Possessori della Panigale...mi date una mano a scegliere?

[mailandrea]

Che tu dubiti, ? una cosa

Che tu sappia, un altra

Infatti nn lo sai ,la hp4 ha vinto nel 2013 con le sosp di serie, solo modificate internamente ... Ma evidentemente fa bello scrivere inesattezze in qst sezione e pure inalberarsi ( inutilmente facendo anche la figura dei babbei ) se qualcuno corregge

meno male che ho messo le mani avanti....ho scritto dubito...proprio perch? dubito...
Io so che Diviccaro, che corre in CIV, con l'HP4, ha preso le forcelle e ha cambiato tutto....ma forse il regolamento, l?, lo permette

[livelegend]

da possessore di Panigale ti posso dire questo :

sei uno a cui piace la guida stop e go S1000
sei uno a cui piace la guida + rotonda 1199

sei uno a cui piace sverniciare sul dritto il tuo avversario S1000
sei uno a cui piace sorpassarlo alle arrabbiate... 1199

S1000 superiore nettamente come elettronica
1199 superiore ... in bellezza e in ciclistica

sono due moto molto diverse e difficilmente paragonabili
che richiedono (per andar forte) 2 stili di guida differenti

se parliamo di pista fatta in maniera discreta

allora metterei in lista anche la kawa

che non va male per nulla e si prende a molto meno

[Torakiky]

da possessore di Panigale ti posso dire questo :

sei uno a cui piace la guida stop e go S1000
sei uno a cui piace la guida + rotonda 1199

sei uno a cui piace sverniciare sul dritto il tuo avversario S1000
sei uno a cui piace sorpassarlo alle arrabbiate... 1199

S1000 superiore nettamente come elettronica
1199 superiore ... in bellezza e in ciclistica

sono due moto molto diverse e difficilmente paragonabili
che richiedono (per andar forte) 2 stili di guida differenti

Da possessore di S1000RR e avendo provato recentemente la Panigale ad Assen ti posso dire questo:

sei uno a cui piace la guida stop e go 1199
sei uno a cui piace la guida + rotonda S1000RR

sei uno a cui piace sverniciare sul dritto il tuo avversario S1000RR
sei uno a cui piace sorpassarlo in staccata 1199

sei uno a cui piace un motore pieno sempre S1000RR
sei uno a cui piace un motore con molti medi e nervoso 1199

se vuoi l'anti-wheeling di serie S1000RR
se ti piace la moto stretta tra le gambe 1199

se ti piace un ululato roco dallo scarico S1000RR
se ti piace un rumore tonante 1199

[arabykola]

meno male che ho messo le mani avanti....ho scritto dubito...proprio perch? dubito...
Io so che Diviccaro, che corre in CIV, con l'HP4, ha preso le forcelle e ha cambiato tutto....ma forse il regolamento, l?, lo permette

Esatto li si pu?

Ma si pu? anche nel mondialeraticamente tutte le moto montano la cartuccia pressurizzata ohlins , 2000 pippi

[livelegend]

Da possessore di S1000RR e avendo provato recentemente la Panigale ad Assen ti posso dire questo:

sei uno a cui piace la guida stop e go 1199
sei uno a cui piace la guida + rotonda S1000RR

sei uno a cui piace sverniciare sul dritto il tuo avversario S1000RR
sei uno a cui piace sorpassarlo in staccata 1199

sei uno a cui piace un motore pieno sempre S1000RR
sei uno a cui piace un motore con molti medi e nervoso 1199

se vuoi l'anti-wheeling di serie S1000RR
se ti piace la moto stretta tra le gambe 1199

se ti piace un ululato roco dallo scarico S1000RR
se ti piace un rumore tonante 1199

se provate anche un kawasaki, vi accorgerete che ? quella dove al salire dei giri e arrivare a limitatore, tutto il resto rimane stabile

in pratica ? quella con la quale scannare ? pi? facile, cosa non da poco

si fanno dei film nel giudicare le moto in base alle corse
nel caso kawa vince dappertutto e anche nella evo ogni domenica.......

si in realt? sarebbe la bimota a vincere ma penso che quando uscir? bimota tra le due moto ci balleranno 20 mila euro

se si considerano i risultati degli amatori
ce ne sono davvero tanti che hanno stra migliorato i loro tempi con la kawasaki

insomma, dopo tanti anni di moto discutibili, questi hanno fatto un mezzo davvero efficace
e secondo me la cosa migliore che ha dove ? davvero imbattibile, la facilit? nell'usare il motore

con la panigale e la srr quando scanni stai molto meno rilassato che con la kawa

[cattivik]

se provate anche un kawasaki, vi accorgerete che ? quella dove al salire dei giri e arrivare a limitatore, tutto il resto rimane stabile

in pratica ? quella con la quale scannare ? pi? facile, cosa non da poco

si fanno dei film nel giudicare le moto in base alle corse
nel caso kawa vince dappertutto e anche nella evo ogni domenica.......

si in realt? sarebbe la bimota a vincere ma penso che quando uscir? bimota tra le due moto ci balleranno 20 mila euro

se si considerano i risultati degli amatori
ce ne sono davvero tanti che hanno stra migliorato i loro tempi con la kawasaki

insomma, dopo tanti anni di moto discutibili, questi hanno fatto un mezzo davvero efficace
e secondo me la cosa migliore che ha dove ? davvero imbattibile, la facilit? nell'usare il motore

con la panigale e la srr quando scanni stai molto meno rilassato che con la kawa

fino al 2.00 al mugio e al 44 a misano potrei dirti di si

dopo diventa difficile con tutte

[cattivik]

Da possessore di S1000RR e avendo provato recentemente la Panigale ad Assen ti posso dire questo:

sei uno a cui piace la guida stop e go 1199
sei uno a cui piace la guida + rotonda S1000RR

sei uno a cui piace sverniciare sul dritto il tuo avversario S1000RR
sei uno a cui piace sorpassarlo in staccata 1199

sei uno a cui piace un motore pieno sempre S1000RR
sei uno a cui piace un motore con molti medi e nervoso 1199

se vuoi l'anti-wheeling di serie S1000RR
se ti piace la moto stretta tra le gambe 1199

se ti piace un ululato roco dallo scarico S1000RR
se ti piace un rumore tonante 1199

ustia guidi + rotondo con la s1000 che con la panigale ?

messa molto male di ciclistica allora

A Misano molto stop - go di solito quelli con S1000 si piantano nelle curve
e riaprono sfruttando il motore
se non li passo subito e mi pianto con la mia anche se adesso a livello erogazione non ha nulla da invidiare a quelle del CIV... solitamente mi vanno via... ok io ho polso inchiodato ma...

[Torakiky]

ustia guidi + rotondo con la s1000 che con la panigale ?

messa molto male di ciclistica allora

A Misano molto stop - go di solito quelli con S1000 si piantano nelle curve
e riaprono sfruttando il motore
se non li passo subito e mi pianto con la mia anche se adesso a livello erogazione non ha nulla da invidiare a quelle del CIV... solitamente mi vanno via... ok io ho polso inchiodato ma...

In realt? guido uguale, era per prenderti un po' in giro e sottolineare come spesso si dia retta a rumors messi in giro tanto per: un altro esempio ? che il BMW sia perfetto, ma non emozionante
Come fa a non essere emozionante una moto del genere io non lo capir? mai

Il discorso stop-and-go (sempre molto relativo, soprattutto ai nostri livelli) ? sempre lo stesso: se hai tanto motore, ai fini del tempo sul giro, spesso TI CONVIENE cercare di tenere la moto pi? dritta possibile per sfruttarlo al massimo, facendo traiettorie tali da minimizzare il tempo che passi in piega.
Per?, innanzitutto quando sei in piega vai pi? forte possibile, e poi CONVENIRE e POTERE sono 2 cose diverse: sia la Pani che BMW hanno ciclistiche neutre e precise e fai fare loro quello che vuoi. Poich? non siamo piloti, quello che vuoi pu? essere quello che ti piace e non necessariamente quello che ti abbassa il tempo sul giro
Di vero c'? che la frenata della Pani ? pi? precisa (non pi? potente, ma gestibile con pi? facilit?), mentre il BMW ha un'erogazione pi? estesa oltre che pi? allungo.
Se vuoi, ho anche trovato il BMW pi? rapido a invertire la piega nelle varianti, per il resto ottime e precise entrambe

Ah, Panigale full Ohlins, settate alla perfezione

[cattivik]

In realt? guido uguale, era per prenderti un po' in giro e sottolineare come spesso si dia retta a rumors messi in giro tanto per: un altro esempio ? che il BMW sia perfetto, ma non emozionante
Come fa a non essere emozionante una moto del genere io non lo capir? mai

Il discorso stop-and-go (sempre molto relativo, soprattutto ai nostri livelli) ? sempre lo stesso: se hai tanto motore, ai fini del tempo sul giro, spesso TI CONVIENE cercare di tenere la moto pi? dritta possibile per sfruttarlo al massimo, facendo traiettorie tali da minimizzare il tempo che passi in piega.
Per?, innanzitutto quando sei in piega vai pi? forte possibile, e poi CONVENIRE e POTERE sono 2 cose diverse: sia la Pani che BMW hanno ciclistiche neutre e precise e fai fare loro quello che vuoi. Poich? non siamo piloti, quello che vuoi pu? essere quello che ti piace e non necessariamente quello che ti abbassa il tempo sul giro
Di vero c'? che la frenata della Pani ? pi? precisa (non pi? potente, ma gestibile con pi? facilit?), mentre il BMW ha un'erogazione pi? estesa oltre che pi? allungo.
Se vuoi, ho anche trovato il BMW pi? rapido a invertire la piega nelle varianti, per il resto ottime e precise entrambe

Ah, Panigale full Ohlins, settate alla perfezione

l'emozione ? gusto personale e la S1000 non mi ? mai piaciuta esteticamente
poi ho tanti amici che ci vanno molto forte... ma x come giro io senza
voler vincere nulla mi tengo la 1199.

Poi le sensazione date da altri che usano moto sono sempre molto strane

a Misano Giampy che non ? fermo ha provato la mia moto :
" non entra in curva e saltella in frenata" ...
e io gli ho detto
ahahahahahah ok Giampy continua a guidare la tua moto

[Torakiky]

l'emozione ? gusto personale e la S1000 non mi ? mai piaciuta esteticamente
poi ho tanti amici che ci vanno molto forte... ma x come giro io senza
voler vincere nulla mi tengo la 1199.

Ma infatti