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Ora ? pi? chiaro.
Anche se nutro qualche perplessit? sul fatto del motore SL
Anche se nutro qualche perplessit? sul fatto del motore SL
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? un vero motore SL...Comment
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Conosci la moto???Originally posted by Principino View Post
PS: stasera vado a Bologna a vederla!Comment
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Come avevo scritto, l'annuncio era pubblicato anche sul forum...infatti mi chiedevo come mai nessuno l'avesse notato...Comment
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Io l'avevo notato, commentato e girato ad un collega che poi ha preso una R1M perch? ? sostanzialmente uno stradista alle prime armi col 1000...
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quoto in toto Miki....
sembra essere quella che era anche qui, ma erano pezzi della SL o il motore intero? se non ricordo male aveva anche lo scarico FM, carene pista ecc... probabilmente li ha venduti a parte.Comment
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è la stessa, ha anche quei pezzi a disposizione...Originally posted by desmoteo21 View Post
Ma nessuno era interessato ed era andata a vederla?!?!? Dai, almeno mi risparmio un viaggio a bologna stasera!Comment
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Se ? quella che c'? anche nel mercatino, quella sulla quale Mikif aveva chiesto info ricevendo una battuta riguardo a Chaz, c'? scritto "motore SBK", mentre ora dite motore SL.
Per cui i dubbi che nutrivo prima riguardo alla veridicit? della cosa ora sono ancora pi? grandi...Comment
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Diciamo che affermare pubblicamente di avere un motore SL potrebbe non essere cosa gradita...
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Leggendo pensavo la stessa cosa ...Originally posted by MiKiFF View PostDiciamo che affermare pubblicamente di avere un motore SL potrebbe non essere cosa gradita...
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Bah... non direi... spesso si legge su subito di pezzi o parti SL, e quasi sempre nei paraggi di Bologna...Originally posted by MiKiFF View PostDiciamo che affermare pubblicamente di avere un motore SL potrebbe non essere cosa gradita...
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se sei "ducatista" pigliati pure una ducati, ma lascia stare superleggere e supercazzoleComment
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Ieri sera ho visto la moto, veramente notevole, anche se mi ha dato l'impressione di essere molto delicata in termini di manutenzione e set-up.
Tra 800km va aperto il motore, visto il chilometraggio attuale (1800km).
Per ora la moto è in configurazione pista con carene e copriserbatoio sbk, frizione, radiatore, scarico termignoni sbk, mappa dedicata, slick Dunlop, pulsantiere, pedane, leve, freno posteriore a dito... rullata al banco 208cv alla ruota...
sono in attesa di ricevere la quotazione dei singoli pezzi, ma rimango perplesso
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Come ho scritto nel primo post devi mettere in conto 2500km per ogni revisione motore, un paio di migliaia di euro di media, da fare da chi ne capisce, il ch? comporter? farti un paio di viaggi da qualche guru Ducati approssimativamente ogni inverno (considerando 10 pistate l'anno con 250km a pistata).
A parte tale scocciatura credo che non esista nulla di utilizzabile con efficacia in pista capace di emozionare altrettanto.
Non considerando le GP ovviamente.
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