a mali estremi!!!!!

[maurotrevi]

lo farei volentieri ma ho la moto a 500km da casa.

io posso dirti che peso parecchio pi? di te ma specialmente dietro sono molto pi? morbido.
gomme KR.
molla da 90 precaricata 12mm, se precarico oltre diventa molto nervosa e tende a sbacchettare.
l'interasse ? quello di serie, 338 e il mono ? paioli con schema classico.

all'anteriore ho solo un kit pompanti, molle da 10 e sfilamento a filo piastra.

con queste molle non ho ancora fatto nessuna prova di quota, con le forcelle di serie invece un po' si e ti dico cosa me ne usciva, giusto per avere un confronto.

alzando il precarico la moto sbacchetta facile, alzando l'interasse di 2mm la moto non migliora nel chiudere e in compenso sui trasferimenti di carico a moto piegata (es.arrabbiata 2 quando molli il gas) si innesca una fastidiosa vibrazione dal posteriore, ora ho trovato un' altra taratura pi? morbida alle alte velocit? che mi ha calmato molto i movimenti di sterzo in accelerazione quindi prover? prossimamente a fare qualche nuovo esperimento cos? da potermi permettere di indurire un po' l'anteriore perch? in frenata sono sempre un po' al limite.

in conclusione io a questa moto non ho mai trovato vantaggi nel puntarla, anzi solo problemi e pi? ammorbidisco dietro e pi? mi da confidenza.

[roberto 10r]

lo farei volentieri ma ho la moto a 500km da casa.

io posso dirti che peso parecchio pi? di te ma specialmente dietro sono molto pi? morbido.
gomme KR.
molla da 90 precaricata 12mm, se precarico oltre diventa molto nervosa e tende a sbacchettare.
l'interasse ? quello di serie, 338 e il mono ? paioli con schema classico.

all'anteriore ho solo un kit pompanti, molle da 10 e sfilamento a filo piastra.

con queste molle non ho ancora fatto nessuna prova di quota, con le forcelle di serie invece un po' si e ti dico cosa me ne usciva, giusto per avere un confronto.

alzando il precarico la moto sbacchetta facile, alzando l'interasse di 2mm la moto non migliora nel chiudere e in compenso sui trasferimenti di carico a moto piegata (es.arrabbiata 2 quando molli il gas) si innesca una fastidiosa vibrazione dal posteriore, ora ho trovato un' altra taratura pi? morbida alle alte velocit? che mi ha calmato molto i movimenti di sterzo in accelerazione quindi prover? prossimamente a fare qualche nuovo esperimento cos? da potermi permettere di indurire un po' l'anteriore perch? in frenata sono sempre un po' al limite.

in conclusione io a questa moto non ho mai trovato vantaggi nel puntarla, anzi solo problemi e pi? ammorbidisco dietro e pi? mi da confidenza.

i wp hanno una contromolla + lunga e con un k maggiore degli altri mono,e probabilmente ? il motivo della scelta della molla + dura!!con questo devo ancora provarla quindi non ti so dire come andr?,ma prima i problemi maggiori li avevo all'uscita delle biondetti per quello che riguarda il mugello(forti pompaggi)a Rijeka all'uscita della Zagabria mi era impossibile farla tutta a full gas,e provando ad andare + indietro sulla sella la moto peggiorava quindi devo togliere carico dal posteriore!!

[feperis]

sei una sega
pi? gas e meno pippe

Roberto (fiorentini) gay ? gi? stato detto?

[roberto 10r]

sei una sega
pi? gas e meno pippe

Roberto (fiorentini) gay ? gi? stato detto?

senza un "feperis" da bastonare ho perso gli stimoli,e comincio a dare la colpa alla moto,sar? la vecchiaia!!

[xsandrox]

Secondo me hai fatto bene con le molle anteriori... direi che ? inaccettabile montare 9.5 sulle moderne 1000 se a guidare non sono fuscelli da 60 kg che frenano con il mignolo...
Non sono uno che fa l'assetto con il peso del pilota, ma una 1000 moderna, di solito si guida con molle almeno da 10 in pista, se il livello ? buono.

Quindi bene molle da 10 anche da 10.5... Senza pensare che due 11 siano una bestemmia!

Quello che non concordo ? modificare cos? tutto insieme... se vuoi sistemarti la moto, una volta passi una giornata a farlo e vedi passo passo cosa succede...

Perch? se andavi a pacco a tutte le frenate, ovviamente era un problema di molle (e in via residuale di livello olio)... quindi io mi sarei mosso l? e stop.
Poi se risolvevi, potevi progressivamente muoverti con le quote, sempre rispetto a delle sensazioni che riscontravi...

Comunque facci sapere!

[benjofactory]

sei una sega
pi? gas e meno pippe

Roberto (fiorentini) gay ? gi? stato detto?

no :gaen:

senza un "feperis" da bastonare ho perso gli stimoli,e comincio a dare la colpa alla moto,sar? la vecchiaia!!

tra poco torno anche io

[roberto 10r]

Secondo me hai fatto bene con le molle anteriori... direi che ? inaccettabile montare 9.5 sulle moderne 1000 se a guidare non sono fuscelli da 60 kg che frenano con il mignolo...
Non sono uno che fa l'assetto con il peso del pilota, ma una 1000 moderna, di solito si guida con molle almeno da 10 in pista, se il livello ? buono.

Quindi bene molle da 10 anche da 10.5... Senza pensare che due 11 siano una bestemmia!

Quello che non concordo ? modificare cos? tutto insieme... se vuoi sistemarti la moto, una volta passi una giornata a farlo e vedi passo passo cosa succede...

Perch? se andavi a pacco a tutte le frenate, ovviamente era un problema di molle (e in via residuale di livello olio)... quindi io mi sarei mosso l? e stop.
Poi se risolvevi, potevi progressivamente muoverti con le quote, sempre rispetto a delle sensazioni che riscontravi...

Comunque facci sapere!

diciamo che ho fatto una lista di problemi e ho voluto risolverli in una botta sola!!e comunque adesso tocca provare e poi vedere se la direzione ? giusta,il problema che spesso ci si adatta a quello che si ha sotto il culo e non si muove nulla per non peggiorare,ma se si ha una sensazione tocca cambiare e provare!!

no :gaen:



tra poco torno anche io

appena trovi la verdona?

[benjofactory]

appena trovi la verdona?

ne ho trovate 5...mo devo scegliere

[robb?rsm]

Secondo me hai fatto bene con le molle anteriori... direi che ? inaccettabile montare 9.5 sulle moderne 1000 se a guidare non sono fuscelli da 60 kg che frenano con il mignolo...
Non sono uno che fa l'assetto con il peso del pilota, ma una 1000 moderna, di solito si guida con molle almeno da 10 in pista, se il livello ? buono.

Quindi bene molle da 10 anche da 10.5... Senza pensare che due 11 siano una bestemmia!

Quello che non concordo ? modificare cos? tutto insieme... se vuoi sistemarti la moto, una volta passi una giornata a farlo e vedi passo passo cosa succede...

Perch? se andavi a pacco a tutte le frenate, ovviamente era un problema di molle (e in via residuale di livello olio)... quindi io mi sarei mosso l? e stop.
Poi se risolvevi, potevi progressivamente muoverti con le quote, sempre rispetto a delle sensazioni che riscontravi...

Comunque facci sapere!

Pensa Sandro che la mia piccola 600 con cartucce Ohlins viene raccomandata con molle da 9,5;
l'ho usata per un po' cos? ma andavo sempre a pacco anche prevaricando.
Ho risolto montando quelle da 10 Ma ho provato pure le 10,5 ma i SAG erano sballati.

Nelle mia ex Bmw usavo le 10, ma erano troppo morbide, avrei fatto bene a sostituirle

[arabykola]

ne ho trovate 5...mo devo scegliere

Hai chiesto a dax ?

[feperis]

Roberto, il problema di cambiare tutto ? che forse bastava cambiare una cosa sola

[maurotrevi]

i wp hanno una contromolla + lunga e con un k maggiore degli altri mono,e probabilmente ? il motivo della scelta della molla + dura!!con questo devo ancora provarla quindi non ti so dire come andr?,ma prima i problemi maggiori li avevo all'uscita delle biondetti per quello che riguarda il mugello(forti pompaggi)a Rijeka all'uscita della Zagabria mi era impossibile farla tutta a full gas,e provando ad andare + indietro sulla sella la moto peggiorava quindi devo togliere carico dal posteriore!!

la contromolla del mono dovrebbe farsi sentire solo ed esclusivamente in staccata, non vorrei che ti fossi mosso nella direzione sbagliata.

per il discorso molle io non sono d'accordo, meglio una forcella opportunamente frenata ma con molle pi? morbide, non esiste solo la frenata anzi!

[roberto 10r]

la contromolla del mono dovrebbe farsi sentire solo ed esclusivamente in staccata, non vorrei che ti fossi mosso nella direzione sbagliata.

per il discorso molle io non sono d'accordo, meglio una forcella opportunamente frenata ma con molle pi? morbide, non esiste solo la frenata anzi!

no mauro,per il mono non ho improvvisato nulla,la wp per la mia moto consiglia 340 di interasse,molla da 100 precaricata 12mm come base di partenza,misure rigorosamente a molla smontata!!

[pocciashow]

sei una sega
pi? gas e meno pippe

Roberto (fiorentini) gay ? gi? stato detto?

il bello e' che prende per il culo a me' !!!!!!! che smonto sempre il mono del motard

[pocciashow]

senza un "feperis" da bastonare ho perso gli stimoli,e comincio a dare la colpa alla moto,sar? la vecchiaia!!

dillo che ti manco