Scrambler sar? la prima Ducati prodotta in Tailandia

[Dueruote_]

Sia chiaro, non sono contro la produzione delocalizzata, ma se lo fai mi devi poi mantenere il prezzo finale concorrenziale e non elitario...e una Scrambler prodotta in Asia e venduta a 10000€ mi sa di poco rispetto verso il cliente...

Si parla di 8500 Euro e Ducati solitamente (non sempre) indica chiavi in mano, quindi diventa 8000 Euro se comparato con altre marche. Comunque mi rendo conto che, per quanto immorale per molta gente, lavorare per una multinazionale ? un privilegio. Si vedono cose e si capiscono meccanismi che alla maggior parte della gente rimangono oscuri. La delocalizzazione spesso (chiaramente ogni caso ? un mondo a parte) ? una necessit? e non un mondo per farsi ricchi. Purtroppo....

[desmoteo21]

Davvero ?

Sapevo essere Siemens dopo avere (fortunatamente) abbandonato Weber-Marelli....

confermo, mitsubushi power electronics.

[Dueruote_]

confermo, mitsubushi power electronics.

Grazie. Interessante. Forse Siemens, della quale sono abbastanza sicuro, ? solo per qualche modello oppure ha fornito Ducati solo per qualche anno. Mi ricordo di questa cosa nel 2007 ed ? passato indubbiamente tanto tempo.

[desmodannato]

Si parla di 8500 Euro e Ducati solitamente (non sempre) indica chiavi in mano, quindi diventa 8000 Euro se comparato con altre marche. Comunque mi rendo conto che, per quanto immorale per molta gente, lavorare per una multinazionale ? un privilegio. Si vedono cose e si capiscono meccanismi che alla maggior parte della gente rimangono oscuri. La delocalizzazione spesso (chiaramente ogni caso ? un mondo a parte) ? una necessit? e non un mondo per farsi ricchi. Purtroppo....

La versione Entry level coster? 8500?, quella pi? caruccia viene 10000?... Il discorso sulle multinazionali ? lungo ? complesso, ma per me cozza con il concetto di esclusivit?, Made in pincopalla... Ma sar? fatto male io...

[Dueruote_]

La versione Entry level coster? 8500€, quella pi? caruccia viene 10000€... Il discorso sulle multinazionali ? lungo ? complesso, ma per me cozza con il concetto di esclusivit?, Made in pincopalla... Ma sar? fatto male io...

Beh... Harley-Davidson e BMW sono abbastanza esclusive... e sono due multinazionali. Il problema ? che oggi bisogna fare massa critica. Il costo delle materie in base ai pezzi non ? lineare, ma quasi logaritmico. Comunque hai ragione sul fatto che ? molto complesso.

[13Promet]

Certo... ed io l'ho trovata molto interessante. Consumer o professionale come settore ?

Consumer.
I professionisti se ne fregano di dove ? prodotto il bene, basta che funzioni come deve e che il post-vendita li segua in modo soddisfacente.
Tra l'altro, i nostri "Made in PRC" erano esattamente identici a quelli "Made in Germany", sia dal punto di vista tecnico-funzionale sia dei risultati del controllo qualit?.
Un operaio cinese formato correttamente non ? n? peggio n? meglio di uno tedesco: la differenza sta sempre nel processo produttivo (peraltro altamente automatizzato) e naturalmente nei costi target che si vogliono raggiungere (nel nostro caso non sono mai un problema perch? il margine ? enorme).

[mtluc]

Parabola del mercoled? pomeriggio

Lavoro per una multinazionale tedesca che vende beni di consumo di alta qualit? a prezzi quadrupli rispetto alla concorrenza.
Quando l'azienda si ? aperta alla vendita nel mercato cinese, circa cinque anni fa, per contenere sia i costi di produzione sia l'impatto dei dazi doganali sul prezzo finale hanno pensato bene di impiantare parte della produzione in loco.

Morale: i cinesi si rifiutavano di acquistare un prodotto lussuoso marchiato "Made in PRC", lo volevano proprio "Made in Germany", cos? gli impianti produttivi cinesi sono stati chiusi e tutta l'area manufacturing ? tornata in Europa.

Scusate l' OT ma che tipo di prodotti sono? Lo chiedo perch?, nel caso Ducati il valore del brand potrebbe essere sufficiente a compensare la produzione locale. Iphone etc insegnano...ma quel che tu dici ? altrettanto vero, i prodotti di lusso in Cina devono essere Western, cio? europei o al limite americani...Almeno come brand e non dichiarare in modo evidente la produzione eastern

[stexmj]

Che centra?
Ducati ora monta elettronica mytsubishi , ? made in italy ?
Sospensioni showa
Mono sachs
Ecc

Non ? che quello che vien prodotto entro i confini ? ottimo per magia, e se lo fai 10 km oltre il confine perde qst qualit?

Se il progetto ? italiano,e i componenti ed assemblaggio rispettano determinati e verificabili requisiti, dettati dal costruttore italiano appunto, il prodotto ? italiano

? appunto questo che Motezemolo nel suo discorso d'addio alla presidenza NON ha augurato alla Ferrari, xch? Marchionne al 99% far? esattamente come hai ben argomentato tu. Svilimento del marchio, maggiori profitti, maggiori vendite.

ps: a maranello son convinti che come fan loro le cose non le fa nessuno, 10km pi? in l?... ? diverso...e visti i risultati...chi dici abbia ragione? ai posteri...

[arabykola]

? appunto questo che Motezemolo nel suo discorso d'addio alla presidenza NON ha augurato alla Ferrari, xch? Marchionne al 99% far? esattamente come hai ben argomentato tu. Svilimento del marchio, maggiori profitti, maggiori vendite.

ps: a maranello son convinti che come fan loro le cose non le fa nessuno, 10km pi? in l?... ? diverso...e visti i risultati...chi dici abbia ragione? ai posteri...

Su qst son daccordo, per? stiamo parlando di 2 cose diverse

Ferrari ? in eccellenza mondiale, il marchio nr1 al mondo, una bella fetta di storia automobilistica mondiale
E produce pochi esemplari, curatissimi e personalizzati, al top di ogni gamma possibile
E per far ci? ha uno stabilimento all avanguardia dove costruisce ed assembla le sue vetture e buonissima parte dei conponenti
Ed ? il frutto di investimenti mostruosi

Ducati ? diverso sia come target di prodotto ( scrambler) che tipologia di azienda
Sempre al top mondiale ma per altri motivi
Catena di montaggio,internamente producono poco( la maggior parte dei componenti viene realizzata esternamente) , investimenti minori,numero di pezzi notevolmente maggiore ecc ecc

Insomma ferrari ? un artigianato eccellente, ducati cn qst modello di moto ( e non solo) vuole aumentare il nr di pzz prodotti per avvicinarsi al metodo giapponese : cio? una produzione e vendita massiccia
Pi? industrializzato quindi

Due tipologie di aziende diverse ,insomma, con politiche e strategie giustamente diverse

Infatti ferrari nn produce auto "di consumo" , economiche , semplici e abbordabili come ? uno scrambler per ducati

[toscanaccio34]

Su qst son daccordo, per? stiamo parlando di 2 cose diverse

Ferrari ? in eccellenza mondiale, il marchio nr1 al mondo, una bella fetta di storia automobilistica mondiale
E produce pochi esemplari, curatissimi e personalizzati, al top di ogni gamma possibile
E per far ci? ha uno stabilimento all avanguardia dove costruisce ed assembla le sue vetture e buonissima parte dei conponenti
Ed ? il frutto di investimenti mostruosi

Ducati ? diverso sia come target di prodotto ( scrambler) che tipologia di azienda
Sempre al top mondiale ma per altri motivi
Catena di montaggio,internamente producono poco( la maggior parte dei componenti viene realizzata esternamente) , investimenti minori,numero di pezzi notevolmente maggiore ecc ecc

Insomma ferrari ? un artigianato eccellente, ducati cn qst modello di moto ( e non solo) vuole aumentare il nr di pzz prodotti per avvicinarsi al metodo giapponese : cio? una produzione e vendita massiccia
Pi? industrializzato quindi

Due tipologie di aziende diverse ,insomma, con politiche e strategie giustamente diverse

Infatti ferrari nn produce auto "di consumo" , economiche , semplici e abbordabili come ? uno scrambler per ducati

E siamo a due....

Devo riquotarti e dire nuovamente che sono completamente d'accordo su tutto quanto hai scritto...

[stexmj]

lo so che parliamo di due cose diverse, io parlo meramente di svilimento del marchio...
infatti fino a questo modello, ducati era sinonimo di made in italy (con tutte le varie componentistiche straniere che vuoi), nonostante la propriet? krukka...d'ora in avanti non credo sar? pi? "percepita" allo stesso modo...o perlomeno quel modello, se si limiteranno a quel modello sar? vista come una ducati di serie B, non credi?

[arabykola]

E siamo a due....

Devo riquotarti e dire nuovamente che sono completamente d'accordo su tutto quanto hai scritto...

Non mi ricordo chi, ma ricordo uno che diceva che l unico aspetto positivo nell avere tante certezze ? lo stupore e gioia che si prova quando si cambia idea , x qualsiasi motivo

[desmoteo21]

lo so che parliamo di due cose diverse, io parlo meramente di svilimento del marchio...
infatti fino a questo modello, ducati era sinonimo di made in italy (con tutte le varie componentistiche straniere che vuoi), nonostante la propriet? krukka...d'ora in avanti non credo sar? pi? "percepita" allo stesso modo...o perlomeno quel modello, se si limiteranno a quel modello sar? vista come una ducati di serie B, non credi?

mi intrometto, posso capire quel che dici, ma a mio avviso ducati fa benissimo, altrimenti se non avessero fatto determinate scelte aziendali anni f? (e soprattutto se non le fanno ora), ducati avrebbe fatto la fine di gloriosi marchi tipo benelli, moto morini, e tutte quelle case che son state a guadare.

tornando alla scrambler, non penso verr? vista come modello B, anzi, sar? vista come modello a se stante per categoria ed appeal.
inoltre non penso che modelli come bmw f800gs oppure triumph bonneville siano poco venduti, eppure adottano le stesse strategie industriali di ducati.

[Dueruote_]

mi intrometto, posso capire quel che dici, ma a mio avviso ducati fa benissimo, altrimenti se non avessero fatto determinate scelte aziendali anni f? (e soprattutto se non le fanno ora), ducati avrebbe fatto la fine di gloriosi marchi tipo benelli, moto morini, e tutte quelle case che son state a guadare.

tornando alla scrambler, non penso verr? vista come modello B, anzi, sar? vista come modello a se stante per categoria ed appeal.
inoltre non penso che modelli come bmw f800gs oppure triumph bonneville siano poco venduti, eppure adottano le stesse strategie industriali di ducati.

Senza fare rumore... la Bonneville ? da DIECI anni nell'elenco delle venti moto pi? vendute in Italia e negli ultimi tempi ? anche migliorata.

[ervinv60]

Io penso che una moto italiana debba essere fatta il pi? possibile con componenti italiani, e assemblata in italia.
Vuoi diversificare le aree di produzione? OK. Ma teniamo la produzione dei particolari nelle aree di competenza. I telai scrambler usati sulle linee in italia da dove verranno?
Scusate ma preferisco spendere 50 euro x un maglione fatto in italia che 40 per uno fatto in Cina.