Pignone con un dente in meno

[Pred]

IO con un dente di Corona in pi? in 2 rettilinei su 3 arrivo al limitatore!!! ALtro ke pignone, mi sa ke rimetto la rapportatura originale !

[EvilJoker]

Allora tanto x prendere qualche riferimento vi scrivo qui i rapporti che mi ha gentilmente passato qualche tempo fa il buon Flaz (pilota trofeo Kawa) pi? quelli di Scassa quando differivano!

I rapporti che ho usato:
15-42 Misano
15-42 Mugello
15-43 Vallelunga, ma Luca usava il 15-41
15-44 Varano
14-40 Magione, Luca usava il 15-45

Considerate che il 600 del trofeo con il kit aveva circa i cavalli delle nostre 636

[Nuno636]

ma gli originali quali sono? nn ho voglia di scendere al box o di scartabellare il manuale d'officina

[EvilJoker]

15/40

[Pred]

Come immaginavo i piloti cercano di evitare di cambiare il pignone

[marco636]

io ho messo 2 denti in corona con la catena originale, mi si ? accorciato il passo e non mi trovavo +, troppe sbacchettate e tanta strizza , ho rimesso l"originale e tutto ok .
In + c"era da cambiare troppo ma mi sembra di capire che voi vi trovate bene

[Nuno636]

Come immaginavo i piloti cercano di evitare di cambiare il pignone

Di solito si cambia il pignone per motivi di consumo legati alla matematica.
Esempio: se hai un pignone da 15 denti e una catena da 120 maglie, ogni 8
giri di pignone ogni dente "incontrer?" la stessa maglia.
Se la catena ha 118 maglie ce ne vorranno un numero molto maggiore, pari al minimo comune multiplo dei due numeri. Poi bisogna ripetere il ragionamento
con la corona, ma il discorso ? pi? semplice.
con un 15/45 bisogna evitare i seguenti numeri di maglie: 90,105,120,135 in modo che non si abbiano multipli dei due numeri precedenti.
Ovviamente ? pi? difficile avere un numero di maglie multiplo di 41,42,43 che non di 15.

[alex45]

vai col pignone con un dente in meno...io l ho messo sullo zx10.. ora va da dio.. mettilo e vedrai che ne sarai contento..

[EvilJoker]

io ho messo 2 denti in corona con la catena originale, mi si ? accorciato il passo e non mi trovavo +, troppe sbacchettate e tanta strizza , ho rimesso l"originale e tutto ok .
In + c"era da cambiare troppo ma mi sembra di capire che voi vi trovate bene

Ma come hai fatto...ci ho provato anch'io ma non ci stava...la ruota piacchiava contro la carena

[marco636]

lo fatto fare al mecca e avevo il registro tutto indietro e mi ci stava ......catena un p? tirata ma ci stava!!

[Pred]

Come immaginavo i piloti cercano di evitare di cambiare il pignone

Di solito si cambia il pignone per motivi di consumo legati alla matematica.
Esempio: se hai un pignone da 15 denti e una catena da 120 maglie, ogni 8
giri di pignone ogni dente "incontrer?" la stessa maglia.
Se la catena ha 118 maglie ce ne vorranno un numero molto maggiore, pari al minimo comune multiplo dei due numeri. Poi bisogna ripetere il ragionamento
con la corona, ma il discorso ? pi? semplice.
con un 15/45 bisogna evitare i seguenti numeri di maglie: 90,105,120,135 in modo che non si abbiano multipli dei due numeri precedenti.
Ovviamente ? pi? difficile avere un numero di maglie multiplo di 41,42,43 che non di 15.

MI sento a lezione di Costruzioni Di Macchine

[AMG]

cosa sono le macchine????

[Nuno636]

MI sento a lezione di Costruzioni Di Macchine

eh dai nn esagerare

[EvilJoker]

Io intanto ho appena ritirato la moto con il pignone da 14...il 21 febbraio se il meteo permette sono ad adria...vi sapr? dire :P

[alexinho]

un po prestino per Adria.....