nuova Panigale 2015

[mito22]

versione per il giappone ??

La 1199R per il giappone non utilizza il 'solito scarico'?

[bobber]

si, solito tubo di stufa e carter frizione enorme

[Anchorchili]

Come gi? un uccellino mi aveva detto la 1199 restyling 2015 avr? LO SCARICO SOTTOSELLA/LATERALE, questo NON per motivi estetici ma perch? quel serpentone compresso oltre ad una conformazione non ideale scaldava troppo il motore e per tornare a vincere bisognava adottare questa soluzione.

[Nrg17]

Ma checcazzo di normative hanno in jappone?? Come rendere un capolavoro una merda!

ma i cerchi poi?

[desmodannato]

Come gi? un uccellino mi aveva detto la 1199 restyling 2015 avr? LO SCARICO SOTTOSELLA/LATERALE, questo NON per motivi estetici ma perch? quel serpentone compresso oltre ad una conformazione non ideale scaldava troppo il motore e per tornare a vincere bisognava adottare questa soluzione.

Fosse vero, Zard ci avrebbe visto lungo con il suo scarico fuori dagli schemi... In effetti, in SBK hanno cambiato una marea di versioni dello scarico, fino ad arrivare ad un'Anaconda sotto la moto...

[mito22]

In SBK non possono stravolgere l'andamento degli scarichi originali...

[desmodannato]

Mi pare che in SBK non possano cambiare il layout della moto di serie, ma non che non possano cambiare diametri e lunghezze dei collettori di scarico

[elio]

Mi pare che in SBK non possano cambiare il layout della moto di serie, ma non che non possano cambiare diametri e lunghezze dei collettori di scarico

Diametri e lunghezze possono chiaramente cambiare lasciando invariati posizione e numero silenziatori e non andando oltre la sagoma omologata del mezzo

[desmodannato]

Diametri e lunghezze possono chiaramente cambiare lasciando invariati posizione e numero silenziatori e non andando oltre la sagoma omologata del mezzo

Ecco appunto

Il discorso era un altro, sulla ASI il giro dei collettori era pressocch? uguale tra moto stradale e SBK, al netto delle ovvie differenze nei diametri, sulla 1199, tra stradale e SBK, c'? una bella differenza nel giro dei collettori, forse proprio perch?, lo scarico messo li, non ? che sia granch? performante...

[Anchorchili]

Appunto per poter utilizzare in SBK uno scarico con misure pi? favorevoli devono fare sto restyling...

[Vin$]

io non ci credo..

Appunto per poter utilizzare in SBK uno scarico con misure pi? favorevoli devono fare sto restyling...

[elio]

Ecco appunto

Il discorso era un altro, sulla ASI il giro dei collettori era pressocch? uguale tra moto stradale e SBK, al netto delle ovvie differenze nei diametri, sulla 1199, tra stradale e SBK, c'? una bella differenza nel giro dei collettori, forse proprio perch?, lo scarico messo li, non ? che sia granch? performante...

Gli akra da gara (non quelli di comune vendita) 1098 avevano un raccordo compensatore (che non c'era su stradale ed aftermarket) ed utilizzavano diametri dei collettori enormi
Il vantaggio era solo nel non avere ingombri obbligati (come succede sulla panigale a causa dei terminali nella vasca) ma i collettori erano differenti

[kadosh]

Laterale sottosella?
Non riesco a immaginarlo esteticamente decente.

[MSIAMD]

allora gi? che ci siamo meglio abbondare,il 1.9 Mjet twinturbo :gaen:

scherzi a parte qualcuno sa cosa sono questa coppia di terminali?

scusa ma vedi che in Fiat/Alfa anno fatto il 1.6 che monta sulla mia cara giulietta e ti dir? si fa degnamente onore..

[MSIAMD]

Confermo la mia teoria la 1098 ? frutto di una evoluzione durata negli anni (decennali), mentre la 1199 ? ancora agli albori...