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Se mi diagnosticano il cancro farei cos? almeno. 
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ti vuo dare al turismo serio!!!
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lo scorso fine settimana sono passato inconcessionaria, c'era una vecchia duke R 690 con tanto di akra, prezzo 6900 euro...esticazzi!!!Comment
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In realt? ormai ho capito che x me una vale l'altra... tanto per i 3000km l'anno che faccio va bene tutto... per? s?, nei miei sogni faccio turismo serio, sono con amici e siamo felici.Originally posted by paolo25 View Postti vuo dare al turismo serio!!!
Purtr la realt? ? ben diversa.
Mi chiedo dove troviate voi la forza di andare avanti.Comment
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S? vendetti la mia STOCK a inizio marzo 2012 a 7400... Ci sta!Originally posted by Idiotbox View PostComment
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eh ma se guardi le quotazioni dell'SMR 990...non ci sta!Comment
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Originally posted by gabelbrucken View Post
Anche io km ne faccio senpre meno per quello non mi prendo una turistica, tanto per i km che la uso posso sopportare un po di scomodita'!
Pero' se pensi di usarla cosi poco non capisco come mai hai preso una moto del genere!Comment
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Ma scherzavo! Lo farei se mi diagnosticassero il cancro!Originally posted by paolo25 View PostComment
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ho visto la base nel conce della mia zona, molto molto bella, mi ha impressionato perch? ? piccolissima, di sicuro ? divertente e versatile, la puoi usare ovunque sia se ti vuoi divertire in delle curve sia se vuoi farti un giretto senza pretese, il costo per la base dove sono andato io comunque era di 7.000 ( nuova )... la R ? molto bella perch? in pratica te la danno gi? con tutti gli accessori che la ktm mette in commercio, a questo punto per? devi fare un ragionamento, tu metteresti comunque tutti gli accessori aftermarket che monta la R? Perch? ad esempio se metti akrapovic, piastre cnc, portatarga e manubrio ergal ktm dentro i 1.000 euro ci stai ( forse qualcosina in pi? )... 2.000 euro in pi? sono molti, aldil? che gli accessori che monta possano giustificare o meno la differenza di prezzo...
in ogni caso, sia la base sia la r sono molto belle...
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Le piastre meno.di 500 nn te la cavi...Originally posted by alex-91 View Postho visto la base nel conce della mia zona, molto molto bella, mi ha impressionato perch? ? piccolissima, di sicuro ? divertente e versatile, la puoi usare ovunque sia se ti vuoi divertire in delle curve sia se vuoi farti un giretto senza pretese, il costo per la base dove sono andato io comunque era di 7.000 ( nuova )... la R ? molto bella perch? in pratica te la danno gi? con tutti gli accessori che la ktm mette in commercio, a questo punto per? devi fare un ragionamento, tu metteresti comunque tutti gli accessori aftermarket che monta la R? Perch? ad esempio se metti akrapovic, piastre cnc, portatarga e manubrio ergal ktm dentro i 1.000 euro ci stai ( forse qualcosina in pi? )... 2.000 euro in pi? sono molti, aldil? che gli accessori che monta possano giustificare o meno la differenza di prezzo...
in ogni caso, sia la base sia la r sono molto belle...Comment
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nel senso che ormai una smr 990 del 2009 sta sugli 8000, sigh!
per 1000 euro di differenza non avrei dubbi...Comment
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anche le sospensioni non credo siano le stesse...la R le ha regolabili, almeno la forca di sicuroOriginally posted by alex-91 View Postho visto la base nel conce della mia zona, molto molto bella, mi ha impressionato perch? ? piccolissima, di sicuro ? divertente e versatile, la puoi usare ovunque sia se ti vuoi divertire in delle curve sia se vuoi farti un giretto senza pretese, il costo per la base dove sono andato io comunque era di 7.000 ( nuova )... la R ? molto bella perch? in pratica te la danno gi? con tutti gli accessori che la ktm mette in commercio, a questo punto per? devi fare un ragionamento, tu metteresti comunque tutti gli accessori aftermarket che monta la R? Perch? ad esempio se metti akrapovic, piastre cnc, portatarga e manubrio ergal ktm dentro i 1.000 euro ci stai ( forse qualcosina in pi? )... 2.000 euro in pi? sono molti, aldil? che gli accessori che monta possano giustificare o meno la differenza di prezzo...
in ogni caso, sia la base sia la r sono molto belle...
cmq ancora pi? impressionante ? vedere da vicino la duke 200: minuscola, quando ci metteranno il 390 da 44 cavalli un giro di prova lo faccio volentieri...strano leggere che la differenza di peso dichiarata trra 690 e 390 sia solo di 10 kgComment
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