...

Gia detto poco sopra....

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[desmoteo21]

Gia detto poco sopra....

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scusa

[bananarama]

il tc della panigale e' calibrabile o e' come quello vecchio che andava regolato alla rustica inclinando la centralina?

[desmoricky]

Le righe nere e lunghissime che lasci sono quelle che lasciamo tutti in percorrenza di curva al minimo accenno di piega,perfino in autostrada a 120 kmh
E sono semplicemente il segno che la gomma fa il suo lavoro,consumandosi...lo credo bene che ti senti in sicurezza,non sta succendo nulla di che....
Mettiti dietro a lui in un normale trasferimento e vedrai la stessa cosa con 10? di piega
Per i quali il tc di sicuro non serve....
Quindi se ti fai bastare questo per affermare che in strada il tc non serve,allora stamo a posto.... :gaen:

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Io non le lascio

[bananarama]

Io non le lascio

le lascia qualsiasi moto con gomme non di marmo!

su alcuni asfalti si vedono molto chiaramente, su altri no!

[desmodannato]

Le righe nere e lunghissime che lasci sono quelle che lasciamo tutti in percorrenza di curva al minimo accenno di piega,perfino in autostrada a 120 kmh
E sono semplicemente il segno che la gomma fa il suo lavoro,consumandosi...lo credo bene che ti senti in sicurezza,non sta succendo nulla di che....
Mettiti dietro a lui in un normale trasferimento e vedrai la stessa cosa con 10? di piega
Per i quali il tc di sicuro non serve....
Quindi se ti fai bastare questo per affermare che in strada il tc non serve,allora stamo a posto.... :gaen:

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Non ho mai notato sta cosa , forse perch? sto sempre davanti :gaen:

Devo uscire con gli utenti DDG per vedere come si guida sul serio...ma prima devo comprare na moto TC munita....

[desmodannato]

guarda che la striscia nera ? merito della gomma, mica del tuo manico :gaen:

scherzo n?...

Lo so, mica so na manetta come il 90% degli utenti di DDG

[stradivari]

Toscan?...le chiacchiere stanno a zero.
Spiegami piuttisto perch? con le attuali maxi ss di serie i piloti staccano tutto...
Per capire...

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Tutti quelli che hanno Aprilia, BMW e 1199 e girano in pista forte staccano completamente il TC...

E perch? invece quel pirla di Canepa lo usa???

http://www.youtube.com/watch?v=qFPmDeqrK88

http://www.youtube.com/watch?v=c8tHJ7SNBtY

E dove sta scritto che i piloti staccano il TC, anche quello di serie, dalle moderne SS?
Ho esempi "personali" di un pilota che gira in '53,4 con una BMW standard, con solo centralina HP, scarico, filtro, mono e cartuccia forcella...e sistema TC di serie ben "attivato".
Freni, pompa freni, dischi e cerchi...completamente di serie

[toscanaccio34]

E dove sta scritto che i piloti staccano il TC, anche quello di serie, dalle moderne SS?
Ho esempi "personali" di un pilota che gira in '53,4 con una BMW standard, con solo centralina HP, scarico, filtro, mono e cartuccia forcella...e sistema TC di serie ben "attivato".
Freni, pompa freni, dischi e cerchi...completamente di serie

Io ovviamente la penso come te, e sostegno che chi va forte e stacca il tc ? solo perch? non se lo ? settato bene o non apre il gas con una giusta progressione, ma alla on-off...

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[maracan?]

E dove sta scritto che i piloti staccano il TC, anche quello di serie, dalle moderne SS?
Ho esempi "personali" di un pilota che gira in '53,4 con una BMW standard, con solo centralina HP, scarico, filtro, mono e cartuccia forcella...e sistema TC di serie ben "attivato".
Freni, pompa freni, dischi e cerchi...completamente di serie

infatti....mai sentito che i piloti staccano i controlli....? una informazione sbagliata che ha l'amico GTmaster...

[gtmaster]

E dove sta scritto che i piloti staccano il TC, anche quello di serie, dalle moderne SS?
Ho esempi "personali" di un pilota che gira in '53,4 con una BMW standard, con solo centralina HP, scarico, filtro, mono e cartuccia forcella...e sistema TC di serie ben "attivato".
Freni, pompa freni, dischi e cerchi...completamente di serie

Beh..ora non ? che vada in giro a chiedere uno per uno se lo usano o meno...ma l uso del tc SULLE MOTO DI SERIE per manette di "spessore" sembra essere una cosa piuttosto controversa:
Ho anch io esempi "personali" di gente che gira a valle in 45/46 con targa luci e frecce,solo gomme in mescola,ed il tc non lo usa perch? "troppo invasivo" perfino al livello piu basso....
Quindi,voglio dire,siamo al punto di prima...
Alla fine continuo a pensare che in pista,quindi con situazioni prevedibili,con gomme e sospensioni ok,il tc delle moto di serie aiuti via via di piu a mano a mano che il ritmo rallenta...mentre se vuoi andare forte per strada in sicurezza,li si che un bel toccasana...

[gtmaster]

Non ho mai notato sta cosa , forse perch? sto sempre davanti :gaen:

Devo uscire con gli utenti DDG per vedere come si guida sul serio...ma prima devo comprare na moto TC munita....

ecco,fatti un uscita DDG,cosi risolvi il dilemma della riga nera...

[gtmaster]

Io non le lascio

perch?,riesci a guardacce mentre guidi,ricc?....?:1:

[desmodannato]

ecco,fatti un uscita DDG,cosi risolvi il dilemma della riga nera...

Ho omesso di scrivere i particolari...tipo di curva, velocit? ecc. onde evitare di passare per l'internescional del momento...ce ne sono gia troppi qui dentro... ci? non toglie che un'uscita con voi manette la farei volentieri