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1290 Superadventure S vs R: quale meglio?

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  • #16
    provate entrambe varie volte, preferisco la R perchè si guida meglio sullo stretto, meno 'pesante' di avantreno. Il 21 inizialmente è un po' strano ma ci si fa presto l'abitudine. E poi ha sospensioni meccaniche molto valide che si possono regolare 'di fino', ed è anche più bella.
    Entrambe sono fortemente instabili ad alta velocità (ma chissenefrega) e scaldano parecchio (e questo rompe già di più)

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    • #17

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      • #18
        kakkatieme ha creato una sola moto adatta a tale scopo
        in omnibus periculis tasta testiculas, cum grattatione pallorum, etenim, omnia mala fugiunt!
        Originally posted by danystoner
        basticcio ti odio! ._____.
        Originally posted by danystoner
        basticcio, ti amo! ._____.
        Originally posted by bastich
        lo so, me lo dicono tutte tutte balle :gaen:

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        • #19
          in omnibus periculis tasta testiculas, cum grattatione pallorum, etenim, omnia mala fugiunt!
          Originally posted by danystoner
          basticcio ti odio! ._____.
          Originally posted by danystoner
          basticcio, ti amo! ._____.
          Originally posted by bastich
          lo so, me lo dicono tutte tutte balle :gaen:

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          • #20
            azz, non si vede l'allegato via tapatalk..comunque è il K 990 ADV

            amen
            in omnibus periculis tasta testiculas, cum grattatione pallorum, etenim, omnia mala fugiunt!
            Originally posted by danystoner
            basticcio ti odio! ._____.
            Originally posted by danystoner
            basticcio, ti amo! ._____.
            Originally posted by bastich
            lo so, me lo dicono tutte tutte balle :gaen:

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            • #21
              Originally posted by bastich View Post
              azz, non si vede l'allegato via tapatalk..comunque è il K 990 ADV

              amen
              Ecco, apposto

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              • #22
                PicsArt_10-27-07.39.39.jpg

                Volevo rendere l'idea
                in omnibus periculis tasta testiculas, cum grattatione pallorum, etenim, omnia mala fugiunt!
                Originally posted by danystoner
                basticcio ti odio! ._____.
                Originally posted by danystoner
                basticcio, ti amo! ._____.
                Originally posted by bastich
                lo so, me lo dicono tutte tutte balle :gaen:

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                • #23
                  Originally posted by bastich View Post
                  PicsArt_10-27-07.39.39.jpg

                  Volevo rendere l'idea
                  Ehm, rendi l'idea del deserto, già

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                  • #24
                    Originally posted by dillo View Post
                    La R se nn ci vuoi fare fuoristrada più che strada nn ha senso per me,

                    le sospensioni elettroniche della S per strada vanno da *** e porta gomme decisamente più adatte al telaio e motore per uso stradale

                    Cmq cn le gomme da fuoristrada vero con la T (che è una S con il serbatoio più grosso) ho fatto 2 volte l'hardita Road con anche i tratti sconsigliati ai bicilindrici, unico problema ho piegato entrambi i canali dei cerchi a raggi, con quelli in alluminio della S sarei andato moooolto più cauto

                    Per quanto riguarda la comodità rifatta la sella (l'originale è dannatamente dura per il tipo di moto) mi son sempre trovato molto bene a macinare anche 1000km al giorno

                    Nn ho confronti con il GS non avendone mai provato uno dello stesso periodo

                    Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
                    Scusa, Dillo, tu hai la penultima versione, giusto? Perché mi pare di capire che la "T" non sia più a listino

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                    • #25
                      Originally posted by Torakiky View Post

                      Scusa, Dillo, tu hai la penultima versione, giusto? Perché mi pare di capire che la "T" non sia più a listino
                      La T nn è più a listino ma a parte il cruscotto, il faro anteriore e il serbatoio è in tutto identica alla 1290s attuale

                      Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

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                      • #26
                        Originally posted by dillo View Post
                        La T nn è più a listino ma a parte il cruscotto, il faro anteriore e il serbatoio è in tutto identica alla 1290s attuale

                        Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
                        Ok, grazie

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                        • #27
                          Pensavate che avessi abbandonato l'idea, eh?!? E invece no! Col Corona coso, poi...
                          Alura, ravanando in giro ho capito che la "ere" con l'estetica attuale c'è già dal 2017, ma mi pare di capire che la 2019 abbia modifiche alle sospensioni: è vero? Cosacomedovequando?

                          Poi, nel delirio di elucubrazioni, ho realizzato che il 1190 "ere" si trova a prezzi equivalenti al mio sputer, che mi permetterebbe di fare un cambio alla pari: perché NON dovrei prendere quella?
                          Su, datemi materiale di mast... ehm, ragionamenti

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                          • #28
                            Tanto cosa la compri a fare che tanto la si puo uscire di casa!!

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                            • #29
                              Originally posted by paolo25 View Post
                              Tanto cosa la compri a fare che tanto la si puo uscire di casa!!
                              Per averla prima di morire

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                              • #30
                                Originally posted by Torakiky View Post

                                Per averla prima di morire
                                vedo che oggi sei ottimista!!!!

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