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Mi ha abbandonato......

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    #16
    Far? cos?....a meno che non sia una cazzatella....la rimetto tutta originale e gli monto pure le sue gomme originali

    chiss? perch? ho l'impressione che mi sto giocando la stagione pistaiola....

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      #17
      cacchio..mi spiace. speriamo sia una cavolata

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        #18
        ...non è molto chiaro il problema dalla descrizione, ma per caso prima di entrare in pista gli hai fatto un cambio d'olio ?
        In caso affermativo, hai controllato nella zona cartuccia?

        Se non hai sentito nessuna perdita di potenza probabilmente è solo un cendimento di qualche guarnizione sperando che l'assenza olio dopo non ti abbia provocato danni collaterali.

        Dopo aver sistemato la moto un lancio al banco e la verifica compressione la farei fare.

        Comunque, come ti hanno già consigliato gli altri la moto riportala in configurazione originale e digli che il problema l'hai avuto mentre eri autostrada...
        Last edited by Ombrascura; 03-04-06, 11:11.

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          #19
          Mi unisco al tuo dolore Silver..."e dura ma ce la puoi fare"...scherzo
          Speriamo in nulla di grave
          Ciao
          Last edited by Two_Rebel; 03-04-06, 11:46.

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            #20
            appoggio e spingo ..ovviamente :P ombra....se la moto parte nn dovrebbe essere gravissimo, a meno che non faccia rumori "alieni"....controlla la compressione.

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              #21
              porcapaletta mi disp

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                #22
                Ero li' e domenica nn vederti girare mi faceva stringere il cuore... povero Silver... in bocca al lupo, spero che tu riesca a sistemare al meglio!!!

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                  #23
                  La moto l'avevo usata un paio di settimane prima senza nessun problema (e poi non ? stata pi? toccata).....la mia paura e che la mancanza di olio possa aver provocato qualche danno.....proprio perch? non ho sentito cali di potenza ci? dato il gas ancora per qualche istante, prima che mi avvisassro che stavo fumando...

                  Ho sentito il mecca, questa sera gliel aporto cos? com'? per un controllo....giusto per cercare di capire....poi vedremo....

                  vi terr? aggiornati.....

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                    #24
                    Silver mi spiace un casino...chiunque paga e gira in circuito sa l'incazzatura che si prova,? bruttissimo.....
                    a me anni fa era successa una cosa simile,? la perdita proveniva dal bulbo dell'olio,da allora ho sempre nella cassettina che mi porto in pista un bulbo di ricambio,hai provato a controllarlo??

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                      #25
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                      I hope they will fix it quickly under warranty.
                      Let us know what was the problem.

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                        #26
                        ottimo il consiglio di ACE...mi ero dimenticato di scriverlo...ho tenuto apposta le PILOT POWER originali consumate al centro per eventuali bisogni

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                          #27
                          Originally posted by kawakle
                          stradale assolutamente
                          Stradale perch? nelle clausole della garanzia trovi scritto che la garanzia resta valida per un uso stradale del mezzo. Contrariamente ti attacchi.
                          Se il tuo store ? compiacente trovi la strada giusta altrimenti son ......
                          Dai al massimo metti su un bel big bore e via...

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                            #28
                            Originally posted by leobike
                            a me anni fa era successa una cosa simile,? la perdita proveniva dal bulbo dell'olio,da allora ho sempre nella cassettina che mi porto in pista un bulbo di ricambio,hai provato a controllarlo??
                            il problema al bulbo ? una costante .. io sulla mia l'ho eliminato e tengo d'okkio il livello dalla finestrella.....

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                            • Font Size
                              #29
                              hai controllato la lamella del depressore che va nella scatola del filtro dell'aria...?
                              se è inchiodata... più accelleri più ciuccia, l'olio va nell'air-box e poi gocciola sulle testa dallo spurgo....
                              anche se al calare del livello dovrebbe diminuire la pressione.. tu invece mi dici che sei rimasto praticamnete senza olio....

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                                #30
                                silver mi dispiace un casino spero che risolvi al piu presto (sto cercando di creare la mito 200 cosi vediamo se il tuo 999 mi sta davanti )

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