posteriore che si alza e scodinzolamento...

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...ecco le ultime da bitubo risposto da 5 minuti:
"per giro intendiamo un giro completo di click (360? ), in pratica segni il punto di partenza e girando completamente devi ritornare al punto segnato"

cos? come dicono allora 1 giro ? 2 click?
mo esaurisco..l.

ma no ma xk?? ahahah

allora verametne x renderti conto meglio fai davvero cos?, t prendi un cacciavite, kiudi tutto (senso orario) senza preoccuparti di quanti click sono...e da l? apri piano piano e dopo ke ha fatto 4 click dovresti vedere ke il cacciavite ha appunto fatto un giro

se no oh...se 6 tra MI e VA t posso venire a far vedere e cerkiam d capire cakkio ? ke nn va l? davanti....

cmq dovrebbero averti dato assieme alla moto anke il libretto di uso e manutenzione.....c'? il capitolo sospensioni ed ? spiegato come fare..... solo x il precarico del mono dicono di andare in officina ehehe

[maxgen2003]

ma no ma xk?? ahahah

allora verametne x renderti conto meglio fai davvero cos?, t prendi un cacciavite, kiudi tutto (senso orario) senza preoccuparti di quanti click sono...e da l? apri piano piano e dopo ke ha fatto 4 click dovresti vedere ke il cacciavite ha appunto fatto un giro

se no oh...se 6 tra MI e VA t posso venire a far vedere e cerkiam d capire cakkio ? ke nn va l? davanti....

cmq dovrebbero averti dato assieme alla moto anke il libretto di uso e manutenzione.....c'? il capitolo sospensioni ed ? spiegato come fare..... solo x il precarico del mono dicono di andare in officina ehehe

ok...prover?!

[maxgen2003]

raga ho fatto le regolazioni come ha detto bitubo,sono andato in pista ed effettivamente in staccata non fa la porcheria di prima..si comporta bene a parte qualche sbandieramento ma quello ? normalissimo...
l'unica cosa ? che adesso non riesco a buttare velocemente la moto in curva..sembra pesantissima infatti i tempi in quella pista li ho alzati di circa 2 secondi che sono troppi!!
ripeto..la moto con le sospensioni regolate cos? la sento molto bene come stabilit? ma in ingesso in curva ? lenta...non riesco a piegare e toccare il ginocchio a terra tranne se la tiro di forza ma tanta tanta forza!!!
in pista c'era un meccanico mupo,gli ho fatto vedere le sospensioni e mi ha detto di lasciare le regolazioni cos?(sia idrauliche che precarico) e di sfilare solo di circa 5 mm le forche anche perch? monto il 120/70 anzich? il 65...
voi che dite..sfilo e risolvo?

[5valvole]

ti hanno fatto chiudere troppo l'idrauliche....se dai una spinta forte alla forcella ritorna s? o sembra inchiodata?

[maxgen2003]

ti hanno fatto chiudere troppo l'idrauliche....se dai una spinta forte alla forcella ritorna s&#249; o sembra inchiodata?

diciamo che ieri ho fatto anche la prova di aprire di due clik le idrauliche e un p&#242; &#232; migliorata ma sempre troppo tosta da buttar gi&#249;.
non conviene sfilare?
ps.se do la spinta ritorna bene

[5valvole]

diciamo che ieri ho fatto anche la prova di aprire di due clik le idrauliche e un p? ? migliorata ma sempre troppo tosta da buttar gi?.
non conviene sfilare?
ps.se do la spinta ritorna bene

sfilare sicuramente.....anche in virt? del fatto che hai montato un\70 davanti e devi recuperare qualche mm.

[maxgen2003]

sfilare sicuramente.....anche in virt? del fatto che hai montato un\70 davanti e devi recuperare qualche mm.

ok..un mecanico mi ha detto di sfilare circa 5mm, un ragazzo che ha avuto la stessa moto mi ha detto per esperienza di sfilare solo 3mm perch? altrimenti chiude troppo...che intende per "chiude troppo"?
che mi conviene fare?
grazie

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ok..un mecanico mi ha detto di sfilare circa 5mm, un ragazzo che ha avuto la stessa moto mi ha detto per esperienza di sfilare solo 3mm perch? altrimenti chiude troppo...che intende per "chiude troppo"?
che mi conviene fare?
grazie

fai 3 ....e gi? senti la differenza rispetto a prima... x "kiude troppo" ? inteso ke essendo molto caricata sull'anteriore e con minore avancorsa rispetto a prima t fa curvare + svelto e con un raggio minore...in parole povere ....a parit? di "sforzo" ...rispetto a prima t ritrovi troppo stretto rispetto alle traiettorie ke facevi prima...

[side67]

Vai piu piano
Controlla quanto negativo hai sul mono
Usa poca molla e molta idraulica

[maxgen2003]

Vai piu piano
Controlla quanto negativo hai sul mono
Usa poca molla e molta idraulica

il precarico ? stato diminuito e l'idraulica aumentata ma la moto non riesco a buttarla gi?.la soluzione ? provare di sfilare la forcella di 3mm...giusto?

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il precarico ? stato diminuito e l'idraulica aumentata ma la moto non riesco a buttarla gi?.la soluzione ? provare di sfilare la forcella di 3mm...giusto?

what's idraulica aumentata???

io ero rimasto ke ce l'avevi tutta aperta....e l'hai kiusa un po' come t avevam consigliato sia noi sia i bitubisti

[maxgen2003]

what's idraulica aumentata???

io ero rimasto ke ce l'avevi tutta aperta....e l'hai kiusa un po' come t avevam consigliato sia noi sia i bitubisti

l'idraulica l'ho messa come mi ha detto bitubo
1,5 giri da tutto chiuso sia estensione che compressione ma poi in pista ho aperto di un ulteriore click ma sempre pesante da buttare ..forse perch? ho mollato il precarico e la forcella si ? alzata....

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l'idraulica l'ho messa come mi ha detto bitubo
1,5 giri da tutto chiuso sia estensione che compressione ma poi in pista ho aperto di un ulteriore click ma sempre pesante da buttare ..forse perch? ho mollato il precarico e la forcella si ? alzata....

come alzata?

casomai se hai tolto precarico (quanto..e perch??) avrai una forca ke staticamente affonda un pelo d+ ....

ma regolazioni del genere sulla forca son roba da piloti...e noi umani non sentiam mica la differenza...e soprattutto son soggettive....

se giri lo sterzo da fermo da una parte all'altra senti una certa resistenza o ? libero? (se no controllare i cuscinetti)

e ke gomma hai all'anteriore...? pressioen?

[maxgen2003]

come alzata?

casomai se hai tolto precarico (quanto..e perch&#233;?) avrai una forca ke staticamente affonda un pelo d+ ....

ma regolazioni del genere sulla forca son roba da piloti...e noi umani non sentiam mica la differenza...e soprattutto son soggettive....

se giri lo sterzo da fermo da una parte all'altra senti una certa resistenza o &#232; libero? (se no controllare i cuscinetti)

e ke gomma hai all'anteriore...? pressioen?

ho power race 120/70 anzich&#232; il 65 pressione a freddo 2.1 e dietro 1.9 (sono pressioni da pista)

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ho power race 120/70 anzich? il 65 pressione a freddo 2.1 e dietro 1.9 (sono pressioni da pista)

michelin non conosco....quindi nn t so dire....x? sappi ke x l'ingresso in curva influisce il profilo della gomma e prendere una gomma "agile" t pu? aiutare....