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Ktm super duke my 2014

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    #646
    Originally posted by giuseppe_d View Post
    Fortunatamente, aggiungerei.
    Dai non puoi negare l'evidenza.
    Panigale ? stupendissima.
    F4 ha fatto la storia.
    Poi che rompano ? un altro paio di maniche. Ma sono belle.

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      #647
      Originally posted by albtuono View Post
      Dai non puoi negare l'evidenza.
      Panigale ? stupendissima.
      F4 ha fatto la storia.
      Poi che rompano ? un altro paio di maniche. Ma sono belle.
      appunto

      moto da bar e nulla pi?


      La superduke ? da guida e teppismo

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        #648


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        Se una naked pu? essere bella , questa lo ?

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          #649
          Originally posted by yokozuna View Post


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          Se una naked pu? essere bella , questa lo ?
          Nera render da matti ma dobbiamo cambiare quel terminale vero?

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            #650
            a me piace pi? arancio/nero

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              #651
              Originally posted by albtuono View Post
              Nera render da matti ma dobbiamo cambiare quel terminale vero?
              L originale schifO non mi fa , per? di meglio faranno sicuro , vedremo

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                #652
                Originally posted by !dade! View Post
                sul nuovo video pubblicato Jeremy McWilliams dice che senza controlli la moto impenna tranquillamente di gas anche in quarta , dice che gli SportSmart2 fanno aprte della definizione del'assetto della moto (secondo me perch? sono estremamente agili all'avantreno) e che lui si diverte in pista con la modalit? sport che ? abbastanza permissiva sul power sliding... ufff...
                Dal momento che parli di permissivit? in SPORT...debbo arguire che il livello di intrusivit? del tc ? preimpostato a seconda del riding mode,come la prima s 1000 rr,senza possibilit? di settarlo indipendentemente?
                Sarebbe na bella cazzata...:banghead:

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                  #653
                  Originally posted by gtmaster View Post
                  Dal momento che parli di permissivit? in SPORT...debbo arguire che il livello di intrusivit? del tc ? preimpostato a seconda del riding mode,come la prima s 1000 rr,senza possibilit? di settarlo indipendentemente?
                  Sarebbe na bella cazzata...:banghead:

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                  Sull'ADV com'??

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                    #654
                    Originally posted by albtuono View Post
                    Dai non puoi negare l'evidenza.
                    Panigale ? stupendissima.
                    F4 ha fatto la storia.
                    Poi che rompano ? un altro paio di maniche. Ma sono belle.
                    non puoi paragonare SS con naked .......

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                      #655
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      Sull'ADV com'??

                      Eh...mi pare sia proprio cos?,se non ricordo male....
                      Gabel?

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                        #656
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                        Sempre parlando dal punto di vista estetico , la 1090 , pur cominciando a mostrare i suoi anni resta un bell'oggetto , anche le grafiche contribuiscono .
                        Di certo , a fianco , pur col tipico family feeling austriaco , la SDR non sfigura.

                        Prestazionalmente , cito :............Brutale 1090 RR tocca l?impressionante potenza di 158 CV (116,5 kW) a 11.900 giri/min, con la coppia che si attesta a 100 Nm (10,2 kgm) a 10.100 giri/min...............


                        ma di che stiamo parlando , il top di brutale a fianco alla bestia fa tenerezza , se mai faranno una comparativa , sar? come bastonare un vecchio che caga

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                          #657
                          Originally posted by yokozuna View Post

                          ma di che stiamo parlando , il top di brutale a fianco alla bestia fa tenerezza , se mai faranno una comparativa , sar? come bastonare un vecchio che caga
                          ...soprattutto considerando che la brutale non ? esattamente un gatto,e che riprende molto del feeling di guida della F4,ovviamente in chiave naked....
                          Io penso che sta k su strade storte sar? anche meglio della tv4...su strade piu aperte sar? su quel livello...e pagher? qualcosa in pista,per la sua struttura da naked pura...

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                            #658
                            Originally posted by gtmaster View Post
                            ...soprattutto considerando che la brutale non ? esattamente un gatto,e che riprende molto del feeling di guida della F4,ovviamente in chiave naked....
                            Io penso che sta k su strade storte sar? anche meglio della tv4...su strade piu aperte sar? su quel livello...e pagher? qualcosa in pista,per la sua struttura da naked pura...

                            Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4
                            l'unico problema della Bestia rimangono quei 16K...

                            Last edited by giuseppe_d; 12-10-13, 07:39.

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                              #659
                              Originally posted by yokozuna View Post
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                              Sempre parlando dal punto di vista estetico , la 1090 , pur cominciando a mostrare i suoi anni resta un bell'oggetto , anche le grafiche contribuiscono .
                              Di certo , a fianco , pur col tipico family feeling austriaco , la SDR non sfigura.

                              Prestazionalmente , cito :............Brutale 1090 RR tocca l?impressionante potenza di 158 CV (116,5 kW) a 11.900 giri/min, con la coppia che si attesta a 100 Nm (10,2 kgm) a 10.100 giri/min...............


                              ma di che stiamo parlando , il top di brutale a fianco alla bestia fa tenerezza , se mai faranno una comparativa , sar? come bastonare un vecchio che caga
                              Esteticamente parlando, secondo me Brutale resta la pi? bella naked di sempre.
                              Per il motore la 1090RR ha una bella coppia ai medi.
                              Ma paragonata all nuova K c'? da nascondersi. Inoltre l'elettronica MV ? ormai datata.
                              Sia nei confronti di KTM che Aprilia.
                              L'osso duro da battere in pista secondo me rester? la Tuono V4 in ogni caso.
                              Ma la Super Duke ? roba da teppisti cattivi.
                              Brutale ? semplicemente la pi? vecchia ormai.
                              Ma credetemi il suo avantreno ? da riferimento.

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                                #660
                                PS: c'? da dire che la foto di Brutale ? senza specchietti e senza porta targa.
                                Se li togliamo anche alla Super DUke

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