Che gomme usate?

[xsandrox]

al di l? dei discorsi da bar, sar? sintetico... le gomme pi? veloci nel 2011 sono le Pirelli Diablo Supercorsa (mescole 1 o 2 ant e CIV post), le Dunlop D211 GP (media ant e varie post), e le Dunlop KR (anche variante Moto2 con qualche distinguo in certe piste).

Le Pirelli durano meno, le Dunlop a patto di farle lavorare bene, sono pi? costanti...

Tutto il resto ? chiacchera!

[sparpi74]

Quali sono le pressioni per le dunlop GP?E quelle delle Supercorsa?
Ieri parlando con un uomo Pirelli....mi ha suggerito di provare la 180/60 post...qualcuno ha qualche esperienza in merito?
A quanto si riesce ad avere le 211 GP?

[DAXENOX]

Dunlop gp sei sui 400

Le Pirelli almeno 100 carte in meno se non di piu'

[DAXENOX]

Feperis non le paga

[MOMMINO]

Forse mi sono spiegato male
Non ho mai usato dunlop perch? sentendo i pareri ....anche qui su Ddg ... si sono trovati ad aver problema con le sospensioni ...tant'e mi risulta che Mupo chieda al cliente se utilizza queste coperture per modificare il mono...
Tutti sconsigliano le racer...E consigliano le GP
A Binetto ...circuito lento e corto abbiamo solo curve a dx e un tornantino a sx..quindi la gomma si usura solo da un lato.
Ho sempre girato con le metzler racetech k2 e un po' mi sono abituato....male secondo me.
Quindi chiedevo a chi pi? esperto consigli in merito.
Ad esempio i grafici e tu stesso consigliate 1 avanti e 2 posteriore ....altri invece l'esatto contrario
Non voglio cercare discordanze ....ne alimentare un post polemico e noioso...ma solo capire meglio

Con questo freddo le Dunlop le distruggi solo a togliere la moto dai cavalletti! Monta metzeller(o pirelli ma durano un p? meno) col K2 anteriore e, per te, per ora, consiglio K2 posteriore e andrai bene. La K1 anteriore la potresti anche mettere, pi? che altro dipende dal tuo stile di guida, se forzi molto gli ingressi coi freni tirati e carichi molto l'anteriore conviene montare la K2 che ti da pi? feeling in quanto sostiene di pi?. Da aprile/maggio metti K1 al post e vedrai come si scende con i tempi, a patto di saperle usare, cio? fidarsi e dare gas! Logicamente i piloti, o meglio diciamo chi fa le gare, anche in questo periodo monta K1 al post ma ad esempio Domenica 16 a Binetto era abbastanza freddo e soffrivano un po(soprattutto se con 2 turni sopra e montate al contrario) e bisognava fare un p? di attenzione al tornantino in quanto si arrivava con la spalla sinistra un p? fredda e non c'era tanto grip. per il resto si girava bene. Spero di esserti stato di aiuto.

[sparpi74]

Ho girato sabato alle 16 e ho fatto schifo
Nn vedevo l'ora che terminasse il turno
A salire la S sul lato sx entravo forte ma perdevo il posteriore rischiando l'highside
Al tornantino cercavo di rimanere il pi? vicino alla pezza ...dov'era pi? gommata.
Sara' stato il freddo ...la pioggia del venerd? notte...o la posteriore girata ...fatto sta' che non mi sono divertito.
Ieri ho saputo che ci sono state cadute al tornantino
Voglio lasciare le racetech per provare qualcos'altro ma sicuramente nella mescola 2

[JfK]

Dunlop d211gp

[Oengus]

Con questo freddo le Dunlop le distruggi solo a togliere la moto dai cavalletti! Monta metzeller(o pirelli ma durano un p? meno) col K2 anteriore e, per te, per ora, consiglio K2 posteriore e andrai bene. La K1 anteriore la potresti anche mettere, pi? che altro dipende dal tuo stile di guida, se forzi molto gli ingressi coi freni tirati e carichi molto l'anteriore conviene montare la K2 che ti da pi? feeling in quanto sostiene di pi?. Da aprile/maggio metti K1 al post e vedrai come si scende con i tempi, a patto di saperle usare, cio? fidarsi e dare gas! Logicamente i piloti, o meglio diciamo chi fa le gare, anche in questo periodo monta K1 al post ma ad esempio Domenica 16 a Binetto era abbastanza freddo e soffrivano un po(soprattutto se con 2 turni sopra e montate al contrario) e bisognava fare un p? di attenzione al tornantino in quanto si arrivava con la spalla sinistra un p? fredda e non c'era tanto grip. per il resto si girava bene. Spero di esserti stato di aiuto.

questa ? bella

dipende dalle mescole usate, con il freddo mescole dure, prova una 6838 dietro e una 6813 davanti, e vediamo se le distruggi
D211GP sono il top

[feperis]

io con le gp 211 sono arrivato a fare cio'

sistema il mono

Feperis non le paga

feperis le paga...ma meno di 400...per fortuna
mica tanto meno cmq

Con questo freddo le Dunlop le distruggi solo a togliere la moto dai cavalletti! Monta metzeller(o pirelli ma durano un p? meno) col K2 anteriore e, per te, per ora, consiglio K2 posteriore e andrai bene. La K1 anteriore la potresti anche mettere, pi? che altro dipende dal tuo stile di guida, se forzi molto gli ingressi coi freni tirati e carichi molto l'anteriore conviene montare la K2 che ti da pi? feeling in quanto sostiene di pi?. Da aprile/maggio metti K1 al post e vedrai come si scende con i tempi, a patto di saperle usare, cio? fidarsi e dare gas! Logicamente i piloti, o meglio diciamo chi fa le gare, anche in questo periodo monta K1 al post ma ad esempio Domenica 16 a Binetto era abbastanza freddo e soffrivano un po(soprattutto se con 2 turni sopra e montate al contrario) e bisognava fare un p? di attenzione al tornantino in quanto si arrivava con la spalla sinistra un p? fredda e non c'era tanto grip. per il resto si girava bene. Spero di esserti stato di aiuto.

questa ? bella

dipende dalle mescole usate, con il freddo mescole dure, prova una 6838 dietro e una 6813 davanti, e vediamo se le distruggi
D211GP sono il top

pi? che bella...? ignorante (nel vero senso della parola)
odio queste frasi fatte, per sentito dire

[MOMMINO]

sistema il mono



feperis le paga...ma meno di 400...per fortuna
mica tanto meno cmq



pi? che bella...? ignorante (nel vero senso della parola)
odio queste frasi fatte, per sentito dire

Non ho capito quale parte del mio intervento ? bella e ignorante, vi siete capiti solo voi due quindi se la spiegate anche a me, ignorante, vi ringrazio.

[feperis]

Non ho capito quale parte del mio intervento ? bella e ignorante, vi siete capiti solo voi due quindi se la spiegate anche a me, ignorante, vi ringrazio.

? pure evidenziata

Con questo freddo le Dunlop le distruggi solo a togliere la moto dai cavalletti!

caxxata colossale, dettata appunto da ignoranza in campo

[MOMMINO]

? pure evidenziata

Con questo freddo le Dunlop le distruggi solo a togliere la moto dai cavalletti!

caxxata colossale, dettata appunto da ignoranza in campo

Allora io mi riferivo all'intervento non so di chi che parlava delle Racer e io ci ho fatto un intero trofeo con quelle gomme e ti posso assicurare che fino a quando la temperatura non ha superato i 25?, 40 piloti su 40 strappavano la posteriore. questo ? quello che ? successo nel 2010 e questo ? quello che riporto . Tu dall'alto della tua esperienza (che ? tutta da verificare) potrai smentire ma di certo non darmi dell'ignorante.

[feperis]

Allora io mi riferivo all'intervento non so di chi che parlava delle Racer e io ci ho fatto un intero trofeo con quelle gomme e ti posso assicurare che fino a quando la temperatura non ha superato i 25?, 40 piloti su 40 strappavano la posteriore. questo ? quello che ? successo nel 2010 e questo ? quello che riporto . Tu dall'alto della tua esperienza (che ? tutta da verificare) potrai smentire ma di certo non darmi dell'ignorante.

non ti ho mica dato dell'ignorante in senso generico, ho detto che la tua uscita ? stata ignorante...c'? una bella differenza

primo

secondo, le GpRacer M al posteriore strappano abbastanza facilmente, soprattutto con temperature inferiori ai 20? circa...per questo infatti dunlop consiglia di usare una E...voi che mescola usavate?

[Goldrake]

sistema il mono

no no devo proprio cambiarlo

[MOMMINO]

non ti ho mica dato dell'ignorante in senso generico, ho detto che la tua uscita ? stata ignorante...c'? una bella differenza

primo

secondo, le GpRacer M al posteriore strappano abbastanza facilmente, soprattutto con temperature inferiori ai 20? circa...per questo infatti dunlop consiglia di usare una E...voi che mescola usavate?

Noi usavamo per regolamento M o S ma anche le M si disintegravano. Ma il punto non ? questo. L'amico Sparpy credo volesse suggerimenti per migliorare i suoi tempi non di certo per fare un turno in pista ed essere soddisfatto se non ha strappato la gomma. Se gli consigli una Dunlop E di sicuro non sar? performante come una M, allora tanto vale fargli montare gomme stradali(visto che Dunlop considera la E una gomma stradale). Secondo lui ha esordito dicendo che ? un amatore medio e il tuo amico che ? intervenuto gli consiglia le GP! Lo sai che succede? che andr? nel pallone con le sospensioni come la maggior parte di chi le monta solo perch? sente dire da gente esperta che vanno meglio di altre marche. Chiss? poi perch? in testa al mondiale supersport(dove ognuno ? libero di montare ci? che vuole) c'? metzeller. Di sicurop sono ottime gomme ma bisogna anche avvisare dei contro di quel tipo di gomma e di sicuro una Metzeller o Pirelli in mescola k2 (che col freddo non strappano) ? pi? performante di Un Dunlop Gp Racer mescola E e forse anche di una GP mescola dura.