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Originally posted by gekid83
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Hai elencato gli stessi difetti che ho postato io a pag. 3, non uno di più nè uno di meno, pertanto, non posso che quotarti.
Last edited by VITO54; 07-11-09, 18:31. -
Allora non sono l'unico che la pensa cos?!!!Originally posted by gekid83 View Postah dimenticavo che esce praticamente con le forcelle che non lavorano da quanto son dure
Moto FANTASTICA, ma se la forcella lavorasse un p? di pi?...
Per me che faccio tantissimi km in strada, vibra molto sul manubrio dx tra i 3000 e i 5000 giri/min, e sempre in questo regime il blocchetto di accensione mentre vibra f? un rumore orribile che ? avvertibile nonostante il rumore di vento e motore!
Sono d'accordo con Sparpi...o la ami o la odi....io la amo!!!!! :dieci:Comment
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Ragazzi
il lavoro delle forche viene perturbato dal mono di marmo.
Se si scendono le 2 cose,noterete che la forcella f? il suo sporco lavoro.
Avete mai provato a montare un mono idoneo e lasciare le forche originali?
Bene io per poche ore s?.......
Viene naturale con un mono fare anche la modifica avanti,e ci? migliora sensibilmente.
La Kawa con questa moto ? andata contro-corrente.
Ci sono i proprietari di Honda Suzuki e Yamaha che mettono mani alle sospensioni per andarci in pista,noi per andarci su strada.
Infatti su una pista ben asfaltata la ninja v? bene,domandate a Megatiker!Comment
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per quanto mi riguarda (75kg intutato) le ho dovute smollare anche in pista... cmq gran moto non c'è che dire... ha solo il difetto di tirare a destra nel 90% dei casi, gli altri infatti non li ho chiamati difetti...Originally posted by sparpi74 View Post
Last edited by gekid83; 08-11-09, 07:53.Comment
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Originally posted by ONY View Postpunti deboli
una moto di merda,va forte sul dritto ma non curva,poi scusa in sbk mondiale e italiano dov??non c'?,e allora?per fortuna che il ninja trophy della 1000 non c'? senn? faceva ultima 
Per me va che ? una bomba 2 02 al Mugello e 1 e 45 a misano.. Le ducati le passi dappertutto sui rettilinei poi sembrano un 600 spompato..Comment
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ecco ora cominciamo a capirci....Originally posted by lencio View Post
i tempi da te sopraelencati sono di tutto rispetto
ora dimmi cosa hai modificato alla tua kawa? mono? kit forcella? allungato la catena x poter far arretrare al massimo la ruota posteriore? alzata davanti? alzata dietro? o viceversa?
sei bello massiccio o smilzo?
ti massacro di domande!
Last edited by tex; 08-11-09, 09:38.Comment
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Scusate invece di lamentarvi dateje er gas .
Un certo Rolfo a Monza , moto originale girava 1 55 di passo .
Ha detto solo che gli sembravono lunghi i rapporti .
Ma di mono , forche , sbacchettamenti , chiude o apre in uscita , non prende la corda , nemmeno per sogno .
È una pronto pista !Comment
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Per me i 1000 di oggi sono tutti decisamente buoni anche originali sia per motore, ciclistica e freni... la ZX 10R originale frena bene, ha un motore decisamente votato alla pista e ciclisticamente chiama proprio una guida cattiva e sportiva...
Quello che dice Daxenox ? vero... potremmo prendere sta moto e andare a manetta senza cambiare niente se fossimo dei piloti... Io pero' siccome sono un po' piu' scarso di un pilota vero ho preferito rendere la ciclistica piu' agile e che mi richedesse meno impegno fisico per poter sfruttare di piu' il motore...
Il resto delle modifiche che ho fatto le ho fatte piu' per il gusto estetico e perch? sono fighetto e mi piace mettere pezzi aftermarket pregiati...
In realt? non sono necessari (per esempio le pinze monoblocco brembo... mi piacciono un sacco... frenano da morire.. ma poi per come spremo io la moto sarebbero stati piu' che sufficienti quelli originali! Cosi' pero' devo dire che mi stanco di meno.)Comment
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Non credo sia vero. Se in frenata non arrivi ad usare gli ultimi 2 cm di escursione l'ammortizzatore non centra....Considerate che io peso 68 kg, quindi sono molto leggeroOriginally posted by sparpi74 View Post
La forcella sicuramente di per s? ? ottima, secondo me se la svuoti di molle olio ecc si avr? la controprova di una scorrevolezza eccellente.
E' solo che per i miei gusti le molle sono davvero troppo rigide (qualcuno sa il K?) e forse il livello dell'olio ? troppo alto.
Davvero, io in pista non riuscivo a sfruttare tutta l'escursione della forca! Poi ? ovvio che il motivo potrebbero essere le mie staccate da bradipo
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Mr molla mi disse 10,5 kOriginally posted by valeraracing View PostE' solo che per i miei gusti le molle sono davvero troppo rigide (qualcuno sa il K?) e forse il livello dell'olio ? troppo alto. Comment
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Sono emozionato ! E la prima volta che siamo daccordo....Originally posted by Freud View PostComment
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[quote=ONY;5721240]ahahah dai ragazzi l'ho tirata su (
) come un gioco ( ).
mi sembrate ducazzari
per? visto che insistete un pilotino,anche istruttore di un organizzatore che ci ha corso quest'anno,preparata open,me la ha smontata/smerdata,su qualsiasi cosa io controbattessi.pi? che altro nonostante le modifiche apportate sosteneva la non facilit? di entata e uscita delle curve,paragonata alle altre 1000 sopratutto r1 07,ammetteva spesso,di non averla magari capita lui,quindi magari resta "solo" pi? difficile da adattatare a se stessi,in compenso si complimentava per la quantit? di motore che si avvertiva imputando forse a quest'ultima la difficolt? di gestione in alcune circostanze( commento credo da leggersi come insicurezza costante sull'aperura/chiusura del gas,che fa anche perdere tempo,inesistenze per? su altre moto),per? ha aggiunto che magari era quella moto specifica ad essere"sfigata" visto che in kawa i telai son saldati a mano(io non lo so,lo ha detto lui)e quindi differiscono facilmente l'uno dall'altro a differenza delle altre march? che producono con macchinari.Spesso tra un parere e l'altro commentava"per? ? proprio bella" e difatti a campionato ancora da finire era gia stata venduta a un privato.
agevolo foto:
http://www.areagratis.it/host/files/...kov8v9giuu.jpg[/quote
io ho il 05 mi dicevano male ma mi sono trovato benissimo l'unica cosa e' l'affidabilita' che non e' il massimo . un mio conoscente che poi haveva la 06 psg1 parlava male della kawa ,dopo aver cambiato diversi tipi di moto alla fine i tempi sono sempre quelli .quindi!Comment
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Eh... vedi, non si sa mai che prima o poi sfoci l'amorrre!Originally posted by DAXENOX View Post
Naaaaaaa!
Valeraracing
Comunque il fondocorsa della forcella originale é a 1,5 cm dal fodocorsa circa perché c'é il blocco del tampone di finecorsa... quindi se dici che hai 2 cm dal fondocorsa probabilmente in realtà sei quasi arrivato al pacco... e con i tuoi 68kg probabilmente non ci arrivi... io con i miei 100 kilozzi la faccio di sicuro lavorare di piu'.
Il K delle molle originali é 10 (scritto sul manuale racing della kawasaki)Last edited by Freud; 08-11-09, 19:41.Comment
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Alberto non vorrai mica tradirmi..........con Freud?
Questo ? un tipo ambiguo,veste sempre d'arancio con una sciarpa viola
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Hahaha... che figo abbinamento!!! spacca di brutto.....
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