Bulloni PANKL bielle titanio...

[MiKiFF]

Sono il diavolo versione casual...

:gaen:

[benjofactory]

poveraccio

[HSG]

Miki, a quanto mi dicono quelli che le usano sono le migliori in assoluto, vai tranquillo, con 800E eviti spese ben peggiori in caso di strappo...

[MiKiFF]

Miki, a quanto mi dicono quelli che le usano sono le migliori in assoluto, vai tranquillo, con 800E eviti spese ben peggiori in caso di strappo...

Tranquillo che prendo quelle ma non a quella cifra, non esaGGeriamo, mica sono monocristalli al renio.

:gaen:

[HSG]

Meglio ancora allora....

[MiKiFF]

Io parlo di procedure di serraggio in linea di montaggio con avvitatori elettronici coppia/angolo

Ovviamente in officina/garage misurarle mentre le tiri ? praticamente necessario se vuoi fare un lavorino fatto bene...

Nel garage dietro casa mia stanno per rimontare queste:



Ma non posso farvi vedere la procedura, altrimenti poi dovrei uccidervi.

[desmodannato]

Hanno un occhio di biella un p? sovradimensionato

[bastich]

Nel garage dietro casa mia stanno per rimontare queste:



Ma non posso farvi vedere la procedura, altrimenti poi dovrei uccidervi.

che sGhifo, non sono nemmeno ricavate dal pieno

roba da barboni

[toscanaccio34]

Nel garage dietro casa mia stanno per rimontare queste:



Ma non posso farvi vedere la procedura, altrimenti poi dovrei uccidervi.

Corsa corta...???:gaen:

[@Sky@]

Nel garage dietro casa mia stanno per rimontare queste:



Ma non posso farvi vedere la procedura, altrimenti poi dovrei uccidervi.

fanno impressione!!!!

[migi2]

bielle

Ma per evitare di mettere i bulloni non possono creare una biella senza capello scomponibile -
cosi facendo si eviterebbe qualsiasi dilatazione o imperfezione di accoppiamento ne motori super pompati.

Certo diventerebbe un albero motore scomponibile come un due tempi ma alla fine i materiali ci sono ed una volta chiuso il tutto si ha una albero motore con bielle senza bulloni ultra resistente e performante.

No rotture no problemi,
i contro sarebbero difficolt? di sostituzione bielle e riequilibratura dei pezzo.
Ma se parliamo ai massimi livelli una Vite mi sembra veramente antica come soluzione

[toscanaccio34]

Ma per evitare di mettere i bulloni non possono creare una biella senza capello scomponibile -
cosi facendo si eviterebbe qualsiasi dilatazione o imperfezione di accoppiamento ne motori super pompati.

Certo diventerebbe un albero motore scomponibile come un due tempi ma alla fine i materiali ci sono ed una volta chiuso il tutto si ha una albero motore con bielle senza bulloni ultra resistente e performante.

No rotture no problemi,
i contro sarebbero difficolt? di sostituzione bielle e riequilibratura dei pezzo.
Ma se parliamo ai massimi livelli una Vite mi sembra veramente antica come soluzione

Se fosse un sistema pi? resistente, sarebbe gi? cos?...

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[arabykola]

Ma per evitare di mettere i bulloni non possono creare una biella senza capello scomponibile -
cosi facendo si eviterebbe qualsiasi dilatazione o imperfezione di accoppiamento ne motori super pompati.

Certo diventerebbe un albero motore scomponibile come un due tempi ma alla fine i materiali ci sono ed una volta chiuso il tutto si ha una albero motore con bielle senza bulloni ultra resistente e performante.

No rotture no problemi,
i contro sarebbero difficolt? di sostituzione bielle e riequilibratura dei pezzo.
Ma se parliamo ai massimi livelli una Vite mi sembra veramente antica come soluzione

Fanno alberi motore in acciaio fotonico , lavorati e trattati finemente x ottener le migliori caratteristiche di durezza, resistenza ecc ecc
E nonostante ci? qualcuno si deforma...

E Tu vuoi farlo scomponibile ?

[tiz851]

Quindi non te lo lasciano fare, ma non avrebbe senso affidarsi a Pankl per le bielle senza le viti...

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errore
voi,le montavate di serie
bielle pankl in acciaio con bulloneria umbrako,o pankl.
888 sp4/ps 1992 e sp5 1993

le umbrako costavano circa 85000lire l'una,le pankl,un centinaio
con due procedure di verifica allungamento distinte

devo averne in giro ancora qualcuna(umbrako) da qualche parte


che poi (almeno,allora,ora non saprei proprio)le viti pankl arrivavano nel sacchetto ducati meccanica,in un blister pankl,a sua volta incollato sottovuoto su un ritaglio della confezione arp

ARP | The Official Web Site

[toscanaccio34]

errore
voi,le montavate di serie
bielle pankl in acciaio con bulloneria umbrako,o pankl.
888 sp4/ps 1992 e sp5 1993

le umbrako costavano circa 85000lire l'una,le pankl,un centinaio
con due procedure di verifica allungamento distinte

devo averne in giro ancora qualcuna(umbrako) da qualche parte


che poi (almeno,allora,ora non saprei proprio)le viti pankl arrivavano nel sacchetto ducati meccanica,in un blister pankl,a sua volta incollato sottovuoto su un ritaglio della confezione arp

ARP | The Official Web Site

Nel 1992 io avevo 14 anni e appena iniziato a frequentare I.P.S.I.A Alfredo Ferrari a Maranello...

Adesso si fa come ho scritto...

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