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A me non piace.
Gli scarichi sono pi? brutti di quelli della 959.
Sono gli stessi della scrambler.
Gli scarichi sono pi? brutti di quelli della 959.
Sono gli stessi della scrambler.
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Last edited by Motoretta; 03-10-16, 07:06. -
ancora non c'? nessuno che l'ha provata tantomeno uno straccio di scheda tecnica (nemmeno dichiarata) e si sta gi? a dire "che schifo che moto sfigata ha solo 115 cv ma con 130 sarebbe stata meglio sul dritto le prende dai 4 cilindri"Originally posted by Madda View PostMikiff ma che c'entra il Gs? Questa Ducati non mi sembra concepita per essere una poltrona per due con bauletto e mega valigie...o ho visto male io?
Tutti sappiamo che 15 cavalli su una moto da 190 kg altroch? se ti cambiano il sorriso sotto il casco.....per quello che la faranno pagare in Ducati sono dei barboni, 115 cavalli e vedersi sverniciare di brutto sul dritto dalla Suzuki Gsx s1000f
classico discorso da bar-lungolago
ma per favoreComment
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La versione base a 13500 euro?
La versione s? 15000?
A quel punto a 15000 euro non ? migliore la 959?Comment
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Beh certo...x chi non capisce la differenza tra una stradale e sportiva pu? essere
Per chi invece vuole una stradale no
Esempio banale : un tmax costa 12000, non ? meglio altro ?
Sicuro, ma se uno vuole un tmax compra un tmax...non compra una moto
Il diavel quanto costa ? Il multistrada ? Il monster?Last edited by arabykola; 03-10-16, 07:17.Comment
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a quel punto a 15000 c'? la tuono V4 1100 che gli piscia in testaOriginally posted by Motoretta View PostComment
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Di certo non si pu? confrontare un 1000 4L con un 939 bicilindrico, sono categorie diverse, la Suzuzki sta insieme alla S1000SX e forse alla Tuono, che ha la sella lunga ed un minimo di protezione la da, ma comunque nettamente diversa propensione al viaggio.Originally posted by cosimo View PostIl GSX-F ? assolutamente una sportiva stradale: Suzuki durante la presentazione ha chiarito che il modello in questione non vuole essere una sport-touring ma una sportiva un p? pi? comodoa per l'utilizzo stradale.
Basta provarla per rendersene conto: praticamente un Gixxer del 2005 con un manubrione invece dei semi. Va alla grande, un motore fantastico per essere un 4L, non ci monta assolutamente il passeggero (non pi? di quanto possa fare su una semmanubri ), capacit? di carico nulla.
Tipo Tuono, per intenderci: sportiva con manubrione.
Direi quindi perfettamente concorrente con questa Supersport.
Il VFR non c'entra nulla: moto pesante, comoda, progettata per avere valigie integrate, con sella davvero adatta al passeggero.
E' una vera sport-touring.
Certo anche il VFR800 per quanto ? pesa probabilmente ? prestazionalmente nettamente inferiore di questa SuperSport ma secondo me dato che una nuova serie ST non esiste ancora ? circa la stessa categoria.
Ovverosia quello che vuole una carenata di media cubatura su cui sia possibile fare qualche viaggio o prende la VFR800 o, se ha indole pi? sportiva, prende questa Ducati.
Altre alternative sul mercato non ne vedo, forse rinunciando a parecchi cv la BMW F800ST.
Last edited by MiKiFF; 03-10-16, 08:20.Comment
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Oppure una R 1200 RS, che per cavalli e filosofia dovrebbe rientrare tra le concorrenti.Comment
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Forse, certo non ha un kaxxo di CV ma ? considerabile comunque una maxi per la cubatura, ingombri, peso etc...
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secondo me non avete ben chiaro il concetto di super sport e lo confondete con le varie panigale, naked ecc... le super sport ad oggi non esistono pi? o quasi. Una super sport non deve essere troppo potente bens? ? fatta per esaltare il piacere della guida, possibilmente in coppia e anche il turismo. Dalle super sport ? nato il monster ed ora dal monster rinasce la super sportComment
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a dire il vero il monster ? nato dal telaio dell'888 ma forse volevi intendere qualcosa di diversoComment
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Ok ma qui si parla di supersportiva(infatti si chiama supersport).Originally posted by arabykola View PostBeh certo...x chi non capisce la differenza tra una stradale e sportiva pu? essere
Per chi invece vuole una stradale no
Esempio banale : un tmax costa 12000, non ? meglio altro ?
Sicuro, ma se uno vuole un tmax compra un tmax...non compra una moto
Il diavel quanto costa ? Il multistrada ? Il monster?
A quel punto 939s o 959?
Non penso che la 939s sia molto pi? comoda della 959.
Forse per il passeggero si ma alla fine se compri una supersport lo fai per divertirti altrimenti vai di super touring.Last edited by Motoretta; 03-10-16, 09:33.Comment
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no diamine,il concetto di supersport di Ducati non ? una supersportivaOriginally posted by Motoretta View PostComment
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